采用抱箍法施工現(xiàn)澆箱梁

現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動模架法,。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法,。目前想設(shè)計一個采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架,，大家有什么好的意見或建議不？:)

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)理要點

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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁能否分跨砼施工,？

如題,，設(shè)計為五跨預(yù)應(yīng)力箱梁，整體張拉,。河道基礎(chǔ)及筑島條件較差,，施工時能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑？是否要通過設(shè)計改為分段張拉,？新人求解惑,。另補充問題:房建圖集中樁基都升入承臺10公分，那么橋梁樁基中是否也應(yīng)該堪固于橋臺之中,？

支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工要做哪些準(zhǔn)備？

1,、施工單位因根據(jù)設(shè)計要求,、工程性質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點,、環(huán)境條件等,，制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案。 2,、因根據(jù)混凝土的強度等級,、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計,。 3,、施工單位因根據(jù)箱梁尺寸、重量,、形狀并結(jié)合本單位實際情況合理選擇配備機械設(shè)備（支架,、張拉設(shè)備、混凝土設(shè)備,、鋼筋設(shè)備,、試驗和檢測設(shè)備，及其它輔助施工設(shè)備）,，確定參數(shù),，以保證工程工期、安全和質(zhì)量,。

支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

現(xiàn)澆箱梁少支架施工技術(shù)

1,、工程概況： 橋梁西側(cè)起點樁號k0+895.0m,東側(cè)終點樁號K1+735.0m，橋梁總長度840m,其中主橋長320m,，東,、西引橋各長200m，中間引橋長120m,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用整幅設(shè)計,，主墩基礎(chǔ)采用分離式群樁基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)形式為獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，主梁采用變高度分離式雙箱截面,，橋面寬41.5m,，外懸臂2.

十大現(xiàn)澆箱梁施工常見問題

現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa,，彈性模量Ep為1.95x105 MPa,，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，錨固體系,、錨墊板、螺旋筋,、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品,。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1、N2,、N3由 10束9股鋼絞線組成,，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk，即1357.8Mpa,；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1為10束8股,、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ,，即1357.8Mpa,；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2,、N3由10束7股鋼絞線組成,，N4、N5由10束9股鋼絞線組成,，N6由10束7股鋼絞線組成,，N7由10束9股鋼絞線組成，N8,、N9由10束7股鋼絞線組成,，其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa,；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,，在第一階段的施工縫處設(shè)連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工,。16#,、17#

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉,、壓漿施工方案

關(guān)于連續(xù)箱梁跨河反吊現(xiàn)澆施工

加強貝雷梁支架體系設(shè)計與施工 因本工程的重難點就在于加強貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工,。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)重點對現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析：加強貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬、凈高的限制,，中跨采用加強貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工,。跨運河加強貝雷梁支架結(jié)構(gòu),，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎(chǔ),、鋼管立柱、工字鋼橫梁,、加強貝雷梁縱梁、門式支架組成?，F(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板,、方木、U托和碗扣支架（或方木調(diào)整）,、[22a,、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼,、加強貝雷梁縱梁,、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁,、鋼管立柱樁,、地基。 加強貝雷梁采用國產(chǎn)加強貝雷梁,，因考慮通航等現(xiàn)場實際情況,，3#、4#墩之間跨度42m,，按縱向3跨布置,，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加強貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架,，鋼管樁基礎(chǔ),，邊跨9m采用加強貝雷梁支架，鋼管立柱,，鋼筋砼承臺基礎(chǔ),。

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考。,。望各位高手提出寶貴的修改建議,。。,。謝謝,。。

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用,！可以下來看看,！

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案,，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案技術(shù)交底

橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工解析

支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

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