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在組模前需要先將所有螺栓松開,,不能擰緊,,將內(nèi)模拼縫部位用泡沫和毛氈密封嚴(yán)實(shí),以免漏漿抽不動,,按照內(nèi)模吊裝孔起吊平衡吊裝入模后,,吊裝孔部位用鋼板和毛氈覆蓋,節(jié)與節(jié)之間用螺栓或是銷子連接,,以免澆筑過程中振搗時內(nèi)模產(chǎn)生橫向位移,,造成過大錯臺,,內(nèi)模與混凝土卡住抽拉不動,,將節(jié)與節(jié)接縫處用毛氈包裹,以免漏漿卡主,,澆筑完成后需要在四個小時內(nèi)拆模,,以免混凝土強(qiáng)度過高,內(nèi)模抽拉時產(chǎn)生困難,,連續(xù)梁內(nèi)模需要從兩頭同時抽拉,,注意先抽低邊部分,再抽高邊部分,,抽拉前先將高低邊連續(xù)部位的螺栓和支撐螺栓拆除。 抽完后要及時清灰,,刷機(jī)油,,將接縫處的灰要清干凈,螺栓要定期檢查,,如有損壞,,請及時更換。 圓柱模板一旦完成了一根圓柱施工要求以后,就需要進(jìn)行拆除了,,以便進(jìn)行下一根柱子的拼裝和澆筑,。今天我們就談?wù)劊簣A柱鋼模板拆除過程中需要牢記的地方。 圓柱鋼模板在拼裝的時候,,按照廠家給的序號標(biāo)識,,就可以順利的進(jìn)行拼裝。那么在拆除鋼模板時,,也需要注意很多的問題: 在圓柱鋼模板的拆除過程中,,有很多個需要注意的地方。我們要記住,,在拆掉該類型的鋼模板時,,千萬不能使用大錘
現(xiàn)澆箱梁施工一般采用支架法或移動模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或貝雷片+鋼管柱支架法,。目前想設(shè)計(jì)一個采用抱箍+貝雷片的現(xiàn)澆箱梁施工支架,,大家有什么好的意見或建議不?:)
現(xiàn)澆箱梁采用貝雷梁、83式軍用墩支架施工要點(diǎn)
如題,設(shè)計(jì)為五跨預(yù)應(yīng)力箱梁,,整體張拉,。河道基礎(chǔ)及筑島條件較差,施工時能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑,?是否要通過設(shè)計(jì)改為分段張拉,?新人求解惑。另補(bǔ)充問題:房建圖集中樁基都升入承臺10公分,,那么橋梁樁基中是否也應(yīng)該堪固于橋臺之中,?
1. 工程概況 涼水河鐵路專用線立交主路橋全長為395.3米,共12跨,,其中1#~4#軸為預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu),,跨涼水河,橋軸線與河道中心線斜交,,由南側(cè)箱梁及北側(cè)箱梁組成,。南側(cè)箱梁1#墩至2#墩長度35米,2#墩至3#墩箱梁長42米,,3#墩至4#墩箱梁長21.3米,箱梁為一箱三室,箱梁總長度為98.3米,,砼量為2422立方米,。北側(cè)箱梁與南側(cè)箱梁反對稱。 2.施工導(dǎo)流<
1,、工程概況: 橋梁西側(cè)起點(diǎn)樁號k0+895.0m,東側(cè)終點(diǎn)樁號K1+735.0m,,橋梁總長度840m,其中主橋長320m,東,、西引橋各長200m,,中間引橋長120m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用整幅設(shè)計(jì),,主墩基礎(chǔ)采用分離式群樁基礎(chǔ),。結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,主梁采用變高度分離式雙箱截面,,橋面寬41.5m,,外懸臂2.
快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉,、壓漿施工方案
1,、施工單位因根據(jù)設(shè)計(jì)要求,、工程性質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、環(huán)境條件等,,制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案。 2,、因根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級,、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計(jì),。 3,、施工單位因根據(jù)箱梁尺寸、重量,、形狀并結(jié)合本單位實(shí)際情況合理選擇配備機(jī)械設(shè)備(支架,、張拉設(shè)備、混凝土設(shè)備,、鋼筋設(shè)備,、試驗(yàn)和檢測設(shè)備,及其它輔助施工設(shè)備),,確定參數(shù),,以保證工程工期、安全和質(zhì)量,。
加強(qiáng)貝雷梁支架體系設(shè)計(jì)與施工 因本工程的重難點(diǎn)就在于加強(qiáng)貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工,。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)重點(diǎn)對現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析:加強(qiáng)貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬,、凈高的限制,,中跨采用加強(qiáng)貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工??邕\(yùn)河加強(qiáng)貝雷梁支架結(jié)構(gòu),,承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱,、工字鋼橫梁,、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、門式支架組成?,F(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為:模板,、方木、U托和碗扣支架(或方木調(diào)整),、[22a,、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼,、加強(qiáng)貝雷梁縱梁,、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁,、鋼管立柱樁,、地基。 加強(qiáng)貝雷梁采用國產(chǎn)加強(qiáng)貝雷梁,,因考慮通航等現(xiàn)場實(shí)際情況,,3#、4#墩之間跨度42m,,按縱向3跨布置,,即9m+19.2m+9m;中跨18m采用加強(qiáng)貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架,,鋼管樁基礎(chǔ),,邊跨9m采用加強(qiáng)貝雷梁支架,鋼管立柱,,鋼筋砼承臺基礎(chǔ),。
現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案,做高速公路的同行們很有作用,!可以下來看看,!
45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考。,。望各位高手提出寶貴的修改建議,。,。。謝謝,。,。
本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,其強(qiáng)度fpk為1860MPa,,彈性模量Ep為1.95x105 MPa,,整根公稱截面積為140mm2 ,錨具為OVM及HVM等達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,,錨固體系,、錨墊板、螺旋筋,、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品,。左幅6#~9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為:N1、N2,、N3由 10束9股鋼絞線組成,,錨下控制應(yīng)力為0.73fpk,即1357.8Mpa,;右幅6#~10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為:N1為10束8股,、N2和N3為10束9股鋼絞線組成,錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ,,即1357.8Mpa,;13#~18#左幅和14#~18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為:N1由10束9股鋼絞線組成,N2,、N3由10束7股鋼絞線組成,,N4、N5由10束9股鋼絞線組成,,N6由10束7股鋼絞線組成,,N7由10束9股鋼絞線組成,N8,、N9由10束7股鋼絞線組成,,其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk,即1357.8Mpa,;本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,,在第一階段的施工縫處設(shè)連接器,待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工,。16#,、17#
通化至新開嶺(吉遼界)高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
1)平整場地,用壓路機(jī)對場地進(jìn)行壓實(shí)后在主梁接頭處的相應(yīng)位置設(shè)置三個混凝土臨時支墩,,每個臨時支墩上搭設(shè)托架,,托架兩旁安裝操作平臺。2)前,、后支腿安裝3)主梁、導(dǎo)梁拼裝4)導(dǎo)梁安裝5)挑梁,、吊臂及軌道安裝6)底模架,、吊桿拼裝
一、施工準(zhǔn)備1,、熟悉設(shè)計(jì)圖紙,,領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖,按設(shè)計(jì)圖明確的施工順序逐段進(jìn)行施工,。2,、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范,結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)及各自成熟的施工經(jīng)驗(yàn),,編制詳細(xì)的現(xiàn)澆箱梁施工方案,,該方案須由中標(biāo)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽認(rèn),組織專家論證,,再上報(bào)監(jiān)理審批,,報(bào)備業(yè)主。3,、施工方案中,,除支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和受力檢算外,還應(yīng)有場地布置,、施工順序,、施工工藝、人員安排,、原材料供應(yīng)與儲備,、支架模板等周轉(zhuǎn)性材料投入、機(jī)械設(shè)備組合及進(jìn)度計(jì)劃安排等,,對安全,、質(zhì)量、環(huán)保和進(jìn)度計(jì)劃還應(yīng)有相應(yīng)的保證措施,。4,、施工前項(xiàng)目總工程師應(yīng)組織現(xiàn)場管理人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)與安全交底。二,、支架預(yù)壓1,、支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過監(jiān)理檢查驗(yàn)收,,合格后方能進(jìn)行加載預(yù)壓。2,、加載材料可選用砂袋,、水袋等材料,加載必須分級進(jìn)行,,不可一次加足,,預(yù)壓總荷載不小于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定值,一般情況下不小于梁體自重的90%,。3,、預(yù)壓觀測點(diǎn)的布置根據(jù)每跨箱梁的長度與寬度確定,一般要求不少于3個斷面,,每斷面不少于3個觀測點(diǎn),。4、每級加載完成后應(yīng)進(jìn)行沉降與位移觀測,、超過預(yù)警值時應(yīng)停止加載,,
現(xiàn)澆箱梁施工要點(diǎn)
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