這條高鐵長(zhǎng)江隧道開(kāi)始主體施工,！

臺(tái)灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介

臺(tái)灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起，幾乎是全長(zhǎng)330公里同時(shí)動(dòng)工,。其中近80%為高架橋,，10%為隧道，為期于公元2005年十月份順利通車(chē),，不論橋梁與隧道,，均采用了快速安全的施工方式,。上傳一份臺(tái)灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介,，大家一起參考吧,！

高鐵隧道超強(qiáng)的施工工藝

高鐵隧道斜切洞門(mén)施工工藝

58高鐵隧道斜切洞門(mén)施工工藝斜切式洞門(mén)施工工藝；一工藝概述,；斜切洞門(mén)一般包括二次襯砌模板,、鋼筋、拱墻仰拱及填,；適用于客運(yùn)專(zhuān)線隧道洞口工程斜切式洞門(mén)施工,；1二次襯砌模板；2襯砌鋼筋,；3拱墻仰拱,；4填充混；1,、襯砌鋼筋,；1）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差和檢驗(yàn)方,；表1鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法,；序號(hào)123名稱(chēng)受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)彎起鋼筋的；表2鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差（mm）斜切式洞門(mén)施工工藝一 工藝概述斜切洞門(mén)一般包括二次襯砌模板,、鋼筋,、拱墻仰拱及填充混凝土。 二 適用條件適用于客運(yùn)專(zhuān)線隧道洞口工程斜切式洞門(mén)施工,。 三 作業(yè)內(nèi)容1 二次襯砌模板,；2 襯砌鋼筋；3 拱墻仰拱,；4 填充混凝土,。 四 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法1、襯砌鋼筋1）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，其允許偏差和檢驗(yàn)方法符合表1規(guī)定,。表1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 1 2 3 名稱(chēng) 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng) 彎起鋼筋的彎折位置 箍筋內(nèi)凈

[視頻教程]隧道施工(感恩回報(bào))

[視頻教程]隧道施工,自04去年開(kāi)始上這個(gè)論壇以來(lái),收集了很多資料,學(xué)到了很多東西,很是感激,把自己珍藏的資料有傳上來(lái),奉獻(xiàn)給大家,愿大家共同進(jìn)步,愿此論壇越辦越火!!!本視頻分三集,每集30余分鐘,共103分鐘.文件太大,分幾個(gè)標(biāo)話題來(lái)傳,每個(gè)話下又分好卷,要全部下載在一起,再來(lái)解壓才行.第1卷,共43卷[ 本帖最后由 zimeijun8341 于 2010-1-12 22:56 編輯 ]

高鐵隧道施工成套施工技術(shù)交底

高鐵隧道輔助導(dǎo)坑快速安全挑頂施工

請(qǐng)教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請(qǐng)教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里,，想用最小凈空的隧道形式,，想問(wèn)下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞,，有沒(méi)有什么書(shū)籍參考,？施工工期及造價(jià)怎么？ 請(qǐng)大家指教下,！

不能爆破,，隧道要怎么施工,？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi),，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神,，采用非爆破手段,，可有好的推薦？

世界最長(zhǎng)高鐵隧道進(jìn)入主體施工,！

渝昆高鐵長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)隧道進(jìn)入正洞施工

高鐵隧道施工中濕噴混凝土施工技術(shù)探究

1在進(jìn)行高鐵隧道工程施工過(guò)程中,施工單位需要做好濕噴混凝土施工技術(shù)的管控,結(jié)合實(shí)際情況,控制好施工要點(diǎn),對(duì)施工流程進(jìn)行全面的管控,采取有效措施,保證濕噴混凝土施工質(zhì)量,。但是由于高鐵隧道施工現(xiàn)場(chǎng)情況非常復(fù)雜,很容易受到周?chē)涣家蛩氐挠绊?對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度和質(zhì)量都產(chǎn)生了極為不利的影響,。因此,施工單位要針對(duì)高鐵隧道施工中濕噴混凝土施工特點(diǎn),采取先進(jìn)的施工技術(shù),從而保證混凝土施工質(zhì)量。壹做好濕噴混凝土拌合物的配合比為了保證濕噴混凝土施工順利進(jìn)行,施工人員首先要根據(jù)施工區(qū)域周邊原材料具體性能指標(biāo),做好噴射混凝土配合比選配工作,。1.做好攪拌工作在進(jìn)行高鐵隧道濕噴混凝土施工過(guò)程中,施工單位需要結(jié)合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),安排專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行合理的實(shí)驗(yàn),選擇合理的數(shù)據(jù)配比,。在通常情況下,水泥、砂子,、石子的比例要控制在1:2:2。但是由于不同的位置,混凝土配合比也是存在一定差異的,施工單位要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行全面的分析與處理,選擇合理的施工方法,從根本上保證項(xiàng)目的施工質(zhì)量,。在進(jìn)行濕噴混凝土拌合

盾構(gòu)法隧道施工,！附盾構(gòu)施工視頻動(dòng)畫(huà),！

隧道襯砌成套施工技術(shù)3D動(dòng)畫(huà)視頻

【全國(guó)】高鐵隧道施工技術(shù)指南（共61頁(yè)）.ppt

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書(shū)籍：隧道施工通風(fēng)與防塵

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隧道設(shè)計(jì)與施工百問(wèn)(PDF)

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求助大家弄幾個(gè)施工視頻

偶現(xiàn)在在自學(xué)預(yù)算 但又沒(méi)去工地 所以想麻煩大家弄幾個(gè)施工視頻給我 行不,？在此 謝謝了 啊 [email protected]