隧道施工監(jiān)控量測(cè)與測(cè)試

隧道施工監(jiān)控量測(cè)與測(cè)試。,。。,。。,。,。,。。,。,。。

隧道施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

熟悉隧道施工測(cè)量技術(shù) 一,、一般規(guī)定 1．控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量,，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2．隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： (1)長(zhǎng)隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng),，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核,。 (2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面,、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核,，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。 (3)洞內(nèi)施工隧道測(cè)量．樁點(diǎn)必須穩(wěn)定,、可靠,，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處,，并加以妥善保護(hù),。測(cè)量?jī)x器、 工具在使用前應(yīng)作檢校,，保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求,。使用光電測(cè)距儀時(shí),，應(yīng)按其使用規(guī)定進(jìn)行。 (4)隧道平面控制測(cè)量的精度,、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,，由洞外和洞門內(nèi)控制測(cè)量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角,、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測(cè)高差不符值,，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書,，貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說明,、凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖 二,、洞內(nèi)施工測(cè)量

隧道視頻監(jiān)控智能分析系統(tǒng)

工地AI視頻監(jiān)控保障工地施工安全

        工地AI視頻監(jiān)控保障工地施工安全

既有隧道加固施工監(jiān)控量測(cè)方法

我國(guó)隧道隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，數(shù)量不斷的增加,，一些隧道使用年數(shù)增加，而且在錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系下,，導(dǎo)致急需要進(jìn)行隧道加固,，隧道的結(jié)構(gòu)加固、維修改造,，必須保證圍巖（在巖石地下工程中,，由于受開挖影響而發(fā)生應(yīng)力狀態(tài)改變的周圍巖體）的穩(wěn)定性。所以,，要采用比較精準(zhǔn)的監(jiān)控測(cè)量方法,，及時(shí)、準(zhǔn)確的獲得隧道圍巖的變形情況,，保證隧道加固安全,。

[視頻教程]隧道施工(感恩回報(bào))

[視頻教程]隧道施工,自04去年開始上這個(gè)論壇以來,收集了很多資料,學(xué)到了很多東西,很是感激,把自己珍藏的資料有傳上來,奉獻(xiàn)給大家,愿大家共同進(jìn)步,愿此論壇越辦越火!!!本視頻分三集,每集30余分鐘,共103分鐘.文件太大,分幾個(gè)標(biāo)話題來傳,每個(gè)話下又分好卷,要全部下載在一起,再來解壓才行.第1卷,共43卷[ 本帖最后由 zimeijun8341 于 2010-1-12 22:56 編輯 ]

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測(cè)

高速公路隧道施工過程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè)的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè).pdf

隧道支護(hù)與監(jiān)控量測(cè)施工技術(shù)淺析

隧道支護(hù)與監(jiān)控量測(cè)施工技術(shù)淺析

隧道監(jiān)控及路段供電配電室設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 隧道工程電氣，包括兩方面：一,、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),，二、配電系統(tǒng)圖設(shè)計(jì),。圖紙主要包括：監(jiān)控系統(tǒng)圖,，機(jī)電設(shè)施平面布置圖，隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)圖,，一次系統(tǒng)圖,，配電室平面布置圖等。 投稿網(wǎng)友： gekangming 上傳時(shí)間: 2014

不能爆破，隧道要怎么施工,？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi),，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神,，采用非爆破手段,，可有好的推薦？

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

請(qǐng)教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請(qǐng)教下： 有一引水工程,，需要穿山體約1.5公里,，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行,，具體施工怎么搞,，有沒有什么書籍參考,？施工工期及造價(jià)怎么？ 請(qǐng)大家指教下,！

盾構(gòu)法隧道施工,！附盾構(gòu)施工視頻動(dòng)畫,！

隧道襯砌成套施工技術(shù)3D動(dòng)畫視頻

視頻監(jiān)控室外立桿施工安裝工藝要求

視頻監(jiān)控室外立桿施工安裝工藝要求一,、室外監(jiān)控立桿如何操作

視頻監(jiān)控系統(tǒng)從報(bào)價(jià)到施工驗(yàn)收是一個(gè)什么樣的過程,？

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了,，為什么隧道施工還在使用干噴工藝,？其回彈率那么高，強(qiáng)度質(zhì)量又底,。真實(shí)怪現(xiàn)象啊,。

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡(jiǎn)要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),，便于操作,，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,，也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì),、施工、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)