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圖片講解：高鐵移動模架如何施工
高鐵移動模架施工是個(gè)很巨大的工程,，每次施工前都要反復(fù)強(qiáng)調(diào)施工步驟,，這幾張圖是以前做PPT講解用的，為了讓大家更認(rèn)真更精準(zhǔn)的完成任務(wù),，圖片上面配合很詳細(xì)的流程說明,。拿來和大家分享一下，避免在施工中出現(xiàn)不該犯的錯(cuò)誤,。
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臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡介
臺灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起,，幾乎是全長330公里同時(shí)動工,。其中近80%為高架橋，10%為隧道,，為期于公元2005年十月份順利通車,，不論橋梁與隧道，均采用了快速安全的施工方式,。上傳一份臺灣高鐵橋梁及隧道施工簡介,，大家一起參考吧,！
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【共享】2010年版高鐵驗(yàn)標(biāo)和施工指南
（TB10752-2010）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).part1
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高鐵隧道斜切洞門施工工藝
58高鐵隧道斜切洞門施工工藝斜切式洞門施工工藝；一工藝概述,；斜切洞門一般包括二次襯砌模板,、鋼筋、拱墻仰拱及填,；適用于客運(yùn)專線隧道洞口工程斜切式洞門施工；1二次襯砌模板,；2襯砌鋼筋,；3拱墻仰拱；4填充混,；1,、襯砌鋼筋；1）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，其允許偏差和檢驗(yàn)方,；表1鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法；序號123名稱受力鋼筋順長度方向的全長彎起鋼筋的,；表2鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差（mm）斜切式洞門施工工藝一 工藝概述斜切洞門一般包括二次襯砌模板,、鋼筋、拱墻仰拱及填充混凝土,。 二 適用條件適用于客運(yùn)專線隧道洞口工程斜切式洞門施工,。 三 作業(yè)內(nèi)容1 二次襯砌模板；2 襯砌鋼筋,；3 拱墻仰拱,；4 填充混凝土。 四 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法1,、襯砌鋼筋1）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，其允許偏差和檢驗(yàn)方法符合表1規(guī)定。表1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號 1 2 3 名稱 受力鋼筋順長度方向的全長 彎起鋼筋的彎折位置 箍筋內(nèi)凈
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發(fā)一些京滬高鐵的圖紙(橋梁施工)
京滬高鐵的圖紙
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京滬高鐵橋面防水聚脲施工
噴涂聚脲彈性防水層施工工藝步驟為：基層處理、底涂施工,、噴涂聚脲防水涂料施工,。[ 本帖最后由 hhb890 于 2010-7-30 19:04 編輯 ]<
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高鐵橋梁轉(zhuǎn)體施工部分圖片！
高鐵自錨上承式拱橋轉(zhuǎn)體施工圖片,，主跨160m,轉(zhuǎn)體重量16800T,。
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高鐵自錨上承式拱橋轉(zhuǎn)體施工圖片
高鐵自錨上承式拱橋轉(zhuǎn)體施工圖片,，主跨160m,轉(zhuǎn)體重量16800T。
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高鐵施工技術(shù)現(xiàn)場圖片整理
本帖最后由 哈利路亞 于 2013-5-24 17:26 編輯 高鐵施工的復(fù)雜性不言而喻,，管段內(nèi)特殊結(jié)構(gòu)橋梁,，工程結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求,，施工干擾因素等對施工都是考驗(yàn),。高速鐵路對軌道的平順性要求高，疊拱施工控制精度要求高,、線性控制難度大,；有些線路既有鐵路和高速公路施工，轉(zhuǎn)體安全風(fēng)險(xiǎn)大,轉(zhuǎn)體裝置制作安裝精度要求高,鋼箱拱拼裝難度大,，撐腳橫橋向布置,，而不平衡重在順橋向，撐腳抵抗不平衡力矩小,，自身抗傾覆差,。這些都要求我們擁有先進(jìn)、成熟的施工技術(shù),。分享一套施工技術(shù)現(xiàn)場圖片給大家,，有幫助的多多加分，有問題也歡迎大家提出~
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高鐵寧波樞紐擴(kuò)容施工解決方案
在巖土工程領(lǐng)域,，往往需要對地面以下一定深度的巖土體或者工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移監(jiān)測,，比如可能產(chǎn)生在不穩(wěn)固邊坡或挖方工程周圍的側(cè)向運(yùn)動等,，或監(jiān)測打樁或鉆孔的布置的偏差,，以及地下儲罐的土體沉陷等,。然而，由于這些部分深埋地下,，往往無法直接測量,，因此人們一般利用測斜儀對地下一定深度的位移進(jìn)行監(jiān)測。 在浙江寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程,，并行既有杭深上行線鐵路，施工過程中使用的是旋噴樁方式，利用鉆機(jī)將旋噴注漿管及噴頭鉆置于樁底設(shè)計(jì)高程,，將預(yù)先配制好的漿液，通過高壓發(fā)生裝置使液流獲得巨大能量后,，從注漿管邊的噴嘴中高速噴射出來,，形成一股能量高度集中的液流，直接破壞土體,。為了監(jiān)測旋噴樁方式打樁對周邊土地變形的影響，便用直川科技的ZCT-CX03E便攜式測斜儀,，通過自動數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng),，可以得到測斜儀監(jiān)測成果表，對整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)測,。 這款便攜式測斜
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一組高鐵施工的照片,，單線箱梁預(yù)制場
一組高鐵施工的照片，單線箱梁預(yù)制場
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徐州金時(shí)利高鐵時(shí)代廣場3#樓施工圖。
圖紙簡介： 圖紙含有照明系統(tǒng),防雷及接地系統(tǒng),語音和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),電視系統(tǒng),對講系統(tǒng).火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)及消防廣播系統(tǒng)消防聯(lián)動控制系統(tǒng),，各層平面設(shè)計(jì)圖等。 投稿網(wǎng)友： zongzhaobao 上傳時(shí)間: 2013-12-26 <
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高鐵時(shí)代廣場4#電氣施工圖（空調(diào)通風(fēng)）
圖紙簡介： 本工程為徐州金時(shí)利房地產(chǎn)開發(fā)公司高鐵時(shí)代廣場4#樓，圖紙含有節(jié)能設(shè)計(jì)說明,，圖紙目錄，各層平面圖等,。其中一層為獨(dú)立商鋪,，二層部分為獨(dú)立商鋪,，部分為大空間商鋪,。 投稿網(wǎng)友： zongzhaobao 上傳時(shí)間: 2013-1