求公路和護(hù)坡的施工方案

原此鄉(xiāng)村公路有100M,，水渠橫穿公路55M處，砌筑后,，渠道蓋板比原公路要高過1-2M,，需對原公路進(jìn)行墊層（片石）再打混凝土（20MM）,，由于存在坡度，公路左側(cè)靠水田,，需做漿砌條石護(hù)坡（3-5M）,。 求的施工方案。（新人工地實(shí)習(xí),，求指導(dǎo)）

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1,、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),，正確無誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時水準(zhǔn)點(diǎn),，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù),，不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置,，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開挖邊線,，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后,，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下,，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制,。高程用鋼尺引測到地下,，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通,。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測量儀器,。施工中認(rèn)真做好測量記錄,，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,，必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作,。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量,，施工測量三部分組成,。a、地面控制測量：

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

隧道防排水專項(xiàng)施工方案

隧道鉆爆設(shè)計(jì)施工方案示例

施工工法簡介

某隧道滲水處理施工方案

某隧道滲水處理施工方案

現(xiàn)場隧道防排水施工方案

一直以來都在潛水,，現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場的隧道防排水施工方案,。

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案,，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請各位大神不吝賜教,。

隧道到底要做多少個施工方案

有點(diǎn)小困惑，就是一座需要做多少個施工方案,，比如測量控制方案,，監(jiān)控量測方案，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案,，隧道總體施工組織設(shè)計(jì)（方案）,，進(jìn)洞方案，開挖方案,，防排水方案,，是不就這些啊，誰做過啊,，告訴一下啊,，到底一般來說需要做哪些施工方案啊。

求助,！一份隧道超前支護(hù)施工方案

求助一份隧道超前支護(hù)的施工方案，也不知道我電腦問題還是百度問題,，下載的都不能使用,，現(xiàn)在請大家?guī)拖旅?，給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案，急需……謝謝大家了,。

隧道開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

簡要說明:明洞采用明挖法,，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護(hù)手段,；暗洞開挖采用新奧法,，錨噴支護(hù)為主，圍巖較差時可采用管棚超前支護(hù),，拱架加強(qiáng)支撐,。施工過程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,，及時將結(jié)果反饋到臨時支護(hù)設(shè)計(jì)過程中,，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時間，保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道，建筑限界凈寬14m,，凈高5m,；建筑內(nèi)輪廓寬14.55m，全高9.6m,。文件格式：Word文件大?。?90 kB

淺埋隧道進(jìn)洞施工方案的探討分析

1、工程概況 長城嶺隧道位于濟(jì)南至萊蕪高速公路段內(nèi),， 下穿古長城,，為淺埋隧道。左線暗洞進(jìn)洞里程為：LK40+435,，洞口段LK40＋435～LK40＋460設(shè)計(jì)為Ⅴ級圍巖,，巖體覆蓋厚度3～6米，巖體完整性較差,、呈塊狀,，為松散結(jié)構(gòu)與塊石鑲嵌結(jié)構(gòu)，近地表處節(jié)理發(fā)育,。根據(jù)已開挖的進(jìn)洞路塹地質(zhì)情況顯示巖層呈碎塊狀,，并且發(fā)育有溶蝕裂隙，裂隙內(nèi)填充粘性土,。隧道區(qū)水文地質(zhì)條件簡單,，地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主。 2、進(jìn)洞施工方案 2.1,、明槽施工

隧道襯砌專項(xiàng)施工方案的探討淺析

1,、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設(shè) 防水板材在鋪設(shè)過程中，不能有任何孔眼穿透防水板,，以確保防水板整體性,、完整性、防水性,。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)得出防水板材鋪設(shè)新技術(shù),，其施工方法如下： ①,、找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者,，用水泥砂漿抹面,，凸處鑿平，深跨比小于1：6,，錨頭,、釘頭、鋼筋頭,、鋼支護(hù)凸出者燒除與基面平,，并用砂漿抹蓋。 ②,、在處理基面上鋪設(shè)無紡?fù)凉げ技铀淼缹Ｓ梅浪聿?。?biāo)出土工布拱頂中線，防水卷材中線與拱頂中線一致,，從拱頂向兩拱腳,、邊墻對稱鋪設(shè)。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,，間距拱部0.5～0.7m,，邊墻1.0～1.2m，凸凹處適當(dāng)增加固定點(diǎn),。將防水板上吊索綁扎在

BIM與鐵路隧道施工方案優(yōu)化設(shè)計(jì)

來源：土木在線論壇 <

高速公路高邊坡施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

武漢某隧道施工用電施工方案

武漢某隧道施工用電施工方案資料簡介(武漢某隧道施工用電施工方案) 本資料是某隧道工程江南豎井施工臨時用電方案。共5頁,。