市政隧道施工測量的任務誤差及控制

隧道防排水施工控制要點是什么,？

目前隧道襯砌滲漏水問題，尤其是施工縫處,、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲,、漏水更為嚴重,。如何搞好隧道防排水設計及裂縫防水技術,，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件,。 一,、進洞前防排水處理 首先,，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進行了解,，分析地表水的補給方式,、來源情況,，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼,、探坑,；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底,，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導隧道附近封閉的積水洼地,，不得積水,；在地表有泉眼的地方,，涌水處埋設導管進行泉水引排,；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝,，并用漿砌片石砌筑,，將地表水排到隧道穿過的地表外側,，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷,，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng),；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉,，并對洞口上方及兩側掛網(wǎng)噴漿,；若在洞頂設置高壓水池時，應做好防滲防溢設施,，且水池宜設在遠離隧道軸線處等。 二,、開挖過程中對涌水地段的防排水處理 （一）涌

隧道測量放線與尺寸控制

隧道的進出口一般都不能相互通視,，兩端進洞的貫通接頭必須要精確閉合，又因為隧道的橫向是一個封閉式的曲線墻體結構的特點,，在具體的尺寸控制上較為煩瑣，要保證工程平面位置和斷面曲線的精確結合,，運用傳統(tǒng)的旌工技術將花費大量的人力、物力和時間,，并且精度和效果難以滿足現(xiàn)代工程建設的需要,。花幾十萬買一臺隧道斷面儀,，僅能用于隧道斷面測量,，投資太大，經(jīng)濟效益不能得到很好的體現(xiàn),。如果運用AutoCAD電腦輔助設計軟件,，那么這些問題就可以很方便地解決,，并且可以達到事半功倍的效果,，本文就隧道施工中的測量放線作以說明,。 隧道施工的測量與放線包括控制測量,、中線測量,、開挖線測量、初期支護放線,、二次支護放線,、仰拱放線、排水構造物放線及工程量測算等,，下面分別作以說明。

了解隧道防排水施工控制要點是什么

目前隧道襯砌滲漏水問題,，尤其是施工縫處、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲,、漏水更為嚴重,。如何搞好隧道防排水設計及裂縫防水技術,，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件,。 一、進洞前防排水處理 首先,，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進行了解,，分析地表水的補給方式、來源情況,，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑,；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底,，必要時用水泥砂漿抹面,；開溝疏導隧道附近封閉的積水洼地,，不得積水；在地表有泉眼的地方,，涌水處埋設導管進行泉水引排；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝,，并用漿砌片石砌筑,，將地表水排到隧道穿過的地表外側，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷,，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng)；洞頂開挖的仰坡,、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對洞口上方及兩側掛網(wǎng)噴漿,；若在洞頂設置高壓水池時，應做好防滲防溢設施,，且水池宜設在遠離隧道軸線處等。 二,、開挖過程中對涌水地段的防排水處理 （一）涌水地段的防排水處理原則,。在隧道施工過程中,，應對開挖面出現(xiàn)的涌水進行調(diào)查分析,，找準

隧道防排水施工控制的要點總結

目前隧道襯砌滲漏水問題，尤其是施工縫處,、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲,、漏水更為嚴重,。如何搞好隧道防排水設計及裂縫防水技術，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件,。 一,、進洞前防排水處理 首先，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進行了解，分析地表水的補給方式,、來源情況,，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑,；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷,，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面,；開溝疏導隧道附近封閉的積水洼地,，不得積水；在地表有泉眼的地方,，涌水處埋設導管進行泉水引排,；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝,，并用漿砌片

對于隧道防排水施工控制要點介紹說明

目前隧道襯砌滲漏水問題,，尤其是施工縫處、隧道的接口處及管節(jié)之間的連接處等薄弱環(huán)節(jié)的滲,、漏水更為嚴重。如何搞好隧道防排水設計及裂縫防水技術,，是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件,。 一、進洞前防排水處理 首先,，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進行了解,，分析地表水的補給方式、來源情況,，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼,、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷,，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面,；開溝疏導隧道附近封閉的積水洼地,，不得積水,；在地表有泉眼的地方,，涌水處埋設導管進行泉水引排,；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑,，將地表水排到隧道穿過的地表外側,，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷,，

長大深埋隧道開挖施工控制關鍵技術

某雙線隧道最大埋深為556.71m，長度5125 m,。圍巖類別為以III、Ⅳ級圍巖為主,，巖性主要是硬脆性的砂巖,、石英砂巖,，局部軟弱圍巖段為Ⅴ級圍巖,，巖性為砂及卵礫石,，黏土和粉質(zhì)黏土,、半膠結礫巖,，下伏中生界砂巖、頁巖,、泥巖,。此外隧道還經(jīng)過一粘土、泥夾石斷裂帶,。 1、深埋隧道開挖施工 （1）軟弱圍巖段施工,。隧道Ⅴ級軟弱圍巖段采用三臺階七步開挖法,，施工工序見圖1。具體施工方法為： ①上部弧形導坑開挖,。在拱部超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導坑,，預留核心土,，核心土長度宜為3～5m，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3～1/2,。開挖循環(huán)進尺應根據(jù)初期

建筑施工控制測量（視頻教程）

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隧道工程控制測量及施工測量課件

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隧道施工測量和監(jiān)控量測技術

熟悉隧道施工測量技術 一,、一般規(guī)定 1．控制測量的精度應以中誤差衡量,，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍,。 2．隧道施工時應做好下列工作： (1)長隧道設置的精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng),，應定期對其基準點和水準點進行校核,。 (2)洞外水準點、中線點應根據(jù)隧道平縱面,、隧道長度等定期進行復核，洞內(nèi)控制點應根據(jù)施工進度設定,。 (3)洞內(nèi)施工隧道測量．樁點必須穩(wěn)定,、可靠，且通視良好,。水準點應設在不易損壞處,，并加以妥善保護。測量儀器,、 工具在使用前應作檢校，保證儀器,、工具的技術狀態(tài)符合使用要求,。使用光電測距儀時,，應按其使用規(guī)定進行。 (4)隧道平面控制測量的精度,、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,，由洞外和洞門內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值,、洞內(nèi)導線測角,、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值，均應符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定,。 (5)隧道竣工后應提交貫通測量技術成果書,，貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點,、水準點的實測成果及示意圖 二、洞內(nèi)施工測量

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項目部準備做一個教學樓工程，是那種典型的扇形建筑,，所有的梁,，還有墻面都是彎曲的，現(xiàn)在基礎承臺好辦,，可是上去后如何定位,，這是標桿工程，該如何控制,，后期的施工也沒見過,，不知如何下手