分析關(guān)于汽車空調(diào)的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調(diào),。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng),，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等,。方法二：注意空調(diào)的清洗,。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào),，這是不對(duì)的,。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)樯硥m較多,，柳絮飄飛,，這些都會(huì)沾在濾清器上，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌,，使空調(diào)產(chǎn)生霉味,，另外，冷凝器也要定時(shí)清洗,，而且要將水箱拆下來(lái),，清洗才能徹底。方法三：停車后,，先不要關(guān)空調(diào),。車主到達(dá)目的地后，一般都是關(guān)上空調(diào)車門后就直接離開(kāi),。與秋冬季節(jié)不同,，炎熱的夏季里，車內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉,，進(jìn)而滋生霉菌,。因此車主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng),，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升,，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥,，避免霉菌繁殖,。方法四：定期開(kāi)放大風(fēng)量。有的車主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音,，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量,。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái),，這是保持空

汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手,。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng),，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法，便不難解決問(wèn)題,。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí),，表示壓縮機(jī)是不工作的,。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān),。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min,，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa,，節(jié)氣門開(kāi)度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值,，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

暖通空調(diào)工程師可以從事什么崗位,？

汽車空調(diào)該用什么制冷劑？

如何檢修汽車空調(diào)發(fā)生故障

一,、冷氣輸出不足 檢查： 1,、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉；2,、冷凝器線圈與散熱片是否清潔,；3,、系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4,、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常,；5、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞,；6,、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1,、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓,，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器,、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng),； 2,、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常,、或高,，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞,； 3,、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，低壓表指示低于正常壓力,，而接收 干燥器和管路奶冰,，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4,、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力,，系統(tǒng)中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡,，說(shuō)明系統(tǒng)中混入空氣,。 二、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1,、電路開(kāi)關(guān),、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否有故障,；2,、壓縮機(jī)線圈和電磁閥是否開(kāi)路或接地不良及連接是否松動(dòng)；3,、壓縮機(jī)連接裝置是否松動(dòng),；4,、儀表控制板真空管路；5,、蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低,，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用,，則調(diào)

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器,、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果,。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，

汽車空調(diào)冒白霧但就是不冷什么原因

有些車用空調(diào)，等到太陽(yáng)下山或者陰天才有感覺(jué),，或是出風(fēng)口噴出白茫茫的氣體卻絲毫沒(méi)有冷度,，這就是所謂的“視覺(jué)空調(diào)”?！耙曈X(jué)空調(diào)”形成的原因,，除非空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不良(這種情況在成型的汽車上幾乎沒(méi)有)，大多都是風(fēng)箱擋板密合不良,，造成車內(nèi)永遠(yuǎn)處于“外通風(fēng)”而非“內(nèi)循環(huán)”,，如果外界空氣很潮濕，就容易形成出風(fēng)口噴出白茫茫的氣體,、卻絲毫沒(méi)有冷度的感覺(jué),。或是長(zhǎng)時(shí)間大腳油門,，監(jiān)控電腦將空調(diào)離合器斷開(kāi)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑沒(méi)有循環(huán)所至,，只要發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減低后,，不需要幾分鐘，應(yīng)該就能恢復(fù)空調(diào)功能,。而出風(fēng)口噴出白霧狀氣體,，若狀況維持?jǐn)?shù)分鐘而且冷度無(wú)法降低，大多與蒸發(fā)器,、風(fēng)箱臟污造成冷凝(結(jié)冰)現(xiàn)象有關(guān),，導(dǎo)致冷度不足。

分析關(guān)于汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀,，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng),，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的,。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa,，節(jié)氣門開(kāi)度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值,，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障,，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車，行駛里程5萬(wàn)km,。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％,，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,。可見(jiàn)壓縮機(jī)

分析汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手,。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng),，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法，便不難解決問(wèn)題,。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí),，表示壓縮機(jī)是不工作的,。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa,，節(jié)氣門開(kāi)度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值,，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障,，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車，行駛里程5萬(wàn)km,。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％,，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,。可見(jiàn)壓縮機(jī)

如何對(duì)汽車空調(diào)故障做一初步診斷

如何對(duì)空調(diào)的故障做一初步診斷呢,？在中醫(yī)為病人看病時(shí)經(jīng)常使用的手法是號(hào)脈,，其實(shí)為汽車診斷空調(diào)故障也可以為汽車空調(diào)號(hào)脈。汽車空調(diào)的脈搏是在空調(diào)的高低壓管,，一般打開(kāi)引擎蓋就可以看到,。 1．在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設(shè)置到最大制冷，風(fēng)量最大,，直吹的位置,，空氣內(nèi)循環(huán)，Ａ／Ｃ開(kāi)關(guān)打開(kāi),。出風(fēng)口的溫度,，據(jù)經(jīng)驗(yàn)值大約在5°Ｃ左右為正常。 2．支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。如未運(yùn)轉(zhuǎn),，則松開(kāi)高壓管的保護(hù)蓋,，用利物輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強(qiáng)勁的冷媒溢出,，如有則證明空調(diào)的故障在電路系統(tǒng),。如沒(méi)有冷媒強(qiáng)勁地溢出,，請(qǐng)仔細(xì)查看空調(diào)管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn),，這種維修可能很廢時(shí)間,，也很可能維修了一處，又會(huì)有其他處泄漏,，這是不可避免的,。請(qǐng)車主對(duì)維修泄漏予以充分的理解。最后記住將保護(hù)蓋擰好,。 3．用手觸摸高壓管和低壓管,，仔細(xì)感覺(jué)他們的溫度。在制冷系統(tǒng)工作正常的情況下,，高壓管的正常溫度大約在50至60°Ｃ之間,，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時(shí)間再長(zhǎng)就堅(jiān)持不住了,。低壓管的溫度大約在5至6°Ｃ之間,，

分享關(guān)于汽車空調(diào)夏季維護(hù)知識(shí)

汽車空調(diào)不要在暴曬后立即啟動(dòng)盛夏時(shí)節(jié),，汽車在陽(yáng)光下曬了一會(huì)兒，車內(nèi)的溫度就可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上,，進(jìn)入暴曬的汽車后,，馬上打開(kāi)車窗，啟動(dòng)車輛,，這時(shí)先不要開(kāi)啟汽車空調(diào)?，F(xiàn)在的電噴車不用過(guò)分預(yù)熱，可以直接行駛,，車輛在行駛中利用空氣的對(duì)流散熱,，車內(nèi)的溫度會(huì)迅速降到與外界溫度相仿，這個(gè)過(guò)程僅僅需要一兩分鐘,。這時(shí)再關(guān)閉車窗,，開(kāi)啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋,。制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹,，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋,，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好,，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度是很高的,，會(huì)抵消一大部分制冷效果,。選取風(fēng)速擋位時(shí)不要總使用最高擋，出風(fēng)量大制冷效果不一定好,。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了,。汽車空調(diào)異味去除很多人反映，自己車輛空調(diào)的風(fēng)力不夠,，還夾雜著塵土味,、霉味等異味。不潔凈的空調(diào)可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者頭暈,、惡心,，甚至患上呼吸道疾病。選擇一款質(zhì)量有保證的空調(diào)清洗劑。檢察清洗劑的酸堿度,，pH值在7至9之間是比較好的。把車子的濾芯摘下,，把空調(diào)清洗劑從進(jìn)風(fēng)口裝進(jìn)去,，

汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器,、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果,。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量,?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去,。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng),。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì)引起打滑,，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損,，造成曲軸軸承過(guò)早損傷,。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少,，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油,，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修,。冷凝器：為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作,，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的,。為此,，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污,、泥土及其他雜物附在冷凝器上,。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子,。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

暖通空調(diào)工程師申報(bào)條件

申報(bào)條件：(具備下列條件之一)   一,、助理暖通空調(diào)工程師：   1、本科以上或同等學(xué)力學(xué)生;   2、大專以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者;   二,、暖通空調(diào)工程師：   1,、已通過(guò)助理暖通空調(diào)工程師資格認(rèn)證者;   2、研究生以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生;   3,、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者;   4,、大專以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者。   三,、高級(jí)暖通空調(diào)工程師：   1,、已通過(guò)暖通空調(diào)工程師資格認(rèn)證者;   2、研究生以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者;   3,、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者;

我想考空調(diào)工程師,，上哪注冊(cè),？

各位前輩，各位同仁你們好,！我做空調(diào)行業(yè)已多年,，一般的空調(diào)知識(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)還行，帶隊(duì)施工也不錯(cuò),，可每次一道驗(yàn)收或驗(yàn)資時(shí),，就是別人去。哎,，好多的遺憾,，自己干的活不能寫自己的名字。我想考個(gè)資質(zhì),，請(qǐng)問(wèn)各位有誰(shuí)知道上哪注冊(cè),？

求教關(guān)于混合動(dòng)力型汽車空調(diào)

求教關(guān)于混合動(dòng)力型汽車 車用空調(diào)的一些新技術(shù) 和研究發(fā)展方向的知識(shí) 如現(xiàn)在那家公司做得比較好，應(yīng)用了什么設(shè)備,，什么技術(shù)等等不勝感激謝謝諸位了:'(

汽車空調(diào)零部件標(biāo)準(zhǔn)哪里找

我現(xiàn)在欲查詢汽車空調(diào)零部件（如壓縮機(jī),，膨脹閥，冷凝器,，蒸發(fā)器等）的歐洲標(biāo)準(zhǔn),，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn).但卻不知道如何入手，知道詳情的朋友請(qǐng)幫幫忙,，教我個(gè)查找的方法,，或者有現(xiàn)成資料的麻煩也傳給我一下.急需！在線等回復(fù),！謝謝,！ 我的郵箱是335053216＠qq.com

新生評(píng)助理暖通空調(diào)工程師

我本科畢業(yè),，按條件，工作滿一年后可評(píng)助理工程師,，但我當(dāng)時(shí)想繼續(xù)升學(xué)考研,，就隨便找了個(gè)私企先干著，檔案至今還在學(xué)校放著,，現(xiàn)在畢業(yè)一年了,，我可以評(píng)助理工程師么？注：我所在的私企工作,，沒(méi)簽合同，沒(méi)上保險(xiǎn),。

注冊(cè)暖通空調(diào)工程師考試視頻

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汽車空調(diào)風(fēng)道異味的去除方法

雖說(shuō)還只是早春四月,，但陽(yáng)光明媚的時(shí)候還是讓有車族早早地打開(kāi)了空調(diào)。在經(jīng)過(guò)了一冬的使用,，送風(fēng)道內(nèi)已經(jīng)聚滿了灰塵和異味,，既影響駕車心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動(dòng)手,，去除空調(diào)送風(fēng)道的難聞氣味,。曬太陽(yáng)對(duì)于并不嚴(yán)重的車內(nèi)異味，我們可以找個(gè)晴天把車開(kāi)到大太陽(yáng)底下,，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋,，然后將風(fēng)量開(kāi)至最大，在車門車窗全開(kāi)的狀態(tài)下曬上十幾分鐘,。一來(lái)可以利用紫外線對(duì)車內(nèi)來(lái)次大消毒,；二來(lái)是讓熱風(fēng)把送風(fēng)道內(nèi)的臟空氣做個(gè)徹底的循環(huán)流通。好處是不用花費(fèi)一分錢就能完成除味工作,，缺點(diǎn)是只能去除較弱的室內(nèi)異味,。洗風(fēng)道更換空調(diào)濾芯是將細(xì)菌進(jìn)入車內(nèi)的源頭堵住了，不過(guò)風(fēng)道內(nèi)如果留有細(xì)菌一樣還會(huì)有異味,。有一種簡(jiǎn)便方法可以清除風(fēng)道內(nèi)的怪味,，就是使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種清洗風(fēng)道的殺菌劑,，價(jià)格幾十元到上百元不等,，車主可按需選購(gòu)。清洗的方法也很簡(jiǎn)單,，將車停在空氣環(huán)