新技術(shù)：雙冷凝器汽車空調(diào)系統(tǒng)

汽車空調(diào)平流式冷凝器換熱效率分析

:victory:

救助:汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器與蒸發(fā)器怎樣與壓縮機(jī)匹配

我想要知道在一部沒(méi)有裝空調(diào)的汽車上,按照汽車駕駛室空間的大小,怎樣來(lái)設(shè)計(jì)出一套空調(diào)系統(tǒng),須要知道些什么條件,來(lái)求出什么數(shù)據(jù),怎樣來(lái)通過(guò)這些數(shù)據(jù)來(lái)選擇壓縮機(jī)的型號(hào)功率,怎么樣來(lái)確定冷凝器與蒸發(fā)器的功率大小和散熱面積等一系列的東東,誠(chéng)請(qǐng)各位大師幫忙,小弟在此謝謝了!!!

汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手,。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題,。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí),，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān),。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min,，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

分析關(guān)于汽車空調(diào)的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調(diào)。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng),，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟,、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調(diào)的清洗,。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí),，才想起清洗空調(diào)，這是不對(duì)的。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換,，因?yàn)樯硥m較多,，柳絮飄飛，這些都會(huì)沾在濾清器上,，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌,，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，另外,，冷凝器也要定時(shí)清洗,，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底,。方法三：停車后,，先不要關(guān)空調(diào)。車主到達(dá)目的地后,，一般都是關(guān)上空調(diào)車門(mén)后就直接離開(kāi),。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里,，車內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉,，進(jìn)而滋生霉菌。因此車主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣,，開(kāi)啟自然風(fēng),，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差,，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥,，避免霉菌繁殖。方法四：定期開(kāi)放大風(fēng)量,。有的車主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音,，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵,，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空

中央空調(diào)冷凝器怎么清洗,？

在中央空調(diào)的運(yùn)行過(guò)程中，冷凝器極易結(jié)垢,。由于水中的泥土,、泥沙、腐殖物形成污垢,，再加上細(xì)菌,、藻類等微生物及其分泌物形成的生物粘泥，會(huì)附著在冷凝器換熱管壁上形成泥垢,，嚴(yán)重時(shí)甚至造成管路堵塞,。這些污垢和粘泥會(huì)顯著影響熱交換效率，導(dǎo)致電能消耗增加,，還可能造成高壓運(yùn)行,，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)超壓停機(jī)。因此,，中央空調(diào)冷凝器需要定期進(jìn)行有效的清洗,。那么，具體該如何清洗呢,？

汽車空調(diào)該用什么制冷劑？

如何檢修汽車空調(diào)發(fā)生故障

一,、冷氣輸出不足 檢查： 1,、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉；2,、冷凝器線圈與散熱片是否清潔,；3、系統(tǒng)中致冷劑是否充足,；4,、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常；5,、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞,；6,、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1,、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓,，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器,、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng),； 2,、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常,、或高,，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞,； 3,、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，低壓表指示低于正常壓力,，而接收 干燥器和管路奶冰,，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4,、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力,，系統(tǒng)中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡,，說(shuō)明系統(tǒng)中混入空氣,。 二、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1,、電路開(kāi)關(guān),、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否有故障,；2,、壓縮機(jī)線圈和電磁閥是否開(kāi)路或接地不良及連接是否松動(dòng)；3,、壓縮機(jī)連接裝置是否松動(dòng),；4、儀表控制板真空管路,；5、蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1,、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用，則調(diào)

中央空調(diào)冷凝器的運(yùn)作原理

對(duì)某些應(yīng)用來(lái)說(shuō),，氣體必須通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子（通常盤(pán)成螺線管）,，以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導(dǎo)熱金屬常用于輸送蒸氣,。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加散熱片以加速散熱,。散熱片是用良導(dǎo)熱金屬制成的平板。這類冷凝器一般還要用風(fēng)機(jī)迫使空氣經(jīng)過(guò)散熱片并把熱帶走,。一般制冷機(jī)的制冷原理壓縮機(jī)的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,，使蒸汽的體積減小，壓力升高,。 壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的較低壓力的工質(zhì)蒸汽,，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后,，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器,，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽,，從而完成制冷循環(huán)。

中央空調(diào)冷凝器清洗方法

1,、 分別關(guān)閉冷凝器進(jìn)出水閥門(mén),； 2、 將系統(tǒng)內(nèi)水排出少量,； 3,、 在冷凝器進(jìn)出水管上分別建立臨時(shí)循環(huán)系統(tǒng)（可以拆下排污閥、壓力表,、安全閥等,，用軟管與罐外循環(huán)泵連接）； 4,、 將安全高效除垢劑溶解后,，用泵從低處進(jìn)水口注入，從出水口返出,，循環(huán)浸泡3-5小時(shí)左右,，同時(shí)不斷檢驗(yàn)罐內(nèi)水中藥效，直至罐內(nèi)無(wú)反應(yīng),，水垢全部清洗干凈為止,； 5、 排出污水,，用清水沖洗,； 6,、 可打開(kāi)冷凝器端蓋，用毛刷在每根冷凝器銅管內(nèi)壁來(lái)回通拉,將每根冷凝器銅管內(nèi)壁的污泥水垢清理干凈,；用高壓水槍將每根冷凝器銅管內(nèi)壁的污泥水垢清理干凈,，要求露出銅管金屬表面，光亮無(wú)腐蝕,； 7,、 用清水沖洗，排出污水,； 8,、 將冷凝器端蓋回狀，恢復(fù)系統(tǒng)各處,； 9,、 補(bǔ)水加入預(yù)膜劑循環(huán)10-20分鐘，浸泡24小時(shí)左右,排污即可,，使其在清洗干凈的冷凝器銅管內(nèi)壁預(yù)制一層保護(hù)膜,，起防止氧腐蝕和減緩結(jié)垢的作用。 10,、 恢復(fù)系統(tǒng)各處,，試壓

汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器,、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果,。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量,?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去,。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng),。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì)引起打滑,，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損,，造成曲軸軸承過(guò)早損傷,。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少,，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油,，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象,，應(yīng)及時(shí)維修,。冷凝器：為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作,，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的,。為此,，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污,、泥土及其他雜物附在冷凝器上,。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子,。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

如何對(duì)汽車空調(diào)故障做一初步診斷

如何對(duì)空調(diào)的故障做一初步診斷呢,？在中醫(yī)為病人看病時(shí)經(jīng)常使用的手法是號(hào)脈，其實(shí)為汽車診斷空調(diào)故障也可以為汽車空調(diào)號(hào)脈,。汽車空調(diào)的脈搏是在空調(diào)的高低壓管,，一般打開(kāi)引擎蓋就可以看到。 1．在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設(shè)置到最大制冷,，風(fēng)量最大,，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán),，Ａ／Ｃ開(kāi)關(guān)打開(kāi),。出風(fēng)口的溫度，據(jù)經(jīng)驗(yàn)值大約在5°Ｃ左右為正常,。 2．支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。如未運(yùn)轉(zhuǎn),，則松開(kāi)高壓管的保護(hù)蓋,，用利物輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強(qiáng)勁的冷媒溢出,，如有則證明空調(diào)的故障在電路系統(tǒng),。如沒(méi)有冷媒強(qiáng)勁地溢出，請(qǐng)仔細(xì)查看空調(diào)管的各接頭是否有油漬,，如有則證明是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn),，這種維修可能很廢時(shí)間，也很可能維修了一處,，又會(huì)有其他處泄漏,，這是不可避免的。請(qǐng)車主對(duì)維修泄漏予以充分的理解,。最后記住將保護(hù)蓋擰好,。 3．用手觸摸高壓管和低壓管,，仔細(xì)感覺(jué)他們的溫度。在制冷系統(tǒng)工作正常的情況下,，高壓管的正常溫度大約在50至60°Ｃ之間,，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時(shí)間再長(zhǎng)就堅(jiān)持不住了,。低壓管的溫度大約在5至6°Ｃ之間,，

介紹一些空調(diào)系統(tǒng)里常見(jiàn)的冷凝器

閱讀提示：本文簡(jiǎn)單介紹空調(diào)系統(tǒng)里常見(jiàn)的集中冷凝器，閱讀難度低，適合制冷新手或者入門(mén)級(jí)的朋友閱讀,。 功能：使壓縮機(jī)排出的制冷劑 過(guò)熱蒸氣冷卻,，并凝結(jié)為制冷劑液體，在冷凝器內(nèi)制冷劑的熱量排放給冷卻介質(zhì),。分類：水冷式冷凝器,、風(fēng)冷式冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器水冷式冷凝器—?dú)す苁?/p>

分析關(guān)于汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手,。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題,。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí),，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān),。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min,，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成,。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，

汽車空調(diào)冒白霧但就是不冷什么原因

有些車用空調(diào),，等到太陽(yáng)下山或者陰天才有感覺(jué)，或是出風(fēng)口噴出白茫茫的氣體卻絲毫沒(méi)有冷度,，這就是所謂的“視覺(jué)空調(diào)”,。“視覺(jué)空調(diào)”形成的原因,，除非空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不良(這種情況在成型的汽車上幾乎沒(méi)有),，大多都是風(fēng)箱擋板密合不良，造成車內(nèi)永遠(yuǎn)處于“外通風(fēng)”而非“內(nèi)循環(huán)”,，如果外界空氣很潮濕,，就容易形成出風(fēng)口噴出白茫茫的氣體、卻絲毫沒(méi)有冷度的感覺(jué),?；蚴情L(zhǎng)時(shí)間大腳油門(mén)，監(jiān)控電腦將空調(diào)離合器斷開(kāi),，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑沒(méi)有循環(huán)所至,，只要發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減低后，不需要幾分鐘,，應(yīng)該就能恢復(fù)空調(diào)功能,。而出風(fēng)口噴出白霧狀氣體，若狀況維持?jǐn)?shù)分鐘而且冷度無(wú)法降低,，大多與蒸發(fā)器,、風(fēng)箱臟污造成冷凝(結(jié)冰)現(xiàn)象有關(guān)，導(dǎo)致冷度不足,。

解析：我國(guó)空調(diào)冷凝器的構(gòu)成系統(tǒng)

冷凝器-換熱設(shè)備的一類,，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量,。有間壁式冷卻器,、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等,。例：用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水,、水風(fēng)、油水,、油風(fēng)冷卻裝置,，如江蘇豐磊換熱設(shè)備有限公司便是此類產(chǎn)品國(guó)內(nèi)資深的生產(chǎn)廠家。 冷卻器以間壁式、混合式,、蓄熱式交換器為主要對(duì)象,，冷卻器的工作原理、傳熱計(jì)算,、結(jié)構(gòu)計(jì)算,、流動(dòng)阻力計(jì)算和設(shè)計(jì)程序，在熱交換器一書(shū)中均有較多插圖和詳盡的例題,。 冷庫(kù)冷凝器：分為單冷式和制冷制暖式兩種,，不論是哪一種型式的構(gòu)成，都是由以下的主要部件組合而成的,。 制冷系統(tǒng)：主要部件有壓縮機(jī),、冷凝器、蒸發(fā)器,、膨脹閥(或毛細(xì)管,、過(guò)冷卻控制閥)、四通閥,、復(fù)式閥、單向閥,、電磁閥,、壓力開(kāi)關(guān)、熔塞,、輸出壓力調(diào)節(jié)閥