公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)比

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要有以下一些：基于主導(dǎo)損壞類型及程度分級(jí)合理選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),，貼縫、灌封,、薄層罩面,、復(fù)核封層、碎石封層,、微表處,、稀漿封層、霧狀封層等常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),。 薄層罩面較為適用于裂縫修復(fù)和平整度改善,，主要用于后期預(yù)防型養(yǎng)護(hù)，碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復(fù),，主要用于中期預(yù)防性養(yǎng)護(hù),。

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南

瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

1 裂縫與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式，主要分為橫向裂縫和縱向裂縫,。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開始,。如果瀝青路面裂縫得不到及時(shí)修補(bǔ),，就會(huì)加速瀝青路面的破壞程度,，對(duì)路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響,。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨(dú)的,，稀疏的或較有規(guī)則的裂縫,，對(duì)路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響,，但隨著時(shí)間推移，隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,，底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部,，嚴(yán)重時(shí),，還往往伴隨著表面的形變，如不能及時(shí)修補(bǔ),，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂,，龜裂，松散甚至形成坑槽或沉陷,。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明,。

公路瀝青路面病害及養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)研究

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù),、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù),。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來進(jìn)行選擇,，每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)設(shè)備,。三種養(yǎng)護(hù)措施的差異主要體現(xiàn)在路面狀況和通車時(shí)間長短上,。當(dāng)然,，三者之間沒有明顯的界限。     預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是路面出現(xiàn)破損前就進(jìn)行養(yǎng)護(hù),；矯正性養(yǎng)護(hù)指修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ǖ牟『M(jìn)行處理,；應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)是在緊急情況下的措施,，例如,，路面裂縫和嚴(yán)重坑槽需要立刻修補(bǔ)才能通車的,。     三類路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述     預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是延長路面使用壽命的有效辦法,，是一種主動(dòng)的養(yǎng)護(hù)方式,，合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少養(yǎng)護(hù)資金投入。     從道路的壽命周期算,，要比等到道路無法使用時(shí)進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)劃算,，這已經(jīng)在歐美等國家得

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)PPT－封層,、微表處等

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)PPT－封層,、微表處等共六個(gè)壓縮卷

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范PDF,希望和大家交流,、探討路面再生設(shè)計(jì),、施工經(jīng)驗(yàn)

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的問題

請(qǐng)問高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面有沒有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值：養(yǎng)護(hù)周期是多少,，以及這個(gè)養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)各面層要做的養(yǎng)護(hù)是什么,？路面的設(shè)計(jì)壽命后,，基層殘值如何，是不是也到了使用壽命,？

公路養(yǎng)護(hù)：瀝青路面離析評(píng)價(jià)方法

為何要推行瀝青路面再生技術(shù),？

淺談舊瀝青路面材料在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù)

摘要：本文介紹了舊瀝青路面材料在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù),。簡要概括了舊瀝青路面材料再生利用技術(shù)的施工工藝,、材料要求,、存在的問題等。 關(guān)鍵詞：舊瀝青,；路面材料；施工工藝,；材料要求；問題 公路建設(shè)是發(fā)展,，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展。目前,，我段公路路網(wǎng)整體服務(wù)功能差，大量油路存在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，超期服役,，路面老化嚴(yán)重等問題,?？墒俏叶喂佛B(yǎng)護(hù)資金不足,，這幾年我段在公路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)維修工程中嘗試了舊瀝青路面材料的再生利用，實(shí)踐證明舊瀝青路面材料的再生利用在公路養(yǎng)護(hù)中完全適用,，而且對(duì)于有效利用資源,，減少環(huán)境污染,，節(jié)省工程費(fèi)用等方面有著明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。 道路瀝青是一種復(fù)雜的高分子化合物,，瀝青老化實(shí)質(zhì)上是它的組成成份發(fā)生了化學(xué)變化,，芳香芬減少，瀝青質(zhì)增高,、粘結(jié)性降低,，三大常規(guī)指標(biāo)中針入度明顯降低、軟化點(diǎn)升高,，延度降低,，造成瀝青路面老化，舊礦料仍完好。若能使舊瀝青路面材料中的舊瀝青重新恢復(fù)活性,，具有原來的路用性能,，就可以利用舊瀝青路面材料鋪筑成很好的再生瀝青路面。 在舊瀝青（渣油）路面材

透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程CJJ T 190-2012

《透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T 190-2012 備案號(hào) J 1443-2012

瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇會(huì)議PPT資料

今年7月份珠海舉行的綠色城市建筑瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇會(huì)議PPT資料,，版權(quán)屬于原作者,，僅供大家學(xué)習(xí)參考。

高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護(hù)對(duì)策

高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護(hù)對(duì)策姚志勛 管曉瑋【江蘇京滬高速公路有限公司 南京 210000】摘 要 我國近期建成的高速公路瀝青路面普遍出現(xiàn)了早期病害,，如何針對(duì)這些病害發(fā)生的機(jī)理,，選擇合適的養(yǎng)護(hù)對(duì)策,，恢復(fù)高速公路的正常運(yùn)營至關(guān)重要。本文根據(jù)江蘇高速公路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和工作需要,，比較詳細(xì)地介紹高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護(hù)的基本要求,，對(duì)高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作具有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞 公路 路面 瀝青 病害 養(yǎng)護(hù) 對(duì)策 在高速公路上通行的車輛對(duì)路面的要求較高,，為了確保車輛在高速公路上快速,、安全、舒適地運(yùn)行,，就必須使路面長期處于良好的平整狀態(tài),，下面從瀝青路面病害成因、維修基本要求,、維修作業(yè)類別,、操作要領(lǐng)、工后質(zhì)量檢測(cè)等方面分別介紹,。 1 瀝青路面早期病害的表現(xiàn)特征和成因,。 高速公路瀝青路面早期病害主要表現(xiàn)特征：局部沉降、縱橫向裂縫,、車轍,、坑塘、面層松散,、功能性破壞,。這六種病害形成主要是下面四個(gè)成因：1．1 水穩(wěn)性從設(shè)計(jì)到施工未能得到有效

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柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)的探討

筆者多年來從事公路養(yǎng)護(hù)工作，尤其是對(duì)柔性瀝青路面的養(yǎng)護(hù),，隨著我省經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展,，各種大

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