公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范PDF,希望和大家交流、探討路面再生設(shè)計(jì),、施工經(jīng)驗(yàn)
公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要有以下一些:基于主導(dǎo)損壞類(lèi)型及程度分級(jí)合理選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),,貼縫、灌封,、薄層罩面,、復(fù)核封層、碎石封層,、微表處,、稀漿封層、霧狀封層等常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),。 薄層罩面較為適用于裂縫修復(fù)和平整度改善,主要用于后期預(yù)防型養(yǎng)護(hù),,碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復(fù),,主要用于中期預(yù)防性養(yǎng)護(hù),。
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公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南
公路工程施工,,如何進(jìn)行瀝青路面質(zhì)量控制,?多學(xué)學(xué)此規(guī)范,有好處,,需要的請(qǐng)下載?。。,。,。。,。,。。,?!
1 裂縫與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式,主要分為橫向裂縫和縱向裂縫,。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開(kāi)始,。如果瀝青路面裂縫得不到及時(shí)修補(bǔ),就會(huì)加速瀝青路面的破壞程度,,對(duì)路面的使用壽命和行車(chē)舒適性帶來(lái)影響,。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨(dú)的,稀疏的或較有規(guī)則的裂縫,,對(duì)路面的使用性能和行駛性能的要求無(wú)明顯影響,,但隨著時(shí)間推移,隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,,底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部,,嚴(yán)重時(shí),還往往伴隨著表面的形變,,如不能及時(shí)修補(bǔ),,將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂,龜裂,,松散甚至形成坑槽或沉陷,。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說(shuō)明。
新開(kāi)板塊,拋塊磚頭吧?。ū景鍓K第一貼:lol )
求JTJ 073.2-2001《公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》與JTJ 075-94《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,,大俠幫助下!??!
《橡膠瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-2006)
瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 瀝青路面的養(yǎng)護(hù)通常分為三種類(lèi)型:預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù),、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù),。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來(lái)進(jìn)行選擇,每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)設(shè)備,。三種養(yǎng)護(hù)措施的差異主要體現(xiàn)在路面狀況和通車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短上,。當(dāng)然,三者之間沒(méi)有明顯的界限,。 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是路面出現(xiàn)破損前就進(jìn)行養(yǎng)護(hù),;矯正性養(yǎng)護(hù)指修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ǖ牟『M(jìn)行處理;應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)是在緊急情況下的措施,,例如,,路面裂縫和嚴(yán)重坑槽需要立刻修補(bǔ)才能通車(chē)的。 三類(lèi)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是延長(zhǎng)路面使用壽命的有效辦法,,是一種主動(dòng)的養(yǎng)護(hù)方式,,合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少養(yǎng)護(hù)資金投入。 從道路的壽命周期算,,要比等到道路無(wú)法使用時(shí)進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)劃算,,這已經(jīng)在歐美等國(guó)家得
瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)PPT-封層,、微表處等共六個(gè)壓縮卷
公路瀝青路面2004新規(guī)范
請(qǐng)問(wèn)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面有沒(méi)有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值:養(yǎng)護(hù)周期是多少,以及這個(gè)養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)各面層要做的養(yǎng)護(hù)是什么,?路面的設(shè)計(jì)壽命后,,基層殘值如何,是不是也到了使用壽命,?
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
1瀝青路面概述 1.1瀝青路面的長(zhǎng)處 與混凝土路面比較,,瀝青路面有以下優(yōu)勢(shì):榜首,瀝青路面相對(duì)潤(rùn)滑,,可以減小對(duì)車(chē)胎的磨損,,一起加強(qiáng)車(chē)輪的抓地力,因而安全性較高;第二,,瀝青路面的物理性質(zhì)較好,,路面耐性高,有較強(qiáng)的拉伸功能及抗壓功能,即便路基的安穩(wěn)性不行強(qiáng)也可以適應(yīng);第三,,后期保護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)略,,呈現(xiàn)疑問(wèn)今后可以對(duì)該路段進(jìn)行針對(duì)性重建不用進(jìn)行大規(guī)模的修正,,在進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)程中,,后期運(yùn)營(yíng)和保護(hù)成本是咱們必需要思考的疑問(wèn);第四,瀝青路面在施工的進(jìn)程中有也許會(huì)對(duì)環(huán)境形成必定污染,,可是只要確保其不發(fā)作化學(xué)改變,,一有些資料就可以重復(fù)運(yùn)用,關(guān)于進(jìn)步資本運(yùn)用率具有重要意義[1],。 1.2瀝青路面施工中的技能規(guī)范
《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過(guò)部專(zhuān)家審查2006年8月18日 日前,,交通部公路司在浙江省杭州市主持召開(kāi)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(送審稿)審查會(huì)議,。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編,部公路科學(xué)研究院,、上海市公路管理處,、山東、陜西,、遼寧,、湖南省公路管理局等單位參編。在參編人員的共同努力和辛勤勞動(dòng)下,,2006年6月形成了送審稿,。 會(huì)議審查認(rèn)為,該送審稿內(nèi)容全面,,基本體現(xiàn)和反映了近年來(lái)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,,具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性,、實(shí)用性和可操作性,,一致同意通過(guò)審查。 會(huì)后,,編寫(xiě)組將認(rèn)真按照專(zhuān)家審查意見(jiàn),,并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定,抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿,,形成規(guī)范報(bào)批初稿,,于2006年10月底前報(bào)部“中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)”組織審查和總校來(lái)源:浙江省公路局
公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范專(zhuān)題,為您提供公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,,更多公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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