市政道路有哪些施工方案啊,,希望前輩們提供一些測(cè)量施工方案,路基施工方案,,基層施工方案,,面層施工方案方面的資料,。謝謝啦!??!
市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).
總長(zhǎng)2.05公里,,道路紅線寬100m,中央為跨58m中央景觀公園(預(yù)留),,兩側(cè)各14.5m機(jī)動(dòng)車道,,各2m機(jī)非分隔帶,各3m非機(jī)動(dòng)車道,,各1.5m人行道,。主要工程內(nèi)容主要包括:吳越路道路主線、貢湖大道立交,、尚賢河橋,、吳越路南北線橋2座,人行地下通道2座,、地下停車庫(kù)等,,同步實(shí)施規(guī)劃管線:電力、雨水管線,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 由于多數(shù)城市地處平原,、盆地或其他沖積地帶,地下水位一般較高,道路建設(shè)都需考慮基底 投稿網(wǎng)友: at952 上傳時(shí)間: 2013-08-01 <
第一,、路基土過(guò)濕或有"彈簧"現(xiàn)象,。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過(guò)了壓實(shí)的最佳含水量,使其大部分或部分彈性變軟,。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時(shí),,應(yīng)采取雨季施工措施。在挖方路段,,當(dāng)天挖至路槽標(biāo)高時(shí),,應(yīng)碾壓成活,同時(shí)挖好排水溝,;填充部分應(yīng)隨路面一起碾壓,,并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤,,應(yīng)晾干或更換,; (2)避免在路基土層中填筑粘性土; (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象,,應(yīng)徹底挖掘,,換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況,,將對(duì)勞務(wù)隊(duì)處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款,。 第二、路面板沒(méi)
市政道路地基處理施工方案
1、給水管DN500與DN300交叉,,做閥門井井徑要做多大,?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式,?布置在道路上哪里比較好,?
小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,,找工作時(shí),一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇,。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院,,想請(qǐng)教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何,?有哪些,?
最近做了一條路采用的直線路拱,,專家給的意見(jiàn)是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù),?現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優(yōu)缺點(diǎn)???應(yīng)用中我該怎么選擇?大家都說(shuō)一下,!
求教各位大神,,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面,,現(xiàn)在要問(wèn)的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但是這個(gè)排水的方向不知道,,因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣,,一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng),所以請(qǐng)教下各位大神了,。
對(duì)于道路排水工程中基坑開(kāi)挖的專項(xiàng)施工方案,不足之處還望不吝賜教,!
市政道路現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工方案
一,、施工方案與技術(shù)措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)。在清表施工開(kāi)始,,由現(xiàn)場(chǎng)工程師現(xiàn)場(chǎng)口頭交底施工機(jī)械操作手所要清表的段落和清表范圍,,清表厚度。推土機(jī)清表采用縱向推土清表施工,,根據(jù)推土機(jī)的功率,,在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)集土堆。在路基邊緣范圍內(nèi),,為了避免推土機(jī)清表土流入紅線外,,路基邊緣清表采用挖掘機(jī)開(kāi)挖橫向清表,開(kāi)挖至保證推土機(jī)施工不致使清表土外流入紅線外為止,,然后再用推土機(jī)將清表土推至集土堆處,。由挖掘機(jī)裝車,自卸車運(yùn)輸至附近的棄土場(chǎng),。清表的同時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施,,并將原地面積水排干,地基范圍內(nèi)的地下水應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理,。 1,、挖一般土方及回填方 1.1挖一般土方 (1)在路基挖方開(kāi)工前將開(kāi)挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),;挖方作業(yè)要
給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管,球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口,。過(guò)路管采用鋼管,,鋼管采用焊接,鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接,??梢栽谶@里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml
如圖 上面為熱力管道 下面穿雨水管道 圖片下方為預(yù)制雨水檢查井 之間控制大概有10—15CM 請(qǐng)教如何回填,?我們道路設(shè)計(jì)要求為12%灰土回填 關(guān)鍵是如何壓實(shí),?
計(jì)算荷載標(biāo)準(zhǔn):雙輪組單軸載。BZZ-100計(jì)算方法:以彎沉,、拉應(yīng)力為標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計(jì)算方法 設(shè)計(jì)彎沉值為: 驗(yàn)收彎沉值為: 土基回彈模量: 土基驗(yàn)收彎沉值:這些值如何計(jì)算,,請(qǐng)指點(diǎn)一二,非常感謝!
一,、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜,,有著特殊的地質(zhì)、地貌,。因此在市政道路的規(guī)劃,、工可、選線,、設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)估,,為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個(gè)選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn),,然后進(jìn)行方案比選,,選出對(duì)環(huán)境影響較小的路線方案,并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào),。如我們?cè)谥貞c市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計(jì)過(guò)程中,,由于該項(xiàng)目穿過(guò)有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園,我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查,,對(duì)隧道的開(kāi)挖,、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,,有效地減少了隧道開(kāi)挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動(dòng)和裂隙水流失,,保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計(jì)并不是一個(gè)獨(dú)立的階段,,隨著時(shí)間和沿線環(huán)境的變化,,道路施工的影響因素也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化,。因此,它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、施工過(guò)程的始終。由此,,我們根據(jù)隧道“新奧法”動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的概念,,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,,不斷地
群號(hào):165827263,。本群主要是市政道路和管線的技術(shù)交流群,鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力,,基本上是有問(wèn)必答,。歡迎同行的一起的加入,一起努力,,共同進(jìn)步,!本群長(zhǎng)期活躍。
剛剛接觸道路測(cè)量(起先是做房建的)自己很想學(xué)~可是發(fā)現(xiàn)師傅都不怎么教~~只要你不問(wèn)~他們什么都不會(huì)說(shuō)~現(xiàn)在只是一個(gè)跑桿的~~對(duì)道路測(cè)量這方面有些興趣~可是~~我該從何開(kāi)始學(xué)習(xí)~~很迷茫,。
市政道路養(yǎng)護(hù)方案
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