市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).
第一,、路基土過(guò)濕或有"彈簧"現(xiàn)象,。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過(guò)了壓實(shí)的最佳含水量,使其大部分或部分彈性變軟,。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時(shí),應(yīng)采取雨季施工措施,。在挖方路段,,當(dāng)天挖至路槽標(biāo)高時(shí),應(yīng)碾壓成活,,同時(shí)挖好排水溝,;填充部分應(yīng)隨路面一起碾壓,并在同一天完成,。如遇雨水浸泡的土壤,,應(yīng)晾干或更換; (2)避免在路基土層中填筑粘性土,; (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象,,應(yīng)徹底挖掘,換上含水量合適的土,。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況,,將對(duì)勞務(wù)隊(duì)處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款。 第二,、路面板沒(méi)
1,、給水管DN500與DN300交叉,,做閥門(mén)井井徑要做多大?2,、市政道路消火栓是做地上式還是地下式,?布置在道路上哪里比較好?
求教各位大神,,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書(shū),,這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問(wèn)的就是:我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,,我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,,但是這個(gè)排水的方向不知道,因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣,,一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng),,所以請(qǐng)教下各位大神了,。
最近做了一條路采用的直線路拱,,專(zhuān)家給的意見(jiàn)是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)?現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種,?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?。繎?yīng)用中我該怎么選擇,?大家都說(shuō)一下,!
小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,,找工作時(shí),一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇,。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院,,想請(qǐng)教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何,?有哪些,?
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測(cè)量施工方案,,路基施工方案,,基層施工方案,面層施工方案方面的資料,。謝謝啦?。?!
群號(hào):165827263,。本群主要是市政道路和管線的技術(shù)交流群,鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力,,基本上是有問(wèn)必答,。歡迎同行的一起的加入,一起努力,,共同進(jìn)步,!本群長(zhǎng)期活躍。
剛剛接觸道路測(cè)量(起先是做房建的)自己很想學(xué)~可是發(fā)現(xiàn)師傅都不怎么教~~只要你不問(wèn)~他們什么都不會(huì)說(shuō)~現(xiàn)在只是一個(gè)跑桿的~~對(duì)道路測(cè)量這方面有些興趣~可是~~我該從何開(kāi)始學(xué)習(xí)~~很迷茫,。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,,圖紙內(nèi)容包括:橫斷面圖,,總體布置圖,,交叉口,,無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖,電力電訊改造圖,,人行道鋪裝圖,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,公交車(chē)??空敬髽訄D等等,。 投稿網(wǎng)友: dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<
由于開(kāi)始沒(méi)與規(guī)劃溝通,,新圖紙和老圖紙道路的雨、污水管坡度都反了,,目前已按老圖完工大部分,。坡度千分之一。請(qǐng)問(wèn)除了返工,,還有別的解決方案嗎,?
如圖 上面為熱力管道 下面穿雨水管道 圖片下方為預(yù)制雨水檢查井 之間控制大概有10—15CM 請(qǐng)教如何回填,?我們道路設(shè)計(jì)要求為12%灰土回填 關(guān)鍵是如何壓實(shí),?
一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜,,有著特殊的地質(zhì),、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃,、工可,、選線、設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)估,,為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù),。在擬定的幾個(gè)選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn),然后進(jìn)行方案比選,,選出對(duì)環(huán)境影響較小的路線方案,,并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們?cè)谥貞c市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計(jì)過(guò)程中,,由于該項(xiàng)目穿過(guò)有重慶“綠肺”之稱(chēng)的南山森林公園,,我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查,對(duì)隧道的開(kāi)挖,、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定,。因此在該項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,,有效地減少了隧道開(kāi)挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動(dòng)和裂隙水流失,保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境,。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計(jì)并不是一個(gè)獨(dú)立的階段,,隨著時(shí)間和沿線環(huán)境的變化,道路施工的影響因素也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化,。因此,,它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計(jì),、施工過(guò)程的始終,。由此,我們根據(jù)隧道“新奧法”動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的概念,,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,不斷地
鴻業(yè)市政道路9.0和諧文件
問(wèn)題補(bǔ)充:最好全面點(diǎn),,從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額,,另外,管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來(lái)嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯
網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2016版的出現(xiàn),,這個(gè)是真的嗎,?我們還在用2008版。2016版是什么意思呢,?望大神指教
SCB干式變電器,,一用一備,200kva的箱式變電站整個(gè)下來(lái)造價(jià)要多少錢(qián)呢,,能給個(gè)大概數(shù)字嗎,,以便設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮設(shè)置箱變的個(gè)數(shù)和回路長(zhǎng)度的權(quán)衡,我的描述有任何問(wèn)題和遺漏的話請(qǐng)告知,,提前感謝指導(dǎo)的大佬,。
市政道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用
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