市政道路養(yǎng)護(hù)常見問題及處理方法

第一、路基土過濕或有"彈簧"現(xiàn)象,。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過了壓實(shí)的最佳含水量,，使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時,，應(yīng)采取雨季施工措施,。在挖方路段，當(dāng)天挖至路槽標(biāo)高時,，應(yīng)碾壓成活,，同時挖好排水溝；填充部分應(yīng)隨路面一起碾壓,，并在同一天完成,。如遇雨水浸泡的土壤，應(yīng)晾干或更換,； (2)避免在路基土層中填筑粘性土； (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象,，應(yīng)徹底挖掘,，換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況,，將對勞務(wù)隊(duì)處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款,。 第二、路面板沒

關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書,，這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面,，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，但是這個排水的方向不知道,，因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動,，所以請教下各位大神了,。

關(guān)于市政道路路拱的疑問,？

最近做了一條路采用的直線路拱,，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種,？有什么優(yōu)缺點(diǎn)?。繎?yīng)用中我該怎么選擇,？大家都說一下,！

市政道路消火栓布置問題,？

1,、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大,？2,、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好,？

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,，找工作時,，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設(shè)計(jì)院,，想請教各位前輩,。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些,？

市政道路各工序驗(yàn)收資料

天正市政道路使用演示光盤

嵌套在2005里的,，由于加密原因不能共享天正道路，但是有個演示盤不知道有沒有用??！

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

鴻業(yè)市政道路6.0安裝+破解

由于網(wǎng)盤服務(wù)器有變動,，上傳的文件都以不在。等我找到合適的網(wǎng)盤再把下載地址貼過來,。[ 本帖最后由 jwfyyl 于 2009-5-22 19:45 編輯 ]

市政道路二灰碎石算量問題

定額計(jì)價(jià)定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來的18cm厚的二灰碎石假如是Am2,，15cm厚的二灰碎石是Bm2，那么請問下,，二灰碎石20cm厚,，應(yīng)填寫多少工程量？二灰碎石基層厚度+-1 應(yīng)填寫多少工程量,？另外,，在請教一下：二灰碎石在鋪的時候考慮放坡，那這個面積的量是算上頂面還是下底面,，還是取平均呢,？謝謝大家！

求助,！市政道路軟土沉降要求

如題，求市政道路的沉降要求,！我知道公路的一般路段沉降要求為30厘米,，請問市政的是否和公路的一樣！小弟遇到個問題,，路基高度為1~2米,，軟土厚度不等，大約在4~5米,，算出來的沉降不到30厘米,，如果根據(jù)規(guī)范要求，不到30厘米是否可以不處理,？不處理的話 會不會對雨污水管道形成影響,？還有就是局部路段有硬殼層的存在，具體表現(xiàn)為1~2米路基高度,，2米左右硬殼層,，2米左右的軟土，像這種地質(zhì)狀況,，是否不用處理,？請論壇里的大俠指教！

市政道路的過路管設(shè)置間距,大家可以談?wù)撓?/a>

鴻業(yè)市政道路4。1,。85破解版

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市政道路排水坡度做反了怎么辦,？

由于開始沒與規(guī)劃溝通，新圖紙和老圖紙道路的雨,、污水管坡度都反了,，目前已按老圖完工大部分。坡度千分之一,。請問除了返工,，還有別的解決方案嗎？

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖,，總體布置圖，交叉口,，無障礙設(shè)計(jì)圖,，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,，公交車停靠站大樣圖等等,。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時間: 2014-03-19<

市政道路測量員的來看看

剛剛接觸道路測量（起先是做房建的）自己很想學(xué)～可是發(fā)現(xiàn)師傅都不怎么教～～只要你不問～他們什么都不會說～現(xiàn)在只是一個跑桿的～～對道路測量這方面有些興趣～可是～～我該從何開始學(xué)習(xí)～～很迷茫,。

淺談市政道路建設(shè)與環(huán)保措施

一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜,，有著特殊的地質(zhì),、地貌,。因此在市政道路的規(guī)劃、工可,、選線,、設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù),。在擬定的幾個選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn),，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案,，并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào),。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計(jì)過程中，由于該項(xiàng)目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園,，我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查,，對隧道的開挖、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定,。因此在該項(xiàng)目的實(shí)施過程中,，有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境,。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計(jì)并不是一個獨(dú)立的階段,，隨著時間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化,。因此,，它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計(jì),、施工過程的始終,。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設(shè)計(jì)的概念,，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路管線設(shè)計(jì)群

群號：165827263,。本群主要是市政道路和管線的技術(shù)交流群,，鴻業(yè)軟件的問題也很給力，基本上是有問必答,。歡迎同行的一起的加入,，一起努力，共同進(jìn)步,！本群長期活躍,。

市政道路施工中的協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身,，如道路的規(guī)劃,、使用功能,、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等,，不論在設(shè)計(jì),，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證,。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意,。到了工程施工的后期,，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工,，造成工程投資的極大消費(fèi),，影響工期，有的還會影響到道路的使用功能,，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患,。可見,，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,，同時也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者,，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中,，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢？ 一,、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因 出現(xiàn)問題的原因很多,，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理,、甲方,，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面,，歸納起來主