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  • 《橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范》

    《橡膠瀝青路面施工技術規(guī)范》

  • 公路瀝青路面施工技術規(guī)范及說明和條文

    看到大家都這樣積極的把自己手頭的資料都貢獻出來,,我生受感動。我也來發(fā)幾個自己手頭的資料。希望大家能喜歡,。

  • 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(doc版)

    公路工程施工,,如何進行瀝青路面質量控制,?多學學此規(guī)范,,有好處,需要的請下載?。,。。。,。,。。,。?!

  • 公路路面基層施工技術規(guī)范

    公路路面基層施工技術規(guī)范

  • 公路瀝青路面再生技術規(guī)范

    公路瀝青路面再生技術規(guī)范PDF,希望和大家交流,、探討路面再生設計、施工經(jīng)驗

  • 路面施工技術之瀝青路面施工

    路面施工技術之瀝青路面施工

  • 淺論公路瀝青路面基層施工技術的探討

    摘要:公路的路基質量對高速公路的使用性能影響較大,,因此在進行路基施工時嚴格按照規(guī)范要求進行,,同時針對不同的路基項目采取不同的具體措施。本文就如何加強公路路面基層的施工質量控制進行了探討,。 關鍵詞:路面基層,;施工技術;控制 1 路面墊層與路基的施工要求 1.1 級配砂礫是路面墊層較好的主要材料,,但砂礫本身的質量優(yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質量,,所以監(jiān)理工程師應掌握對砂礫的技術要求,控制級配砂礫墊工程質量,。這些技術要求包括,;級配砂礫中礫石的壓碎值應小于30%。礫石含量0.5~5cm的顆粒不得少于

  • 瀝青路面施工及驗收規(guī)范

    瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96

  • 公路施工瀝青路面施工技術的技能規(guī)范分析

    公路施工瀝青路面施工技術的技能規(guī)范分析

    1瀝青路面概述 1.1瀝青路面的長處 與混凝土路面比較,,瀝青路面有以下優(yōu)勢:榜首,,瀝青路面相對潤滑,可以減小對車胎的磨損,,一起加強車輪的抓地力,,因而安全性較高;第二,瀝青路面的物理性質較好,,路面耐性高,,有較強的拉伸功能及抗壓功能,即便路基的安穩(wěn)性不行強也可以適應;第三,,后期保護相對簡略,,呈現(xiàn)疑問今后可以對該路段進行針對性重建不用進行大規(guī)模的修正,在進行基礎建設的進程中,,后期運營和保護成本是咱們必需要思考的疑問;第四,,瀝青路面在施工的進程中有也許會對環(huán)境形成必定污染,可是只要確保其不發(fā)作化學改變,,一有些資料就可以重復運用,,關于進步資本運用率具有重要意義[1]。 1.2瀝青路面施工中的技能規(guī)范

  • 關于瀝青路面施工技術的探討分析

    自我省修建第一條高速公路(杭甬高速公路)開始至今,高等級公路大多數(shù)都采用瀝青混凝土路面,。瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關注,。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強度,、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性,、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性),、足夠的平整度,、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。針對這些要求,,我們在瀝青混凝土路面施工中,,從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴格的控制,。通過對多條高等級公路的施工,,從中總結出如何控制瀝青混凝土施工質量和控制施工質量的方法以及對其他施工質量控制能有借鑒、參考作用,。 1 瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質量保障的關鍵

  • 瀝青路面廠拌冷再生施工技術

    一、廠拌冷再生概念 瀝青路面廠拌冷再生是將舊瀝青路面銑刨后運到拌合廠,,通過破碎,、篩分,并根據(jù)舊料中瀝青含量,、瀝青老化度,、集料級配等指標, 摻入一定數(shù)量的新集料、再生結合料(泡沫瀝青或乳化瀝青,、水泥,、礦粉)、進行常溫拌和,,按常溫瀝青混凝土的施工工藝重新鋪筑,,形成路面半柔性、柔性基層或者下面層的一種技術,。 二,、廠拌冷再生應用方式 廠拌再生按再生形式分:油層再生、基層再生,、復合式再生,;按再生穩(wěn)定劑分:泡沫瀝青再生,、乳化瀝青再生、水穩(wěn)再生,。 其用于瀝青路面裂縫,、坑槽、唧漿等結構性損壞的修復,,基層材料,、面層材料循環(huán)利用,用做基層或下面層,??捎糜诟叩燃壒泛推渌燃壍缆肪S修,以及道路升級和改擴建,。 以目前的施工試驗數(shù)據(jù)看,,油層料泡沫瀝青再生或乳化瀝青再生,,可以用在基層和下面層,。基層料的泡沫瀝青再生或乳化瀝青再生能滿足基層的使用要求,。二級以下公路可以把應用層面提高一個層次,。 三、廠拌冷再生設備研發(fā) 由于發(fā)泡技術的因素,,目前國內乳化瀝青冷再生應用較多,,泡沫瀝青冷再生設備主要是維特根提供,由于設備價格和生產(chǎn)能力等因素

  • 瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設計施工技術指南

    瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設計施工技術指南

    本指南適用于采用水泥穩(wěn)定就地冷再生技術進行大修,、改建的各等級公路的底基層和二級及二級以下公路,、城市出口路基層的施工。

  • 低溫下瀝青路面攤鋪壓實施工技術要點

    低溫下瀝青路面攤鋪壓實施工技術要點

    低溫下瀝青路面攤鋪壓實施工技術要點                 在施工過程中常常因為工程進度限制,不可避免的將在低溫季節(jié)進行施工,,而低溫季節(jié)往往早中晚溫差較大,,瀝青路面可施工時間進一步縮短,如何在現(xiàn)有的施工環(huán)境下,,極大限度的提高路面質量,,以及解決施工中可能存在的問題成為低溫季節(jié)施工的關鍵技術。           一,、路面低溫施工的影響          往往在溫度較低的季節(jié)這種情況下進行瀝青路面施工將出現(xiàn)一系列的問題,,如瀝青混合料溫度散失較快,導致瀝青攤鋪壓實溫度過低,,混合料溫度離析加重,、路面壓實困難,、取出的芯樣上下表面約25px厚度內空隙率過大、滲水系數(shù)偏大,。如果這些問題在施工中得不到有效的解決,,則在通車后的高溫多雨季節(jié)必然容易出現(xiàn)路面早期病害。

  • 高速公路瀝青路面面層施工技術

    瀝青面層是位于路面基層上最重要的路面結構層,,它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,,應具有平整、堅實,、耐久及抗車轍,、抗裂、抗滑,、抗水害等多方面的綜合性能,。瀝青面層的施工技術復雜,又是具有代表高速公路最終質量標志的工程項目之一,,因此在面層施工中必須嚴格要求,,對施工技術標準及施工工藝進行進一步優(yōu)化,將瀝青路面面層施工質量提高到新水平,。 1.面層瀝青混凝土的技術標準 根據(jù)交通行業(yè)標準JTJ014-97《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》和JTJ032-94《公路瀝青路面施工技術》的規(guī)定,,結合多雨地區(qū)防水要求,江蘇高速公路均采用三層式瀝青混凝土結構,,上,、中、下三層面層均為連續(xù)型密級配瀝青混合料,。具體為4cm上面層(采用玄武巖集料)用AK-16A級配類型,,5cm中面層(采用石灰?guī)r集料)用AC-25Ⅰ級配類型,7cm下面層(采用石灰?guī)r集料)用AC-25Ⅰ級配類型,。

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瀝青路面基層施工技術規(guī)范

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