關(guān)于橋梁檢測(cè)的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),，共有7篇，花錢(qián)下載的,，希望對(duì)大家有用,。

關(guān)于橋梁檢測(cè)的技術(shù)探討

橋梁檢測(cè)就是根據(jù)實(shí)際情況對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)估，因此,，橋梁檢測(cè)前要全面了解待檢測(cè)橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對(duì)要檢測(cè)橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握,，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測(cè)工作要求安排計(jì)劃、準(zhǔn)備各類(lèi)檢測(cè)盒試驗(yàn)器具,。 橋梁檢測(cè)的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設(shè)計(jì)資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書(shū),、設(shè)計(jì)圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙,、竣工說(shuō)明書(shū),、材料檢測(cè)資料包括歷史上通過(guò)的車(chē)型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水、地震,、凍土,、泥石流等等）的資料

道路新人：做設(shè)計(jì)or做道路檢測(cè),？

敝人是道路碩士研究生,，一年一度的找工作已經(jīng)開(kāi)始，這也是每個(gè)學(xué)生的頭等大事,，更關(guān)系到以后的從業(yè)方向,，還請(qǐng)各位大俠仗義執(zhí)言。請(qǐng)問(wèn)：目前的形式已經(jīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是從事道理設(shè)計(jì),、市政等好點(diǎn)還是做道路檢測(cè)養(yǎng)護(hù)好點(diǎn),？多謝，問(wèn)的比較籠統(tǒng),，還請(qǐng)前輩們指點(diǎn)解惑,。

[分享]道路橋梁檢測(cè)技術(shù)概況探討

近年來(lái)，關(guān)于道路橋梁的事故越來(lái)越多,，經(jīng)常就會(huì)有新聞爆出橋梁出現(xiàn)垮塌,，道路出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的背后所反應(yīng)的是,，一方面相關(guān)政府與部門(mén)沒(méi)有做好道路橋梁的施工,，另一方面表現(xiàn)出國(guó)家沒(méi)有重視到道路橋梁的檢測(cè)技術(shù)問(wèn)題，或者是相關(guān)執(zhí)行部門(mén)沒(méi)有將道路橋梁的檢測(cè)技術(shù)放在工程施工的關(guān)鍵位置,。 前言 隨著國(guó)內(nèi)橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,，道路橋梁的檢測(cè)任務(wù)也在變得越來(lái)越繁重。現(xiàn)如今有很多道路橋梁已過(guò)了能夠使用的年限,，出現(xiàn)了承載力下降,、人為損壞或者老化的現(xiàn)象。有些甚至都成為了危橋和危路,。這無(wú)疑影響到了交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng),，對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的安全也造成了嚴(yán)重的威脅。因此,，對(duì)于道路橋梁的維護(hù)與檢測(cè)勢(shì)在必行,。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法早已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)在的實(shí)際情況，新結(jié)構(gòu),、新工藝和新材料等因素迫使我們必須研究出更新的檢測(cè)技術(shù)與理論方法,，只有這樣才能確保正常有序的運(yùn)營(yíng)。 二,、道路檢測(cè)技術(shù)的概況 道路可以分為二類(lèi),，非結(jié)構(gòu)化道路與結(jié)

請(qǐng)教：橋梁檢測(cè)原則與要求

小弟最近在寫(xiě)有關(guān)橋梁檢測(cè)報(bào)告,，找了許久，沒(méi)能找到有關(guān)橋梁檢測(cè)原則與橋梁檢測(cè)要求的資料,。 希望各位達(dá)人能給小弟指點(diǎn)迷津,，謝謝！,！

如何確定橋梁定期檢測(cè)的時(shí)間？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1-2004）中對(duì)我國(guó)橋梁定期檢測(cè)的規(guī)定是一般為三年,，也就是不超過(guò)三年期,。但確切時(shí)間如何確定？這個(gè)規(guī)范的意思主要是依靠檢測(cè)工程師的主觀(guān)評(píng)價(jià),。有沒(méi)有必要進(jìn)行細(xì)化,？有沒(méi)有必要進(jìn)行這方面的研究？請(qǐng)大家各抒己見(jiàn)??！

橋梁檢測(cè)與加固培訓(xùn)會(huì)議

誰(shuí)知道9月份在南方召開(kāi)的橋梁檢測(cè)與加固培訓(xùn)會(huì)議的具體時(shí)間及地點(diǎn)等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

橋梁與結(jié)構(gòu)檢測(cè)的技術(shù)分析

橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的部分。對(duì)橋梁情況的準(zhǔn)確了解,，是保障車(chē)輛和行人安全的關(guān)鍵,，否則，后果不堪設(shè)想,。造成橋梁受損的因素很多，氣候條件和溫濕度的變化,、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等,，都會(huì)對(duì)橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響。對(duì)橋梁受損情況的檢查,，以往主要靠目測(cè),，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴(kuò)大的跡象，就會(huì)用黏合劑去修補(bǔ),，但效果不理想,。 1、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，中國(guó)已成為汽車(chē)大國(guó),，車(chē)流量迅速增加，公路及橋梁成為國(guó)家重要建設(shè)的基礎(chǔ)之一,，八車(chē)道及十車(chē)道的橋梁數(shù)量將與日俱增,。目前國(guó)內(nèi)橋檢車(chē)市場(chǎng)處于快速發(fā)展階段，但市場(chǎng)保有量處于較低水平,，橋梁責(zé)任單位對(duì)橋梁檢測(cè)的需求迅速增加,。 <

橋梁施工檢測(cè)要點(diǎn)有哪些

橋梁檢測(cè)內(nèi)容及常用方法

連續(xù)橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)如何進(jìn)行,？

橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常有先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋,，這樣的橋應(yīng)該按兩階段設(shè)計(jì)：一是簡(jiǎn)支狀態(tài)下的設(shè)計(jì)；二是連續(xù)狀態(tài)的設(shè)計(jì)（即運(yùn)營(yíng)階段的設(shè)計(jì)）,。假如某個(gè)橋梁質(zhì)量有問(wèn)題需要檢測(cè)（簡(jiǎn)支狀態(tài)）應(yīng)該如何進(jìn)行,，施加的外荷載應(yīng)該如何計(jì)算。這樣做是否合適：先按簡(jiǎn)支求自重情況下的彎矩然后按連續(xù)梁求運(yùn)營(yíng)階段的彎矩,，運(yùn)營(yíng)階段的彎矩減去自重下的彎矩即是加載彎矩,。不知這樣做有沒(méi)有道理請(qǐng)大家討論討論。謝謝大家,，祝大家新的一年快樂(lè)每一天,。

橋梁檢測(cè)與加固方面的論文

此貼專(zhuān)門(mén)用來(lái)上傳"橋梁檢測(cè)、加固和維護(hù)方面的論文,，包括普通的論文和學(xué)位論文?。∠胝f(shuō)謝謝的,，就不要灌水?。〔徽f(shuō)謝的,，就安靜下載便是?。∠葋?lái)“橋梁檢測(cè)可靠性的研究”

2006年《道路與橋梁》試卷1

一,、單項(xiàng)選擇題(1分*20) 1.橋梁全長(zhǎng)（總長(zhǎng)度）的計(jì)算規(guī)定是,，有橋臺(tái)的橋梁為（ ）。 A 各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和 B 兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離 D 橋面系行車(chē)道的長(zhǎng)度 2．橋梁設(shè)計(jì)和施工中,，要進(jìn)行強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（ ）,。 A 應(yīng)力 B 應(yīng)變 C 撓度（變形） D 預(yù)拱度 3.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆冢?）,。 A 靜定結(jié)構(gòu) B 超靜定結(jié)構(gòu) C 連續(xù)結(jié)構(gòu) D 排架結(jié)構(gòu) 4.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（ ）。 A 明挖基,、樁基,、沉井基礎(chǔ) B 明挖基礎(chǔ)、樁基,、沉入樁基礎(chǔ) C 挖孔樁基,、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基,、沉井基礎(chǔ),、明挖基礎(chǔ) 5.鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)采用（ ）,。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗(yàn)?zāi)囊粋€(gè)可用于測(cè)定土基的回彈模量（ ）,。 A 重型擊實(shí)試驗(yàn) B 三軸壓縮試驗(yàn) C 承載板試驗(yàn) D

橋梁護(hù)欄,，交通護(hù)欄，道路護(hù)欄

各種護(hù)欄生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介 護(hù)欄網(wǎng)采用低碳鋼絲,、鋁鎂合金絲編織焊接而成,。主要用于對(duì)橋梁兩側(cè)的保護(hù)、防護(hù)等作用,，本產(chǎn)品所采用的桃型柱,、雙圈,、波浪,、雙邊護(hù)欄網(wǎng)等系列的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品，具有網(wǎng)身輕巧,、造型新穎,、美觀(guān)、耐用的特點(diǎn),。網(wǎng)片經(jīng)高效浸塑,，特別適合于橋梁防拋網(wǎng)，十年防銹拆裝方便,，重復(fù)使用性好,，可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)重新布局環(huán)保產(chǎn)品,，最終可回收利用。 用途：用于公路,、鐵路,、飛機(jī)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū),、農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),、示范工程隔離防護(hù)網(wǎng)使用。

試驗(yàn)檢測(cè)員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無(wú)處不在 不看后悔

現(xiàn)代橋梁檢測(cè)技術(shù)發(fā)展追蹤

摘要：為了確保已建的橋梁具有良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和正常使用功能,，應(yīng)利用橋梁檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制早期病害,。本文扼要說(shuō)明了一般橋梁檢測(cè)的方法與內(nèi)容，并著重介紹了近年來(lái)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,。 關(guān)鍵詞：橋梁 結(jié)構(gòu) 檢測(cè) 監(jiān)測(cè) 技術(shù) 引言 對(duì)已建橋梁進(jìn)行檢測(cè)的技術(shù)主要包括兩個(gè)內(nèi)容,，即橋梁檢查和荷載試驗(yàn)評(píng)定。

邁達(dá)斯建模討論--橋梁檢測(cè)

在邁達(dá)斯模型建好以后,，如何確定其在正常使用情況下的最大承載力,，以及如何確定在橋梁檢測(cè)中使用幾輛載重汽車(chē)進(jìn)行加載，及加載位置如何在模型中實(shí)現(xiàn),？求熱心的人士幫助解答,。謝謝

關(guān)于橋梁檢測(cè)技術(shù)問(wèn)題的探討

橋梁檢測(cè)就是根據(jù)實(shí)際情況對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)估，因此,，橋梁檢測(cè)前要全面了解待檢測(cè)橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對(duì)要檢測(cè)橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握,，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測(cè)工作要求安排計(jì)劃、準(zhǔn)備各類(lèi)檢測(cè)盒試驗(yàn)器具,。橋梁檢測(cè)的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設(shè)計(jì)資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書(shū),、設(shè)計(jì)圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙,、竣工說(shuō)明書(shū),、材料檢測(cè)資料包括歷史上通過(guò)的車(chē)型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等,，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水、地震,、凍土,、泥石流等等）的資料，如有必要也應(yīng)向有關(guān)部門(mén)收集,。綜合起來(lái)需要檢測(cè)的橋梁主要有以下幾類(lèi)：1,、缺乏設(shè)計(jì)、施工資料的橋梁,。2,、施工質(zhì)量較差，不符合設(shè)計(jì)要求的橋梁,。3,、橋梁竣工經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重病害的橋梁。4,、希望提高允許承載能力的橋梁5,、需要通過(guò)超過(guò)設(shè)計(jì)彪悍女的特殊荷載車(chē)輛的橋梁。