如何確定橋梁定期檢測的時間,？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H1-2004）中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年，也就是不超過三年期,。但確切時間如何確定？這個規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評價。有沒有必要進行細化？有沒有必要進行這方面的研究,？請大家各抒己見！,！

關于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復,，共有7篇,，花錢下載的，希望對大家有用,。

關于橋梁檢測的技術探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計劃,、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設計資料,，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設計的細節(jié)很多,。如設計資料里面有計算書,、設計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙,、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水,、地震,、凍土、泥石流等等）的資料

城市橋梁檢測工程常規(guī)定期檢測方案與規(guī)范

為加強城市橋梁的檢測和管理，保證城市橋梁的完好,、安全,、暢通，城市橋梁檢測工程現(xiàn)編制橋梁常規(guī)定期檢測方案如下： 一,、相關標準及依據(jù) 1,、《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》(CJJ 99-2003); 2、《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》交通部公路科學研究所,、交通部公路局技術處,、交通部公路規(guī)劃設計院; 3、《公路舊橋承載能力鑒定方法》人民交通出版社; 4,、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004); 5,、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》(JTG D6l-2005); 6、《公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004); 7,、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ024-85); 9,、《結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)。 二,、資料收集 檢測工作人員根據(jù)橋梁竣工圖及相關竣工資料,，進行檢索并填寫相關資料數(shù)據(jù)。 (1) 行政識別數(shù)據(jù)：所在路線等級,、路線編號名稱,、橋梁名稱、橋梁所在地的區(qū)名稱,、橋梁編號,、橋梁座落公路的

橋梁與結構檢測的技術分析

橋梁是交通網(wǎng)絡中至關重要的部分。對橋梁情況的準確了解,，是保障車輛和行人安全的關鍵,，否則，后果不堪設想,。造成橋梁受損的因素很多,，氣候條件和溫濕度的變化、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等,，都會對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響,。對橋梁受損情況的檢查,，以往主要靠目測,，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴大的跡象，就會用黏合劑去修補,，但效果不理想,。 1、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,，中國已成為汽車大國,，車流量迅速增加，公路及橋梁成為國家重要建設的基礎之一,，八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場處于快速發(fā)展階段,，但市場保有量處于較低水平,，橋梁責任單位對橋梁檢測的需求迅速增加,。 <

橋梁施工檢測要點有哪些

橋梁檢測內(nèi)容及常用方法

請教：橋梁檢測原則與要求

小弟最近在寫有關橋梁檢測報告，找了許久,，沒能找到有關橋梁檢測原則與橋梁檢測要求的資料,。 希望各位達人能給小弟指點迷津,，謝謝?。?/p>

橋梁檢測與加固培訓會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓會議的具體時間及地點等詳細情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

試驗檢測員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔

現(xiàn)代橋梁檢測技術發(fā)展追蹤

摘要：為了確保已建的橋梁具有良好運營狀態(tài)和正常使用功能,，應利用橋梁檢測與監(jiān)測技術及時發(fā)現(xiàn)和控制早期病害。本文扼要說明了一般橋梁檢測的方法與內(nèi)容,，并著重介紹了近年來檢測與監(jiān)測技術的開發(fā)與應用,。 關鍵詞：橋梁 結構 檢測 監(jiān)測 技術 引言 對已建橋梁進行檢測的技術主要包括兩個內(nèi)容，即橋梁檢查和荷載試驗評定,。

邁達斯建模討論--橋梁檢測

在邁達斯模型建好以后,，如何確定其在正常使用情況下的最大承載力，以及如何確定在橋梁檢測中使用幾輛載重汽車進行加載,，及加載位置如何在模型中實現(xiàn),？求熱心的人士幫助解答。謝謝

關于橋梁檢測技術問題的探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃,、準備各類檢測盒試驗器具,。橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設計資料，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護,、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設計的細節(jié)很多,。如設計資料里面有計算書,、設計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙,、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水,、地震,、凍土、泥石流等等）的資料,，如有必要也應向有關部門收集。綜合起來需要檢測的橋梁主要有以下幾類：1,、缺乏設計,、施工資料的橋梁。2,、施工質(zhì)量較差,，不符合設計要求的橋梁。3,、橋梁竣工經(jīng)過運營一段時間后發(fā)現(xiàn)較為嚴重病害的橋梁,。4、希望提高允許承載能力的橋梁5,、需要通過超過設計彪悍女的特殊荷載車輛的橋梁,。

關于橋梁檢測的技術問題的探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具,。橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設計資料,，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修,、橋梁加固資料,。資料收集設計的細節(jié)很多。如設計資料里面有計算書,、設計圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重、交通量狀況,、維修的資料等等,，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水、地震,、凍土,、泥石流等等）的資料，如有必要也應向有關部門收集,。綜

支座更換橋梁支座為什么要定期更換？

橋梁支座更換是最近橋梁工程當中比較常見的一類,，但是到底什么原因?qū)е聵蛄褐ё偸菗p壞呢,？第一設計原因,。形式選定和布置錯誤,；材料錯誤，錨栓支數(shù)與埋入長度不足,；支座邊緣距離不足,；支座底板加強鋼筋不足；底面突起和對支座底板面的形式尺寸不夠,；第二施工原因,。滑動面,、滾動面夾雜塵埃,、異物；因排水,、防水裝置的缺陷引起向支座漏水,、溢水、漏油,；螺母松動,、脫落,；施工不當，梁與支座脫離,；第三制作原因,。鑄件等材料制作不佳；防腐防銹處理不良,；第四其他原因,。橋臺、橋墩不均勻沉降,、傾斜,、水平變位；這些原因都會讓橋梁支座出現(xiàn)損壞,，這個時候為了保證橋梁的安全使用,，必須進行支座更換。 原文鏈接地址：http://www.qichengluqiao.com/News/199.html

橋梁的全面檢測及加固方案詳解

聲測管檢測橋梁樁基的原理及方法

橋梁檢測中的一些常見問題

連續(xù)橋梁的試驗檢測如何進行,？

橋梁結構中經(jīng)常有先簡支后連續(xù)的橋,，這樣的橋應該按兩階段設計：一是簡支狀態(tài)下的設計；二是連續(xù)狀態(tài)的設計（即運營階段的設計）,。假如某個橋梁質(zhì)量有問題需要檢測（簡支狀態(tài)）應該如何進行,，施加的外荷載應該如何計算。這樣做是否合適：先按簡支求自重情況下的彎矩然后按連續(xù)梁求運營階段的彎矩,，運營階段的彎矩減去自重下的彎矩即是加載彎矩,。不知這樣做有沒有道理請大家討論討論。謝謝大家,，祝大家新的一年快樂每一天,。