某高架橋是哈爾濱-綏化高速公路橫道河鎮(zhèn)附近的一座大型橋梁,。該橋?yàn)?5m+60m+90m+60m+35m一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土組合連續(xù)剛構(gòu)橋,全長280m,處在2.2%的豎曲線上(圖1-1),。橋面凈寬為凈10.5+2?0.75m,,全橋?qū)?2m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車超-20,,掛車-120,,人群3.5kN/m。 上部結(jié)構(gòu)采用單箱室箱梁,,箱梁采用50號混凝土,,墩頂箱梁高度為5.0m,跨中高度2.0m,,其間的梁高在縱橋向按2.0次拋物線變化(圖1-2),。 箱梁內(nèi)設(shè)置縱、橫,、豎三向預(yù)應(yīng)力,,其中,縱,、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用符合ASTM.A416-90a標(biāo)準(zhǔn)的270級?j15.24低松弛高強(qiáng)鋼絞線,,豎向預(yù)應(yīng)力鋼束采用75/100級高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋
本資料為:石大路高架橋CAD施工圖,包括橋臺臺身鋼筋構(gòu)造圖,、端橫梁鋼筋構(gòu)造圖,、擋土墻通用布置圖等,內(nèi)容詳實(shí)可供參考,。
該圖紙為某地高架橋橋墩墩身部分結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙內(nèi)容包括:橋墩一般構(gòu)造圖,墩身鋼筋圖,,墩身工程數(shù)量表,,
本設(shè)計(jì)是用于分離式立交設(shè)計(jì)的高架橋施工圖。包含下列圖紙:設(shè)計(jì)說明,、空心板裝配圖,、橋墩帽梁鋼筋圖、橋墩系梁鋼筋圖,、橋臺樁基及柱鋼筋圖,、工程數(shù)量、樁柱15-18鋼筋圖,、支承墊石布置圖,、8-9橋墩結(jié)構(gòu)圖、橋臺帽梁鋼筋圖,、橋臺系梁鋼筋圖,、16m橋墩帽梁鋼筋圖,、立交總圖、10橋臺結(jié)構(gòu)圖,、耳墻背墻鋼筋圖,、橋臺錐坡構(gòu)造圖。
該工程為沙坪沖高架橋,,采用箱型預(yù)應(yīng)力形式,整套施工圖基本齊全,,包含橋定位,,橋型布置,預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋布置,,橋臺的構(gòu)造等,。
該圖紙為某地高架橋橋墩墩身部分結(jié)構(gòu)施工圖,圖紙內(nèi)容包括:橋墩一般構(gòu)造圖,,墩身鋼筋圖,,墩身工程數(shù)量表等,本圖紙僅供參考,。
內(nèi)容簡介 1,、本圖尺寸除樁號、標(biāo)高以米計(jì)外,,余均以厘米為單位,。 2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級,。 3,、本橋所在地區(qū)動峰值加速度為0.10g。 4,、本橋上部跨徑組合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,,采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用柱式墩,,柱式和肋式臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋在0號,、11號臺處各設(shè)一道D80型毛勒式伸縮縫,在5,、8號過渡墩處設(shè)一道D160型毛勒式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)8米長搭板,,圖中未示,。 7,、本橋樁基礎(chǔ)均為嵌巖樁,樁長依據(jù)地質(zhì)資料確定,。如地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符,,應(yīng)根據(jù)具體情況調(diào)整樁長。 8,、本橋設(shè)計(jì)線為路線設(shè)計(jì)線,,立面圖為沿路線設(shè)計(jì)線展開圖。 9,、由于部分鉆孔偏離橋軸線,,地質(zhì)縱斷面與橋軸線處地面線高
資料簡介:道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖,本dwg格式建筑圖包括了整套的道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖,,為建筑設(shè)計(jì)師,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師提供免費(fèi)的道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖下載,本圖紙為建筑施工設(shè)計(jì)圖cad源文件,,可直接打印出圖,。...
本圖紙為:某地道路高架橋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖,其中包含:平面圖,、大樣圖,、設(shè)計(jì)說明圖等,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
某高架橋其中一聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁分段施工上部結(jié)構(gòu)施工圖,,48m跨,,截面形式為等寬變高箱梁,位于曲線段上,。
本資料為系雙塔離石高架橋3號特大橋梁設(shè)計(jì)施工圖,,圖紙包括:墩頂橫隔梁鋼筋構(gòu)造圖,橋型布置圖以及拉索區(qū)橫梁鋼筋圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程主線高架橋橋墩基礎(chǔ)均按鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì),,根據(jù)地質(zhì)情況分端承樁和摩擦樁(樁基類型詳見設(shè)計(jì)圖紙)。根據(jù)橋墩所處部位,,主線橋墩結(jié)構(gòu)類型共9類,。
工程概況: 火車東站樞紐快速集散系統(tǒng)是火車站站旁高架車道邊,、長途客站平臺與外圍城市道路及樞紐內(nèi)部地面道路的專用快速集散通道。 快速集散系統(tǒng)按照區(qū)域位置可分為東循環(huán)和西循環(huán)兩個單向循環(huán)系統(tǒng),,其中東循環(huán)包括A,、D兩個區(qū)域,西循環(huán)包括B,、C兩個區(qū)域,。 整個樞紐快速集散系統(tǒng)工程總計(jì)4條高架集散道和25條連接匝道。 其中一期二標(biāo)(西循環(huán)區(qū))鋼箱梁工程量如下: 1,、B3匝道跨站北七路地下通道,,跨徑34+30m連續(xù)鋼箱梁 2、B1集散道,,32.5m連續(xù)鋼箱梁 3、C6集散道,,20+31+24m連續(xù)鋼箱梁
在每跨每個箱室的最低點(diǎn)每隔3m設(shè)置一個直徑為10cm的泄水孔,;在腹板中距箱梁底70cm每隔3m設(shè)置一個直徑為10cm的通風(fēng)孔;距離箱梁兩側(cè)懸臂端部各10cm處,,分別設(shè)置一道貫通全聯(lián)的滴水槽,,直徑取R=3cm;混凝土:620.769 m3/,;預(yù)應(yīng)力張拉時采用引伸量與張拉力雙控,,并以張拉力為主,實(shí)測引伸量與計(jì)算引伸量容許誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi);待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以后方可張拉預(yù)應(yīng)力,。張拉預(yù)應(yīng)力時,盡量做到上下左右對稱張拉,,預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢,必須及時壓漿,,錨墊板與鋼束中心線必須垂直;預(yù)應(yīng)力管道位置與梁內(nèi)普通鋼筋相沖突時,,以必須保證鋼束定位的準(zhǔn)確為原則,波紋管定位鋼筋間距在直線段不大于100cm,在曲線段不大于50cm,。
福建道路高架橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖,,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)清晰,繪制精確,,包括橋址平面圖,,立面布置圖,擴(kuò)大基礎(chǔ)底層配筋圖,,橋墩大樣圖,,橋臺大樣圖等,供大家下載參考,。
一,、概況:離石高架橋3號橋位于青銀國道主干線山西省汾陽至離石段,,是跨越離石市開發(fā)區(qū)龍鳳大街的一座特大橋梁。上部采用85+135+85米部分斜拉橋,,下部橋墩采用鋼筋混凝土板式墩,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:1.設(shè)計(jì)規(guī)范: 交通部部標(biāo)準(zhǔn)<>(JTJ001-97) 交通部部標(biāo)準(zhǔn)<>(J...
設(shè)計(jì)內(nèi)容: 內(nèi)容包括道路,、橋梁、排水,、交通,、綠化、照明工程及管線遷改,。整個項(xiàng)目計(jì)入的工程量包括220m高架橋,、橋下綠化、東西兩側(cè)約257米擋土墻,、橋梁16m范圍內(nèi)的土方量及韶山路以西道路改造的工程量,。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 道路等級:城市主干道 設(shè)計(jì)車速:50km/h 規(guī)劃路幅寬度:46米 設(shè)計(jì)荷載:路面標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-100;橋涵標(biāo)準(zhǔn):城-A級 設(shè)計(jì)年限:15年 ...... 橋梁概況: 采用3X30m(現(xiàn)澆混凝土箱梁)+40m(鋼箱梁)3X30m(現(xiàn)澆混凝土箱梁)的孔跨布置方式,,第一聯(lián)和第三聯(lián)混凝土箱梁采用分階段施工的方法,,第
本圖紙為:某地G312立交公交停車場新建工程+施工圖高架橋下15685平方米公交停車場施工圖設(shè)計(jì)CAD圖紙,內(nèi)容包括:停車場平面布置總圖,,停車場內(nèi)高架橋墩立柱防護(hù)包裹平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
左幅全長517米,,橋梁中心樁號K123+918,起止里程K123+659.52~K124+176.48,,與線路方向交角為90°,上部構(gòu)造為6*30+5*30+6*30米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。右幅全長487米,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
xx高架橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
2.設(shè)計(jì)范圍 ⑴本工程的設(shè)計(jì)范圍為新店立交橋橋梁工程,,含橋臺臺后搭板,,不含臺后路基擋墻及填土,,設(shè)計(jì)具體里程范圍為:K0+336.781~K0+459.781 (臺尾~臺尾); ⑵橋面排水設(shè)計(jì)僅考慮引至地面,,其后可進(jìn)入城市排水排污系統(tǒng),,不在本橋工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi); ⑶橋梁照明設(shè)計(jì)僅考慮照明電纜的預(yù)留位置,。 3.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)采用規(guī)范 3.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴道路等級:二級,; ⑵車道數(shù):雙向兩車道; ⑶設(shè)計(jì)行車速度:50km/h,; ⑷設(shè)計(jì)荷載:汽車─20級,,驗(yàn)算荷載:掛車─100,人群荷載:3.0kN/m2,; ⑸平縱曲線:本橋位于直線段,,橋面縱坡為平坡; ⑹橋面橫坡:行車道1.5%人字坡
本圖紙為高架橋施工安全爬塔設(shè)計(jì)圖紙,,內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
內(nèi)容簡介 2.1工程概況 本項(xiàng)目位于xx市東郊西安,、xx接合部,是西咸都市圈的中心地帶,。xx路跨xx鐵路高架橋工程南起建章路,,北至鎬京路,xx路與xx鐵路以85°交角交叉,,xx路與鐵路交叉處主車道結(jié)構(gòu)采取14×30米先簡支后連續(xù)箱梁橋立體交叉,,大橋在第7跨跨越xx鐵路,非機(jī)動車道以頂進(jìn)箱涵形式下穿鐵路,。
長沙某高速某合同段某高架橋施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
成都市某高架橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
武安市某路高架橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程為某路段高架橋提升方案,,包含門式腳手搭設(shè)示意圖、吊籃腳手搭設(shè)示意圖,、下橫梁 等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
一,、 工程概述 1.現(xiàn)場施工情況 本工程位于某路上,現(xiàn)場交通復(fù)雜,,為廣州市物流集散重點(diǎn)地區(qū),,日通行量較大,因此現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時需充分考慮對通行車輛的影響,。另外,,某出城高架橋東側(cè)緊挨民居,進(jìn)行橋梁施工時需充分考慮對附近居民的影響,,減少噪音,、粉塵的污染,而且現(xiàn)場施工應(yīng)與北環(huán)高速方面做好溝通合作,,避免影響附近交通,。 2.現(xiàn)澆梁施工簡述 本標(biāo)段出城高架橋及某匝道橋分別有三聯(lián)及一聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁,橋梁全長340.671米,。由于現(xiàn)澆梁數(shù)量眾多,,施工工期短,工程采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,,其結(jié)構(gòu)為單箱雙室,、多室結(jié)構(gòu)。工程除了預(yù)留通道處用鋼管,、貝雷架及型鋼桁架做支架外全部采用滿堂紅式支架的方式進(jìn)行施工,,在現(xiàn)澆箱梁與交通通道
一、施工概況 Xx高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,,單箱底寬8.5m,,兩側(cè)懸臂長4.25m,全寬17m,,中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設(shè)置了人孔以便施工,。 主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系,分為縱向預(yù)應(yīng)力束,、橋面板橫向預(yù)應(yīng)力束和豎向精扎螺紋鋼筋,。箱梁縱向分0、1號段、懸臂澆注段,、合攏段及邊跨現(xiàn)澆段,,其中0、1號段12m,,懸臂縱向分段長度為3.5m+5×4.0m+4.5m,,合攏段2.0m,邊跨現(xiàn)澆段為18.15m,。 主橋連續(xù)箱梁懸臂段分別獨(dú)立采用三角掛籃懸臂澆筑法施工,,左、右幅依次進(jìn)行,,全橋共投入2套(4個)掛籃,,
高架橋橋臺鋼筋結(jié)構(gòu)圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本作業(yè)方案為高架橋下部結(jié)構(gòu)部分施工所必須遵守的指令性文件,。在施工的各階段,操作者均應(yīng)嚴(yán)格按照本作業(yè)方案的要求組織施工,,嚴(yán)禁任意改變方案 ,。若在施工中發(fā)現(xiàn)方案確有不合理之處需要改變完善,必須請示項(xiàng)目部總工會同方案編制者研究后,,方可以書面的形式進(jìn)行更改。 第一章 工程概況 第1.1條:施工依據(jù) 中國重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的“XXX道路工程”施工圖(橋施),,設(shè)計(jì)工號:市98—8,,設(shè)計(jì)內(nèi)容:第二冊 沖壓廠高架橋。 第1.2條:技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn): 1. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》 JTJ041-89,。 2. 《公路路線勘測路線規(guī)程》 JTJ061-85,。 3. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ071-98。
本工程位于南山區(qū)某,,是某景觀改造工程項(xiàng)目廣場段的一部份。工程整治項(xiàng)目:廣深高速公路某立交橋,全長215米,,橋?qū)?1.3米(其中跨河段長50米,,道路段長35米,綠化段長130米),;平南鐵路沙河高架橋段全長333米,,橋?qū)?.6米(其中跨河段長50米,西側(cè)某段長40米,,東側(cè)龍井路段長20米,,綠化段長223米),主要整治內(nèi)容為搭設(shè)裝飾腳手架,、橋底梁柱,、砼表面全部清洗、滾刷底,、面漆,,金屬欄桿除銹、刷漆,。 施工順序 本整治工程分立交橋與鐵路橋兩部分同時施工,,立交橋與鐵路橋各分三段施工,以大某為界,,大某為一段,,大某左右各分為一段;公路橋與鐵路橋施工順序如下: 公路橋:(分三段施工,,某西側(cè)段——某河底段——某東側(cè)段) 1.某西側(cè)施工
一,、工程概況 xx高速公路xx高架橋全長1697.08米,擴(kuò)建要求在既有橋梁左右兩側(cè)各加寬8米,采用上部連接拼寬,。其上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土30米T型梁及少部分現(xiàn)澆箱梁,,30m預(yù)制T梁左、右幅共計(jì)416片,。
1.1沿線自然特征 成都市xx干道(一環(huán)路~三環(huán)路)工程,,是連接核心區(qū)一環(huán)路直達(dá)北部新區(qū)三環(huán)路的機(jī)動車高效快速通道,同時是串聯(lián)站北物流,、客運(yùn)交通及荷花池商圈的高效交通系統(tǒng),。工程利用沙河排洪渠兩岸,建設(shè)約4.1公里,,為雙幅上下行高架橋,。工程南起一環(huán)路,北跨大件路后下地,,跨越二環(huán)路,、成昆鐵路、大件路,高架在成昆鐵路以外為雙向6車道,,在成昆鐵路以內(nèi)為雙向4車道,。
橋面鋪裝:橋面鋪裝層與瀝青層之間設(shè)置一道SCA或AWP防水層涂料,現(xiàn)澆梁部分為7cm厚防水混凝土鋪裝層,;預(yù)制小箱梁部分為15cm~18cm厚防水混凝土鋪裝層 上部結(jié)構(gòu):預(yù)制小箱梁,;小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 樁基礎(chǔ):鉆孔灌注樁(1.2m、1.5m)
編制依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ TF50-2011) 開工日期:2014年5月20日 完工日期:2015年6月10日 概況:高架橋1.2km,,以跨越農(nóng)田為主,,少量民房,地勢平坦,,地面高程一般在26.0~28.0m,。蓋梁270個,混凝土為C40,。橋位區(qū)地表水主要以排灌渠道水,、魚塘水存在。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及勘探成果,,橋位所經(jīng)區(qū)域地層主要有填筑土,、種植土、粉質(zhì)黏土,、淤泥質(zhì)黏土,、粉砂、細(xì)砂,、礫砂等,;中砂、黏土等,。蓋梁施工方案采用鋼管樁支撐貝雷片或貝雷片疊加施工作業(yè)平臺,,安全防護(hù)采用鋼管腳手架外掛安全網(wǎng)防護(hù),上人樓梯采用型鋼做爬梯,。本工程蓋梁擬采用貝雷片為主梁支架施工,。二套方案用于個蓋梁砼結(jié)構(gòu)的底模支撐:一套采用Φ325×6m
工程概況: 本工程高架橋上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力多連跨連續(xù)箱梁,共有7個聯(lián)跨,,除第1聯(lián)長度為82.386M(26.193+30+26.193M),其余6聯(lián)長度均為90M(3×30M),。箱梁均為等截面多聯(lián)跨連續(xù)箱梁,,箱梁高度均為2M,箱梁底度為15M,,頂寬為24.8M,,翼緣寬度為3.9M,且均為后張法預(yù)應(yīng)力多孔連續(xù)箱梁,均設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力束,,橫梁處設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力束,,箱梁施工均采用現(xiàn)場搭設(shè)滿堂支架就地現(xiàn)澆工藝,其施工工藝詳見附后施工的工藝框圖,。
過河電力桁架橋3x13m跨徑CAD施工圖,,上下部結(jié)構(gòu)圖紙齊全。
高架橋施工圖
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