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電控液壓傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電控液壓傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行,。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā),，有機(jī)地結(jié)合各種傳動(dòng)形式,，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,、成本低、效率高,、操作簡(jiǎn)單,、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),。本人系統(tǒng)學(xué)習(xí)了液壓系統(tǒng)技術(shù)的知識(shí)，查閱了一些相關(guān)的文獻(xiàn)資料,，在此基礎(chǔ)上,，結(jié)合本人的設(shè)想和設(shè)計(jì)工作中需要解決的任務(wù)，主要進(jìn)行了...
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基于Labview的液壓缸試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)行業(yè),，在礦山機(jī)械中應(yīng)用也是極其的廣泛,。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了多種進(jìn)行液壓檢測(cè)的方法，但是傳統(tǒng)的液壓測(cè)試方法精度較低,，難以達(dá)到測(cè)試需求,，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，虛擬儀器在液壓元件的性能測(cè)試方面得到了廣泛的應(yīng)用,，對(duì)提高測(cè)試的精度,、液壓元件的研究起到了重要的作用。因此,，本文研制了一套計(jì)算機(jī)輔助的綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于液壓缸系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，具有提高測(cè)試元件范圍,、測(cè)試效率的意義...
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試驗(yàn)室用四個(gè)臺(tái)位控制系統(tǒng)
該控制為試驗(yàn)室機(jī)器的四個(gè)臺(tái)位的控制,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的啟停，頻繁啟停,，時(shí)間控制,，啟動(dòng)的運(yùn)行電壓電流，系統(tǒng)各所有壓力傳感器的采集,，溫度傳感器的信號(hào)采集,。...
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8000kN立柱試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于我國(guó)煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展，大型綜采配套現(xiàn)代化礦井逐年增加,，液壓支架的使用量逐年上升,并且隨著技術(shù)的革新,，單根立柱的缸徑已經(jīng)突破400mm，額定工作壓力突破43MPa,額定工作阻力達(dá)到5400kN,，向大缸徑,、超高壓、大工作阻力發(fā)展是礦用液壓支架發(fā)展的大勢(shì)所趨,，相信在不久的將來(lái),，單根工作阻力超過(guò)8000kN的立柱便會(huì)設(shè)計(jì)制造并投產(chǎn)使用，到那時(shí)檢修量和實(shí)驗(yàn)的工作量也大大增加,。液壓支架立柱檢測(cè)設(shè)備是生產(chǎn)和...
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轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)原理圖
轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)原理圖,，利用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化,，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢(shì),，提高轉(zhuǎn)爐器測(cè)試的效率,，增加試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度。歡迎下載學(xué)習(xí),。...
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S722-泵性能試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
泵性能試驗(yàn)臺(tái)用于：液壓泵的空載性能測(cè)試,、液壓泵壓力－流量特性和功率特性測(cè)試、液壓泵的效率特性（機(jī)械效率,、容積效率,、總效率）液壓泵的空載性能測(cè)試主要是測(cè)試泵的空載排量。在不考慮泄漏情況下,，泵軸每轉(zhuǎn)排出油液的體積,。理論上，排量應(yīng)按泵密封工作腔容積的幾何尺寸精確計(jì)算出來(lái),；工業(yè)上,，以空載排量取而代之?？蛰d排量是指泵在空載壓力下泵軸每轉(zhuǎn)排出油液的體積,。液壓泵的流量特性是指泵的實(shí)際流量q隨出口工作壓力...
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海洋采礦破碎試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要隨著陸地上的礦產(chǎn)資源不斷被開(kāi)發(fā)利用，深海采礦的戰(zhàn)略意義越來(lái)越重要,。本文設(shè)計(jì)了一臺(tái)用于模擬深海采礦的螺旋滾筒破碎試驗(yàn)臺(tái),。其設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括該設(shè)備的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要有系統(tǒng)原理設(shè)計(jì),、元件選型、油路塊的設(shè)計(jì),、液壓泵站的設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)功能的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),。其中液壓控制元件選擇了疊加閥,為了防止螺旋滾筒在切割工料時(shí)因礦石的凸凹不平產(chǎn)生傾斜，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重...
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汽車(chē)轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)
汽車(chē)轉(zhuǎn)向器疲勞試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包含了液壓系統(tǒng)原理圖,、水平拉壓液壓缸,、垂直加載液壓缸，的設(shè)計(jì)和繪制,；本液壓系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)液壓缸類別 水平拉壓液壓缸 垂直加載液壓缸輸出力或行程范圍 ±10KN,、±100mm ±25mm頻率范圍 10Hz 50Hz系統(tǒng)精度 1% ...
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擺線液壓馬達(dá)試驗(yàn)電控系統(tǒng)
擺線液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)是針對(duì)擺線液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)的性能測(cè)試系統(tǒng)，采用手動(dòng)控制,，儀表顯示,，人工記錄的操作方式，從而完成各項(xiàng)性能試驗(yàn),，檢測(cè)被試馬達(dá)合格與否,。其中包括相關(guān)圖紙及說(shuō)明書(shū)。...
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焓差試驗(yàn)室系統(tǒng)原理及相關(guān)圖
焓差室,，全稱空氣焓差法試驗(yàn)室,，是以空氣焓差法為原理建造的測(cè)定空調(diào)機(jī)制冷,、制熱能力的試驗(yàn)室。試驗(yàn)室外圍保溫結(jié)構(gòu)在空間上進(jìn)行分隔,，將焓差試驗(yàn)室分成室內(nèi)側(cè)環(huán)境室和室外側(cè)環(huán)境室兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的空間,，從而確保試驗(yàn)室在室內(nèi)側(cè)和室外側(cè)房間，能夠分別建立起符合測(cè)試要求并相對(duì)穩(wěn)定的人工模擬環(huán)境,，不受外圍空間的干擾,。隔阻試驗(yàn)室內(nèi)部空間與外部環(huán)境之間以及室內(nèi)側(cè)與室外側(cè)之間的熱傳遞，減少冷熱量的損失,，降低調(diào)節(jié)環(huán)境溫度的能耗...
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試驗(yàn)用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)圖
試驗(yàn)用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)圖包括三層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,、四層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖、二層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,、首層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,、地下一層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖、五至八層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,、九層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,、天面層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及控制系統(tǒng)圖,，供大家參考,！本工程為工業(yè)園內(nèi)新建的一棟二類高層建筑物，總建筑面積為13931m2,，建筑高度為35.9m,。地下一層為非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)，首層至九...
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某院多層試驗(yàn)樓通風(fēng)系統(tǒng)cad大樣詳圖
本工程為：某院多層試驗(yàn)樓通風(fēng)系統(tǒng)cad大樣詳圖,，包含各層通風(fēng)平面圖,、剖面大樣、電氣設(shè)計(jì)說(shuō)明等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)預(yù)密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)
鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)是通過(guò)壓力試驗(yàn)產(chǎn)品的特性指標(biāo)的機(jī)器，主要通過(guò)壓力的測(cè)定和耐壓時(shí)間的測(cè)定對(duì)各種管件的耐壓性能進(jìn)行測(cè)試,。在我國(guó)的鋼管企業(yè)中被廣泛用于測(cè)試產(chǎn)品的質(zhì)量,。水壓試驗(yàn)機(jī)試產(chǎn)品的流程如下:通過(guò)送料裝置將鋼管送至水壓試驗(yàn)機(jī)的預(yù)定密封處→向沖水頭和排氣頭兩側(cè)進(jìn)行徑向加壓預(yù)密封→向鋼管充水排氣→開(kāi)始增壓→保壓一段時(shí)間后卸壓→兩側(cè)進(jìn)行徑向預(yù)密封卸壓→充水頭和排氣頭退回→鋼管退出。其...
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AMT離合器操作系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
AMT離合器操作系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)在以往的離合器設(shè)計(jì)過(guò)程中工程師們專注與離合器蓋總成的性能,，忽略了操縱系統(tǒng)的性能優(yōu)化,。操縱系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整車(chē)的操控性，較差的離合器操縱性能不僅會(huì)影響駕駛員的操控感覺(jué),，而且容易造成疲勞駕駛,，引發(fā)交通事故,。隨著人們對(duì)汽車(chē)操控性能要求的日益升高，工程師們迫切需要提高離合器操縱系統(tǒng)性能,，離合器操縱系統(tǒng)試驗(yàn)越來(lái)越收到汽車(chē)生產(chǎn)商們的重視,。設(shè)計(jì)闡述了離合器操縱系統(tǒng)試...
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動(dòng)靜態(tài)液壓試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要阻尼器是一種能夠吸收、衰減沖擊與振動(dòng)的控制裝置,，隨著設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的不斷提高,，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛．鑒于阻尼器如此廣泛的使用，且其對(duì)系統(tǒng)的安全性起著至關(guān)重要的作用,，必須確保阻尼器具備合格的性能指標(biāo)和制造質(zhì)量,。因此，研制阻尼器振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)測(cè)試阻尼器性能,，保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義,。本文調(diào)研了阻尼器振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀，在分析了各類振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)性能特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，提出使用液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)阻尼器的方...
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鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)預(yù)密封系統(tǒng)設(shè)計(jì).zip
本資料為鋼管水壓試驗(yàn)機(jī)預(yù)密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)全套施工cad圖,，包含：插裝閥原理圖，初擬原理圖,，詳細(xì)原理圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎下載！
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機(jī)車(chē)稱重試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，提出機(jī)車(chē)稱重臺(tái)的工作原理和總體機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案,。其次，通過(guò)深入的分析和詳細(xì)的計(jì)算校核,，確定各主要單元的設(shè)計(jì)方案和組成結(jié)構(gòu)的規(guī)格型號(hào)。最后采用機(jī)械結(jié)構(gòu)與電機(jī)伺服控制相結(jié)合的方案,，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)及位移檢測(cè),。...
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168F汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及供油系統(tǒng)試驗(yàn)
本設(shè)計(jì)主要論述了168F小型汽油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的優(yōu)化及兩者的匹配。通過(guò)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的優(yōu)化及匹配,，可以使168F汽油機(jī)的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性和排放均有較大的改善。通用小型汽油機(jī)性能的主要影響因素有：過(guò)量空氣系數(shù)（或空燃比）,、燃燒室及混合氣形成質(zhì)量,、點(diǎn)火正時(shí)與點(diǎn)火能量、進(jìn)排氣的質(zhì)量,、潤(rùn)滑油品質(zhì)和汽油機(jī)工作溫度等,而過(guò)量空氣系數(shù)是最主要的影響因素之一,。一方面,，本設(shè)計(jì)通過(guò)增加空氣濾清器進(jìn)氣孔...
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比例溢流閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)
比例溢流閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng)，圖紙包括內(nèi)容系統(tǒng)原理圖,、總裝配圖（三維SW2018和二維CAD）,、部分詳圖（調(diào)壓閥組三維和二維），可供學(xué)習(xí)參考,。需要液壓模型也可以下載編輯使用,。...
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某試驗(yàn)用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)圖
本圖為某試驗(yàn)用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)圖。該圖紙共有8張,，其中包括三層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,、首層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖、天面層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖等圖,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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某地?zé)嵊暄h(huán)耐久試驗(yàn)PID恒溫系統(tǒng)圖
本資料為某地?zé)嵊暄h(huán)耐久試驗(yàn)PID恒溫系統(tǒng)圖,，其包含的內(nèi)容為平面圖,，系統(tǒng)圖等僅供參考
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)-輪胎側(cè)向模擬加載裝置
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性和安全性有著重要的影響,。在裝載前進(jìn)行相關(guān)的臺(tái)架試驗(yàn),，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性。輪胎側(cè)向模擬加載裝置可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的模擬加載,，大大提高了研究效率,。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)的功能，完成輪胎側(cè)向模擬加載裝置的設(shè)計(jì)方案,；包括側(cè)向加載系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和目前研究趨勢(shì),，完成輪胎側(cè)向模擬加載裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括零部件設(shè)計(jì)選型,，以及輪胎側(cè)向模擬加載裝置的控制系統(tǒng)設(shè)...
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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(EPS)
摘要本說(shuō)明書(shū)對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),。在本文中，對(duì)EPS試驗(yàn)臺(tái)的兩種布置形式進(jìn)行了對(duì)比和選擇,，結(jié)合現(xiàn)代EPS系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì),，對(duì)EPS系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。通過(guò)研究EPS的工作過(guò)程,，進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)總體方案的設(shè)計(jì),，再對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過(guò)程中參考了東華轉(zhuǎn)向器公司的產(chǎn)品,，運(yùn)用AutoCAD畫(huà)出試驗(yàn)臺(tái)的裝配圖,。在設(shè)計(jì)中采用了液壓滑臺(tái)設(shè)計(jì)，并對(duì)一些關(guān)...
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七層辦公試驗(yàn)綜合樓照明配電系統(tǒng)施工圖紙
資料目錄1、配電箱系統(tǒng)圖 2,、插座平面圖 3,、動(dòng)力平面圖 4、應(yīng)急及疏散指示平面圖 5,、照明平面圖 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料是七層辦公試驗(yàn)綜合樓照明配電系統(tǒng)施工圖紙,，總共34張。 電氣設(shè)計(jì)包含配電系統(tǒng)設(shè)計(jì),、普通照明燈具布置,、應(yīng)急疏散指示設(shè)計(jì)、插座布置,、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)等,。
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龍巖試驗(yàn)用房火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)CAD電氣設(shè)計(jì)完整圖
本工程為龍巖試驗(yàn)用房火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)CAD電氣設(shè)計(jì)完整圖，包含：地下一層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,，首層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖,，二層火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警平面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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汽車(chē)ABS檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要ABS是在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中提高操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力的主動(dòng)安全裝置,。ABS正常工作對(duì)汽車(chē)行駛安全至關(guān)重要。滾筒式慣性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是檢測(cè)汽車(chē)ABS系統(tǒng)性能的實(shí)驗(yàn)臺(tái),，它可以替代路測(cè),，實(shí)現(xiàn)ABS測(cè)試系統(tǒng)在室內(nèi)測(cè)試的要求。滾筒式慣性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要有三部分組成,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,、滾筒轉(zhuǎn)鼓部分、飛輪組部分,，本文主要針對(duì)其各部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的,。本文介紹了ABS系統(tǒng)滾筒式慣性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要部件的設(shè)...
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某應(yīng)用型試驗(yàn)室低壓配電房及系統(tǒng)圖
某應(yīng)用型試驗(yàn)室低壓配電房及系統(tǒng)圖，圖紙包含詳細(xì)的配電房布置圖,，配電房電纜溝布置平面圖,，配電房照明平面圖，變壓器,、低壓配電柜安裝示意，低壓系統(tǒng)柜布置圖等等,，歡迎下載,，僅作參照。...
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低壓型式試驗(yàn)樣品柜電氣系統(tǒng)配置圖
型式試驗(yàn)樣柜的電氣系統(tǒng)配置圖，共7份,，可作為低壓配電柜設(shè)計(jì)參考,。
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某建筑試驗(yàn)用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)施工CAD圖紙
本資料為：某建筑試驗(yàn)用房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)施工CAD圖紙，資料內(nèi)容包括：電氣施工平面圖,，電氣綜合平面圖,，電路平面圖等多種圖紙，圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠,，內(nèi)容豐富，設(shè)計(jì)詳細(xì),，可供參考,。
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機(jī)械液壓雙流傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)（轉(zhuǎn)向裝置）
機(jī)械液壓雙流傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)（轉(zhuǎn)向裝置）機(jī)械液壓雙功率流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是履帶車(chē)輛的一種新型轉(zhuǎn)向方式，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率在變速箱的輸入軸上分流,，一路功率流向變速箱,，一路功率流向由變量泵、定量馬達(dá)及其他控制元件組成的液壓轉(zhuǎn)向調(diào)速系統(tǒng),。本文從整體上論述了機(jī)械液壓雙功率流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向裝置）性能檢測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試原理和設(shè)計(jì)方案,，并從硬件和軟件兩方面詳細(xì)闡述了汽車(chē)變速箱性能檢測(cè)系統(tǒng)的組成。介紹了汽車(chē)變速器系統(tǒng)...
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汽車(chē)空氣懸架試驗(yàn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含CAD圖紙6張】
汽車(chē)空氣懸架試驗(yàn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含CAD圖紙6張】汽車(chē)空氣懸架近幾年開(kāi)始發(fā)展迅猛,，在空氣懸架中,，空氣彈簧是主要的彈性元件，它代替了傳統(tǒng)懸架中的螺旋彈簧,，是一種新型的彈性元件,，它的剛度可根據(jù)具體情況靈活改變，使乘坐舒適性大大提高,。不僅如此,，配合其特有的高度控制閥，它還可以自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛高度,，增加高速時(shí)的行車(chē)安全性,。與傳統(tǒng)汽車(chē)懸架相比，空氣懸架有許多性能優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)懸架無(wú)法與之匹敵,。本說(shuō)明書(shū)首先...
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電控液壓傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【裝載機(jī)工作裝置】
摘要液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分,，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí),，必須從實(shí)際情況出發(fā),，有機(jī)地結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠、成本低、效率高,、操作簡(jiǎn)單,、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。本人系統(tǒng)學(xué)習(xí)了液壓系統(tǒng)技術(shù)的知識(shí),，查閱了一些相關(guān)的文獻(xiàn)資料,，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合本人的設(shè)想和設(shè)計(jì)工作中需要解決的任務(wù),，主要進(jìn)行了以下幾項(xiàng)工作：...
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髖關(guān)節(jié)仿生試驗(yàn)機(jī)液壓加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)【含8張CAD圖】
髖關(guān)節(jié)仿生試驗(yàn)機(jī)液壓加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì),當(dāng)今世界,，由于各類的交通肇事，病理原因引起的骨骼的壞死或者病變,，使得很多人都有骨質(zhì)疏松,、關(guān)節(jié)炎、風(fēng)濕,、骨質(zhì)增生等問(wèn)題,，困擾著很多的家庭。為了幫助這一類人,，使其的生活更加便捷,，很多的科學(xué)家在研究人體關(guān)節(jié)的更換實(shí)驗(yàn)。對(duì)關(guān)節(jié)的研究使得對(duì)人體摩擦方面也取得了不小的成果,，以至于對(duì)人體關(guān)節(jié)的置換方面也取得的很大的成績(jī),，患者的痛苦得到變小。其中最為重要的是液壓以及試驗(yàn)臺(tái)這...
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液壓振動(dòng)閥在線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)
液壓振動(dòng)閥在線檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)由于液壓技術(shù)優(yōu)于傳統(tǒng)的電力驅(qū)動(dòng)而廣泛使用,，為液壓設(shè)備提供液壓動(dòng)力的移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)的重要性也凸顯出來(lái),，由于其功能強(qiáng)大，可移動(dòng)性而很受歡迎,。設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)具體工況的分析,，確定試驗(yàn)臺(tái)總體方案的設(shè)計(jì)，并且對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng),，動(dòng)力系統(tǒng),，行走機(jī)構(gòu)，機(jī)架分別設(shè)計(jì),。確定每個(gè)部分詳細(xì)的方案,，并完成機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，詳細(xì)計(jì)算或選擇零件的尺寸規(guī)格,，對(duì)重要零件進(jìn)行強(qiáng)度校核,。通過(guò)...
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微型車(chē)用磁流變液緩速器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外典型試驗(yàn)設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn),、工作原理以及試驗(yàn)方法的研究,，主要針對(duì)滾筒式磁流變液緩速器,，設(shè)計(jì)了磁流變緩速器測(cè)試體系、測(cè)試緩速器臺(tái)架的基本構(gòu)成以及測(cè)試方法,；通過(guò)模擬微型車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，設(shè)計(jì)了磁流變緩速器慣性試驗(yàn)臺(tái)架,；具體包括試驗(yàn)臺(tái)慣量的確定和組合,，整體的結(jié)構(gòu)與安裝方式等。...
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汽車(chē)試驗(yàn)廠房汽油與壓縮空氣管道系統(tǒng)圖
汽車(chē)試驗(yàn)廠房汽油與壓縮空氣管道系統(tǒng)圖施工說(shuō)明1.本次設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)要?jiǎng)t.工藝所提資料進(jìn)行.2.局部汽油管道埋地部分須做防腐處理,防腐等級(jí)為加強(qiáng)級(jí).3.由于工藝專業(yè)未能提出各用氣點(diǎn)以及各用油點(diǎn)的具體坐標(biāo)位置,所以動(dòng)力管道所有支管的位置施工時(shí)由工藝人員現(xiàn)場(chǎng)配合決定.4.動(dòng)力管道的支架做法見(jiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖95R417.5.汽油管道上的表具.法蘭.閥門(mén)須做靜電保護(hù),采用搭接方...
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基于plc的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于plc的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,，高層建筑不斷增多,。電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)采用的是繼電器邏輯控制電路,，這種控制易出故障,，維護(hù)不便，運(yùn)行壽命短,，占地空間大,，正逐步被淘汰。為了提高自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備的工作效率,，以PLC為核心控制器的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng),，正在取代以往的復(fù)雜的繼電器-接觸器控制。本設(shè)計(jì)系統(tǒng)的核心部分（控制部...
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某公寓的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)對(duì)象為位于沈陽(yáng)某公寓,，任務(wù)為設(shè)計(jì)合適的空調(diào)系統(tǒng),。綜合考慮人們居住環(huán)境舒適度和房間的空間結(jié)構(gòu)等問(wèn)題，采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加獨(dú)立新風(fēng)的空調(diào)系統(tǒng),，夏天,、冬天均使用空調(diào)。公寓共12層,，層高2.9米,，空調(diào)面積為4478.34m2。根據(jù)手冊(cè)查出當(dāng)?shù)貧庀髤?shù)和室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)后,，結(jié)合公寓施工結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算,。得出夏季總冷負(fù)荷指標(biāo)為76.47W/m2，冬季總熱負(fù)荷指標(biāo)157.61W/m2,。風(fēng)機(jī)盤(pán)管承擔(dān)總冷負(fù)荷（含新...
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GK1000NA-8-0隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)
GK離心機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),、刮刀卸料、間歇操作的過(guò)濾離心機(jī),。適合于分離含中等顆?；蚣?xì)顆粒（0.01mm-5mm）的懸浮液，也可分離含短纖維（纖維長(zhǎng)度小于4mm）的懸浮液,；懸浮液的濃度范圍10%-60%,。該系列離心機(jī)采用液壓和電氣聯(lián)合控制方式,，可實(shí)現(xiàn)較高程度的自動(dòng)化。進(jìn)料,、脫液,、洗滌、卸料等工序既可手動(dòng)操作,，又能采用PLC實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,。由于臥式刮刀卸料離心機(jī)對(duì)物料的適應(yīng)性強(qiáng)，從而廣泛用于化工,、輕工,、...
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某七層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)辦公試驗(yàn)綜合樓照明配電系統(tǒng)施工圖紙
資料目錄 1、配電箱系統(tǒng)圖 2,、插座平面圖 3,、動(dòng)力平面圖 4、應(yīng)急及疏散指示平面圖 5,、照明平面圖
簡(jiǎn)支梁試驗(yàn)系統(tǒng)
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