本資料為：[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

本圖紙為：【上?！磕彻泛垂こ淌┕D設(shè)計,，內(nèi)容包括：涵洞工程數(shù)量表、涵洞設(shè)計圖,，節(jié)點(diǎn)清晰,，值得借鑒。

本圖紙為：【重慶】四級公路涵洞工程施工圖設(shè)計,，圖紙內(nèi)容包括：總體設(shè)計說明、涵洞工程數(shù)量表,、涵洞工程設(shè)計圖,，是一份值得參考借鑒的圖紙。

本資料為：某公路大橋工程CAD設(shè)計施工圖紙,，內(nèi)容包括：祥義橋平面,，橋型布置圖，單柱型標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計圖等內(nèi)容,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

圖紙包括： 避險車道右側(cè)路肩墻設(shè)計圖 路基防護(hù)工程數(shù)量表(避險車道) 避險車道路面數(shù)量 路基防護(hù)樣表-擋墻（避險車道） 路基路面排水工程數(shù)量表（避險車道） 避險車道標(biāo)高數(shù)據(jù)圖2 避險車道平面圖 避險車道橫斷面圖4 避險車道X線平面圖 避險車道X線縱斷面圖 避險車道X線標(biāo)高數(shù)據(jù)圖 避險車道X線橫斷面圖 …… 共計16張

說 明 一、 路線平,、縱線形設(shè)計 根據(jù)萍鄉(xiāng)市公路管理局的要求及本段公路現(xiàn)有交通量的狀況,，本段公路設(shè)計為一般二級公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度為40KM/小時,。 在滿足《公路路線設(shè)計規(guī)范》的基礎(chǔ)上,，對工程數(shù)量和工程造價增加不大的路段，盡可能的采用較高的技術(shù)指標(biāo),。 測設(shè)中充分考慮了平,、縱、橫三方面的組合設(shè)計,，力爭平面流暢,、縱坡均衡、橫斷面合理,，以達(dá)到視覺和心理的舒適,。 全線平縱組合設(shè)計較為合理，充分地利用了有利地形,，平,、縱面線形的技術(shù)指標(biāo)較為均衡，合成坡度組合得當(dāng),。平曲線與豎曲線相互重合時,，平曲線一般稍長于豎曲線，平曲線與豎曲線的半徑大小保持均衡,，并注意了線形與自然環(huán)境的配合和協(xié)調(diào),。 本工程路線總長6.5758

本資料為公路工程標(biāo)志標(biāo)線施工圖設(shè)計，本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計,、線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計,、安全帶標(biāo)志設(shè)計、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計,、注意車速保持車距標(biāo)志牌設(shè)計,、分車道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計、門架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計,、標(biāo)線設(shè)計等內(nèi)容,，值得參考下載。

內(nèi)容簡介 本合同段主要工程為**隧道，其工程特點(diǎn)有四點(diǎn)： 一是地質(zhì)條件差：***隧道為低瓦斯隧道,，洞內(nèi)含有瓦斯,，且隧道中部埋深大于500m的厚層砂巖地段可能發(fā)生輕微巖爆，施工安全問題突出,。 

***公路改建工程是**省道公路其中的一段,，位于黃巖區(qū)頭陀鎮(zhèn)境內(nèi)。起點(diǎn)樁號為K0+000,，位于頭陀鎮(zhèn)山頭姜村,，與原82省道延伸線相接，由此向西,，終點(diǎn)樁號K3+750,，位于頭陀鎮(zhèn)街道，改建路段全長3.75km,。

云南某公路工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。