2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
技術指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁堵頭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,,橋梁總長240米,,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,,墩基礎為鉆孔灌注樁基礎,肋式臺,,臺基礎為擴大基礎,。 (1) 箱梁預制 箱梁預制在XX大橋箱梁預制場預制??招南淞和饽2捎枚ㄐ弯撃0?,內(nèi)模采用塑料布套標準木模方法,保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,保證砼質(zhì)量,。 預應力張拉: 張拉均采用雙向張拉工藝,,保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,,張拉順序按照設計要求,,保證結(jié)構(gòu)在預應力施加過程中的均勻受力,,張拉的初始應力一般取控制應力的10
技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°,、15°,、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
技術指標 1、設計荷載:汽車-超20級,, 掛車-120,。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:0°
三,、技術指標 1、汽車荷載:公路-I級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0度 1、橋型設計 橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。
本資料為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預應力圖紙,。共六張
32m預制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖,,每片預制箱梁底板設置4個^100mm的通氣孔,如圖中通氣孔的位置與普通鋼筋發(fā)生干擾,,可適當挪動普通鋼筋的位置,。...
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖,、抽油煙機孔位置圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣,、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖,、進水孔、護岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖,、柱基礎、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,,同時包括多個節(jié)點。施工做法詳...
本工程為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,,包含平面圖,、箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
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本資料為箱梁一般構(gòu)造規(guī)劃詳圖,,包含B(邊跨中梁),,C(邊跨中梁),B(邊跨外邊梁),,C(邊跨外邊梁),,歡迎下載!
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大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,,都是以前做過的,希望能有參考價值,。
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
箱梁堵頭板節(jié)點詳圖
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