本資料為板式樓梯節(jié)點(diǎn)設(shè)計施工cad詳圖,圖紙包括:樓梯結(jié)構(gòu)詳圖,,剖面圖及立面圖,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某板式樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計施工詳圖,圖紙包括:樓梯結(jié)構(gòu)布置圖,,樓梯剖面圖以及節(jié)點(diǎn)詳圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為板式樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計CAD詳圖,圖紙包括:樓梯結(jié)構(gòu)詳圖,、樓梯平面圖,、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
某設(shè)計院編制板式樓梯通用節(jié)點(diǎn)詳圖,,包括目錄,,編制說明、樓梯剖面圖,、TB詳圖,、TL選用表等26張圖紙。
1,、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),,橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
1,、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),,橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
1,、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,按八度設(shè)防
1,、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
1,、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護(hù)欄),,橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,無誤后方可進(jìn)行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理,。
某類錨樁板式擋土墻設(shè)計圖 本次設(shè)計為:某類錨樁板式擋土墻設(shè)計圖 圖紙包括: 樁、板平面布置圖,、剖面圖,、示意圖共四張圖紙。
本工程為某市房屋板式樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計CAD參考詳圖,,包含板式樓梯梯板配筋大樣圖(A),、板式樓梯梯板配筋大樣圖(B)、板式樓梯梯板配筋大樣圖(C),、板式樓梯梯板配筋大樣圖(D)等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載:公路II級 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,,橋面寬度為9m,,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,,主梁先預(yù)制后運(yùn)輸、吊裝就位,,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,,全橋做成5個等截面T梁。 2,、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計:橋梁縱向按平坡設(shè)計,,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,,該橋12孔20米,,中心樁號K417+200,橋梁總長240米,,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,,墻式護(hù)欄;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,肋式臺,臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°,、15°、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:汽車-超20級,, 掛車-120,。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
1,、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,,應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
本圖紙為:旗臺施工節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖,,圖紙包括:剖面圖,、立面圖、平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí),。
本圖紙為:企業(yè)旗桿節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖,,圖紙包括:立面圖、基座,、平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí),。
所有圖均為各裝飾面的節(jié)點(diǎn),,在進(jìn)行裝飾施工設(shè)計時有一定的參考價值。此為各建筑施工節(jié)點(diǎn)的整理組合,,為了在施工設(shè)計討論時有所參考而作,。雖然不能涵蓋所有施工節(jié)點(diǎn)的類型,但在設(shè)計時也有一定的參考引用作用,。...
本工程為某錨栓節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計詳圖,,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用,。
說明:1.本圖為Ⅴ型沉沙池設(shè)計圖,,為400m3/h的沉砂池,用于2#管網(wǎng),。2.長度單位為厘米,沉淀池池頂高程比引水渠的水面高程高30~40cm,。3.混凝土標(biāo)號:砼標(biāo)號C20,防滲標(biāo)號為W4,抗凍標(biāo)號為F150。4.封頂板:渠堤和池堤設(shè)20cm寬的封頂板,,采用現(xiàn)澆C20混凝土板襯砌結(jié)構(gòu),,厚8cm。5.抗凍脹處理:基土為低塑限粉土,,為凍脹土,,采用置換法,用砂礫石置換凍脹土,,為了便于...
本工程為某樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計詳圖,,包含1-1剖面圖、首層樓梯平面圖,、樓梯板11配筋圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
本工程為結(jié)構(gòu)平面節(jié)點(diǎn)設(shè)計詳圖,,包含平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
節(jié)點(diǎn)詳圖,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
龍骨吊頂設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖,,圖紙包括吊頂大樣,吊頂帶窗簾盒大樣,,吊頂帶木飾面,,吊頂伸縮縫,圓形吊頂大樣,,吊頂翻邊等,,圖紙清晰,可編輯,,歡迎大家下載,。...
簡支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為自計井及棧橋設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為疊泉飛瀑設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖,,圖紙包括:平面圖,、立面圖,、剖面圖,、節(jié)點(diǎn)圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
資料為平臺節(jié)點(diǎn)設(shè)計,,包括平面圖一個文件,。可參考使用
資料為特色圍墻節(jié)點(diǎn)詳圖,包括平面圖,、立面圖,、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等,,共一個CAD文件,。
懸挑平臺節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:懸挑平臺平面圖、木鋪地剖面,、大樣圖,、花池剖面圖、立面詳圖,、踏步剖面圖,、銅條嵌縫詳圖。
本資料為石材幕墻設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖,,圖紙包括:隱框玻璃幕墻標(biāo)準(zhǔn)橫剖節(jié)點(diǎn)圖,,石材幕墻收口橫剖節(jié)點(diǎn)圖,玻璃地彈門邊部橫剖節(jié)點(diǎn)圖,,銅板裝飾線頂部收口節(jié)點(diǎn)圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計師下載參考,。
本資料為某板式樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:首跑梯板支承大樣,,步級構(gòu)造詳圖以及樓梯剖面圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),,相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,,但居世界第二,,混凝土標(biāo)號高達(dá)C60。
本資料為某GWJ24節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖設(shè)計,,圖紙為某GWJ24節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,共1張圖,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
板式節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
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