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雙線有砟軌道隧道洞門擋墻式檢查梯節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計原則 1,、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形,、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進行結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性計算,，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定,。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應(yīng)的作用,。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設(shè)計，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算,，土壓力方向水平，不計墻前被動土壓力,，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理,；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度，同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值,，設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用,。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進行
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公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道6500節(jié)點詳圖設(shè)計
1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m,，集中活載5.0kN,，均布恒載3.0kN/m； （2）電動機： 型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW,； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道5500（端頭）節(jié)點詳圖設(shè)計
1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m,，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m,； （2）電動機： 型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW,； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道5750（端頭）節(jié)點詳圖設(shè)計
1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN,，均布恒載3.0kN/m,； （2）電動機： 型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道5000及（端頭）節(jié)點詳圖設(shè)計
1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m,，集中活載5.0kN,，均布恒載3.0kN/m,； （2）電動機： 型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW； 總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比： （90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400
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某軌道支撐節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某軌道支撐節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為標準段支撐兩端安裝節(jié)點圖,，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某塔吊軌道基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某塔吊軌道基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某塔吊軌道基礎(chǔ)圖,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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反向積放鏈軌道節(jié)點連接詳圖
反向積放鏈軌道節(jié)點連接詳圖 安裝總體說明 1.本套圖為DTJ4寬推桿地面反向積放輸送機施工圖,； 2.安裝之前應(yīng)熟悉所有的圖紙并按規(guī)定的要求進行施工; 3.安裝之前應(yīng)按發(fā)貨明細清點所有零部件，軌道的安裝與圖中軌段代號相符合才能安裝; 4.圖中所注標高是指所標注部位底平面的高度,，且以車間地坪為±0.00M計,； 6.圖中所注的軌道結(jié)點間距離為軌段供貨長度,軌道結(jié)點連接按規(guī)定的連接形式進行; ...
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某檢查井標準工藝節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某檢查井標準工藝節(jié)點構(gòu)造詳圖1677，圖紙19張,，包括： 扇形磚砌檢查井工藝圖,、磚砌轉(zhuǎn)角人井（人孔）工藝圖；剛性防水套管,、鑄鐵踏步安裝圖等,。設(shè)計精準，可供參考,。
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五套cad常用檢查井構(gòu)造節(jié)點詳圖
本資料為：五套cad常用檢查井構(gòu)造節(jié)點詳圖,，分享出來，供大家下載參考,。
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800×800雨水檢查井節(jié)點詳圖
1.雨水井及蓋板尺寸均以毫米計,。2.雨水蓋板為預(yù)制C25混凝土，吊環(huán)由施工單位自行安裝,，使用冷加工鋼筋,，宜采用HRB235級鋼不得。3.井墻采用M10砂漿漿砌MU10磚,。...
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取料機軌道梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為取料機軌道梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：堆取料機軌道梁配筋圖、堆.取料機軌道梁留洞示意圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某懸掛吊車軌道梁在屋架節(jié)點的連接構(gòu)造詳圖
本工程為某懸掛吊車軌道梁在屋架節(jié)點的連接構(gòu)造詳圖,，包含懸掛吊車軌道梁在屋架節(jié)點的連接,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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一些建筑裝飾節(jié)點詳圖
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,，包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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自計井及棧橋節(jié)點詳圖
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖,、進水孔,、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖,、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖,、柱基礎(chǔ),、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范，同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
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某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖,，包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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一些石材施工節(jié)點詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙，都是以前做過的,，希望能有參考價值,。
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各種吊頂節(jié)點詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點詳圖匯總，內(nèi)容設(shè)計全面,，可供參考,。
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檢查井蓋板配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
檢查井蓋板配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某行車梁軌道排版節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某行車梁軌道排版節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為吊車軌道排版圖,，共1張圖紙，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某水池混凝土節(jié)點詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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龍門吊(40t)軌道基礎(chǔ)節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應(yīng)，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大，揭露厚度一般為9
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CRTSI型軌道普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
CRTSI型軌道普通鋼筋布置節(jié)點詳圖
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某軌道交通站鋼支撐設(shè)計cad節(jié)點詳圖
本資料為：某軌道交通站鋼支撐設(shè)計cad節(jié)點詳圖,；內(nèi)含：活絡(luò)頭平面圖,、活絡(luò)頭立面圖、活動端平面圖,、固定端立面圖,、鋼支撐接頭斷面圖、鋼材表、說明等,；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范,，很詳細，可供參考,。
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軌道交通工程鋼管柱節(jié)點詳圖設(shè)計
長沙市軌道交通工程鋼管柱節(jié)點詳圖,，包括鋼管柱總裝圖、鋼管柱與梁板節(jié)點設(shè)計圖,、鋼管柱連接法蘭圖,、鋼管柱焊縫節(jié)點大樣圖、鋼管柱統(tǒng)計等,，5張圖紙,。...
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雙線有砟軌道隧道洞門名牌及號標布置節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形,、地質(zhì)條件,，按照《隧規(guī)》要求進行結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性計算，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定,。另外,，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設(shè)計,，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算，土壓力方向水平,，不計墻前被動土壓力,，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度,，同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值,，設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進行
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻柱式洞門節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計原則 1,、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件,，按照《隧規(guī)》要求進行結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性計算,，并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應(yīng)的作用,。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設(shè)計，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算,，土壓力方向水平,，不計墻前被動土壓力，洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理,；并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度,，同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用,。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進行
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高速鐵路某標段制梁場提梁機軌道節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應(yīng)，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好,。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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某石材飾面干掛節(jié)點詳圖
石材飾面干掛節(jié)點詳圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
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某試濟架CAD節(jié)點構(gòu)造詳圖
某試濟架CAD節(jié)點構(gòu)造詳圖，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某綜合樓建筑節(jié)點詳圖
本圖紙為：某綜合樓建筑節(jié)點詳圖,，圖紙包括：平面圖、立面圖等,，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考學習,。
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某交通小門及節(jié)點CAD詳圖
某交通小門及節(jié)點CAD詳圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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某過渡圖面節(jié)點CAD詳圖
某過渡圖面節(jié)點CAD詳圖,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,，設(shè)計精準全面,，內(nèi)容詳實，可供參考,，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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某窗上下口節(jié)點CAD詳圖
某窗上下口節(jié)點CAD詳圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
檢查軌道節(jié)點詳圖
檢查軌道節(jié)點詳圖專題,，為您提供檢查軌道節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載檢查軌道節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考，更多檢查軌道節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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