⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8,。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,,加工余量為625mm,,梁段制造長度為9125mm,。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切,。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,,對HG1及HG2橫隔板進行重新設(shè)計,,在角點加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊,。HG3~HG7橫隔板參照HG1,,HG2在角點加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,,尺寸如圖。完工后封閉,。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,,加工余量為625mm,,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,,在3000mm單端配切,。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,,對HG1及HG2橫隔板進行重新設(shè)計,,在角點加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊,。HG3~HG7橫隔板參照HG1,,HG2在角點加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,,尺寸如圖。完工后封閉,。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,,厚板斜面過渡仍采用1:8,。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,,梁段制造長度為9125mm,。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切,。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,,對HG1及HG2橫隔板進行重新設(shè)計,,在角點加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊,。HG3~HG7橫隔板參照HG1,,HG2在角點加勁處增設(shè)一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,,尺寸如圖。完工后封閉,。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,,厚板斜面過渡仍采用1:8,。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,,梁段制造長度為9125mm,。橫隔板間距為2375+3750+30000,,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整,。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進行重新設(shè)計,,在角點加勁處增加一塊彎板,,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,,HG2在角點加勁處增設(shè)一塊彎板,。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,,尺寸如圖,。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,,全部采用1:8的斜面過
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8,。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm,。橫隔板間距為2375+3750+30000,,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整,。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進行重新設(shè)計,,在角點加勁處增加一塊彎板,,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,,HG2在角點加勁處增設(shè)一塊彎板,。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,,尺寸如圖,。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,,全部采用1:8的斜面過
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懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置圖
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大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點圖
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體系變更節(jié)點詳圖
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