本圖紙為：某橋位平面圖及平交道口工程施工圖，內容包括：金寨縣縣城6號橋，安徽省公路勘測設計院等,，內容詳實，僅供參考,。

某項目平交道涵洞施工圖及工程數(shù)量表,。

本圖紙為:某鐵路平改立工程設計CAD詳圖 內容包括: 半平面及半基頂截面,，框架內水溝大樣,，蓋板鋼筋布置圖等 設計精準全面,，內容詳實,，可供設計師參考

平交道圓管涵設計圖,， 設計精準，內容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

本圖紙為某地區(qū)人防通道口給排水設計平面圖，包括平面圖,、剖面圖,、材料表等，內容詳實,，可供參考,。

該工程為某鐵路平改立立交涵結構設計施工圖，內容包含設計總說明,，平面圖,，剖面圖， 頂進滑板中心縱截面,，頂進滑板平面布置圖,，后背梁鋼筋布置,，框架頂排水平面布置，各連接構造圖等,。

本資料為某鐵路平改立工程設計方案施工cad圖紙,，其包含的內容為內部布置圖，結構構造圖,，材料作法以及設備圖等內容,，設計詳實規(guī)范，可供下載參考,。

本圖紙為：某鐵路平改立工程CAD設計方案施工圖紙,，其中包含平面圖等。內容詳實,，可供參考,。

本圖紙為某鐵路平改立工程設計方案施工圖紙，內容包括：欄桿設計圖,、欄桿設計圖,、頂進滑板平面布置圖的內容，內容詳實,，可供參考,。

本資料為某熱電廠鐵路附屬工程之道口房設計圖紙，內容包括：建筑設計說明,、建筑圖,、結構設計說明、結構圖等,，設計精準,，內容詳實，值得參考下載,。

1.平交口不規(guī)則面板采用鋼筋混凝土面板,，單層鋼筋網(wǎng)位于面層上部，距板頂8cm,，距板邊緣為10cm,。 2.混凝土板角是銳角時，宜配置角隅鋼筋,，角隅鋼筋布置在水泥混凝土板頂面以下5cm處,，距接縫或自由邊10cm。 3.主線部分板塊的縱橫縫應垂直,，交叉口范圍的切縫可根據(jù)主線縱橫縫的位置做適當調整,。 4.平交口加鋪轉角起訖點設置脹縫，相臨的三道縮縫設置傳力桿。 5.交叉口縱向縮縫均設置拉桿,，橫縫除注明外均設置傳力桿,。

本資料為某鐵路平改立工程設計CAD方案施工圖紙，其包含的內容為承臺平面圖,，基礎結構圖等內容,，設計詳實規(guī)范，可供下載參考,。

改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段,， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900)，經達成線土溪,、小橋,、營山、蓬安,、南充東,、南充、大通,、蓬溪,、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里,，車站9個,。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內。線路起迄里程DK100+900～DK131+900,，全長29.1km,。標段內線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km,，其余地段與既有線并行,。標段內設計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區(qū),，出露的地層以紅色泥巖,、砂巖為主,，其次是第四系堆積層,；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土,。地表覆土薄,，地

全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內,。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站),，線路向南跨越輝河后，經新巴爾虎左旗，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站,，將伊敏線與白阿線連接貫通,，形成東北地區(qū)進京的西部通道，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路,，建設工期為2年,。 該線路全長約185．335km。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所,。 該線設計隧道6座10081米,，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米,。涵洞156座4002米,。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米,。