本資料為橋梁檢修欄桿一般構造詳圖,,圖紙包括:J1型欄桿N1、N2彎折大樣,,檢修欄桿半平面布置,,檢修欄桿立面布置等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某地橋梁方案布置構造詳圖,,包含橋址平面圖,、橋梁總體布置平面圖、橋梁總體布置立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,,密實度≥93%。
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,密實度≥93%,。
某民族風格橋梁CAD經(jīng)典構造全套詳圖,,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,,設計精準全面,,內(nèi)容詳實,可供參考,,歡迎各位設計師下載哈~
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,密實度≥93%,。
本資料為公路橋梁橋臺錐坡及護坡構造詳圖,,圖紙包括:平面圖,立面圖,,大樣圖等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
某民族風格橋梁CAD大樣節(jié)點構造設計詳圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 ,、立面圖和設計說明等,,設計精準全面,內(nèi)容詳實,,可供參考,,歡迎各位設計師下載哈~
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,,密實度≥93%。
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求,,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100,。橋寬7.5米,, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,,設計基本地震加速度值為0.05g,。
該圖紙是某橋梁工程箱型截面梁施工圖,圖紙主要包括橋梁頂板頂面鋼筋布置圖,,底板底面鋼筋布置圖,,箱型截面梁剖面詳圖,鋼筋立面大樣圖等等,。
橋梁工程箱型截面梁配筋圖及構造詳圖,,該圖紙是某橋梁工程箱型截面梁施工圖,圖紙主要包括橋梁頂板頂面鋼筋布置圖,,底板底面鋼筋布置圖,,箱型截面梁剖面詳圖,鋼筋立面大樣圖等等,。...
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,,密實度≥93%,。
本工程為某新建橋梁樁基礎節(jié)點構造設計施工CAD詳圖,包含樁基施工說明,、ZH-4大樣圖,、基礎梁截面尺寸及配筋共1張圖紙等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
1,、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,,每幅橋面寬26.1m,,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡:4%,,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡:雙向1.5%,。 4,、設計荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載),。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算,。 5,、通航標準:內(nèi)河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,,凈高不小于10m,,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,密實度≥93%,。
預制T形梁橋梁高程,、坐標說明及梁靴構造節(jié)點詳圖
本工程為某市橋梁標準防撞欄桿鋼筋節(jié)點構造設計CAD參考詳圖,包含(Ⅰ-Ⅰ)斷面圖,、橫斷面圖,、橋梁鋼筋砼護欄鋼筋圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,,密實度≥93%,。
設計標準: 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長:6.83+5x67.00+6.83=348.66米
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度:場地地
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:某高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:某橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。 d.地震烈度:場地地震基本烈
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:某高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:某橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。 d.地震烈度:場地地震基本烈
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:某高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:某橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度:場地地震基本烈