防撞欄桿內(nèi)側(cè)需預留槽口,。防撞墻內(nèi)側(cè)的主鋼筋保護層厚度為40mm,外側(cè)鋼筋保護層厚度為30cm,。防撞欄桿以每跨為單位,,有橋墩處設置真縫一道,,每段欄桿長度10m~15m設真縫一條,。1,、2,、3號筋及梁預埋鋼筋互焊,。焊縫長度:雙面焊5d,,單面焊10d。 ……共計3張
N2,、N3,、N4鋼筋預埋在主梁橋面板內(nèi),其它鋼筋在現(xiàn)澆護欄時架立,。外露鋼件涂兩道紅丹,,一道面漆。擋縫鋼板螺栓預埋在混凝土護欄中,,安裝鋼板后用螺母固緊,。鋼板A和錨筋采用電焊連接。鋼板A嵌入防撞護欄內(nèi)4mm,使其與混凝土護欄表面光滑平整,。 ……圖紙含:防撞護欄一般構(gòu)造,、防撞護欄伸縮縫擋板構(gòu)造 ……共計3張
本圖除注明者外,其余尺寸均以毫米計,。防撞欄桿內(nèi)側(cè)需預留槽口,。防撞欄桿必須在鋼筋砼橋面鋪裝完成后才可以施工,。防撞墻內(nèi)側(cè)的主鋼筋保護層厚度為40mm,外側(cè)鋼筋保護層厚度為30cm。...
鋼管防撞護欄的主要功能是阻擋車輛,,防止車輛沖出橋外,,同時兼顧景觀效果。 對于景觀要求較高的橋梁,,宜選用金屬梁柱式護欄或組合式護欄,。 迎撞面設計:護欄迎撞面應順適、光滑,、連續(xù),,無鋒利邊角,立柱與橫梁之間應滿足防止車輛絆阻的寬度要求,。 連接方式:鋼管護欄立柱與橋面板的連接可采用直接埋入式或地腳螺栓連接,。
橋墩防撞設施的防撞等級需根據(jù)橋梁的重要性、所在位置(如航道,、公路等)以及可能受到的撞擊力來確定。 對于可能受到船舶撞擊的橋墩,,應設置專門的防撞護舷或防撞墩,。 防護材料 防撞設施表面可采用高標號混凝土抹面或設置鋼筋網(wǎng),增強抗撞擊能力,。
本資料為某橋梁改造工程混凝土防撞護欄與欄桿構(gòu)造圖,,設計準確、美觀,,對橋梁設計人員有一定的參考借鑒價值,。
本資料為橋梁工程防撞護欄鋼筋構(gòu)造圖,設計準確,,節(jié)點清晰,、準確,對橋梁設計人員有一定的參考借鑒價值,。 ...,,共2張CAD設計圖。
注: 1.本圖尺寸除鋼筋直徑以毫米計外,其余均以厘米計。 2.L為跨徑,防撞墻在施工時應按實際線形澆筑,。 3.2和3,、4號筋采用雙面焊連接,其余鋼筋連接采用點焊或綁扎,斜橋防撞墻端部適當增加斜置鋼筋,。 4.施工上部梁板時注意按防撞墻實際線形預埋4號筋。 5.13m跨徑設2道,16m,、20m跨徑設3道,25m跨徑設4道,30m跨徑設5道,35m跨徑設6道,40m跨徑設7道0.3cm寬的垂直縫,此處順橋向鋼筋斷開,。 6.空心板橋水泥混凝土鋪裝厚度為10厘米,T梁、箱梁橋為8厘米,。 …… 圖紙內(nèi)含 橋梁耳墻,、側(cè)墻上防撞墻 橋梁外側(cè)防撞墻 橋梁內(nèi)側(cè)防撞墻 …… 共計3張
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,,本橋設計荷載為汽—20級,,掛—100。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g,。
本工程為某市橋梁標準防撞欄桿鋼筋節(jié)點構(gòu)造設計CAD參考詳圖,,包含(Ⅰ-Ⅰ)斷面圖、橫斷面圖,、橋梁鋼筋砼護欄鋼筋圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,密實度≥93%,。
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設計風速:橋位區(qū)常年主導風向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數(shù)后設計基準風速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
本資料為S2-1-DL-18防撞護欄構(gòu)造設計圖,,內(nèi)容詳實,,設計精準,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為橋梁檢修欄桿一般構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:J1型欄桿N1、N2彎折大樣,,檢修欄桿半平面布置,,檢修欄桿立面布置等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖紙共2張,,包含:防撞欄桿一般構(gòu)造圖,,防撞欄桿鋼筋構(gòu)造圖。扶手鋼管采用?121mm δ=5mm鋼管.欄桿外露金屬構(gòu)件,均采用先刷兩遍防銹漆,再刷外表,, 油漆,扶手鋼管外表油漆采用紅色,扶手座采用白色.,。
資料目錄橋墩防撞島立面圖橋墩防撞島平面圖側(cè)面圖內(nèi)容簡介護欄每4~6米設置一道2厘米斷縫,,中間填瀝青麻絮或防水密封膠,。應在防撞島施工之前預埋交通工程附屬設施。防撞島順著中央分隔帶澆筑,同時保證墩在防撞島中心,。 ……含立面圖,、平面圖、側(cè)面圖……共計2張,,設計于2007年...
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某橋梁CAD詳細構(gòu)造施工圖,,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,,設計精準全面,,內(nèi)容詳實,可供參考,,歡迎各位設計師下載哈~
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本圖為橋梁欄桿設計構(gòu)造圖大全,,內(nèi)容包括不銹鋼護欄平面圖、A-A剖面圖,、欄桿立面圖、大樣圖,、欄桿平面位置示意圖等,;本圖設計專業(yè)規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考學習,。
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本資料為橋梁側(cè)面掛板一般構(gòu)造圖,,含梁側(cè)掛板A立面、梁側(cè)掛板B立面、梁側(cè)掛板等,,歡迎下載,。
A新規(guī)范防撞欄圖庫:橋梁上部結(jié)構(gòu)斷面布置通用圖、橋上防撞欄構(gòu)造圖,、橋上整體式中央防撞欄鋼筋構(gòu)造圖,、橋上組合式Ⅱ型防撞欄鋼筋構(gòu)造圖等等,本文為dwg格式,供大家參考,!...
鋼筋混凝土蓋板涵一般構(gòu)造圖,,本圖尺寸除注明者外,余均以cm計,。HD:整體式基礎厚度,,H:涵洞凈高,H:涵頂填土高度,,蓋板采用C30鋼筋砼,,涵臺采用C25砼,基礎采用C20砼,。涵身每隔4~6m設置沉降縫一道,。...
橋梁防撞構(gòu)造
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