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懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置圖
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斜拉大橋主塔勁性骨架鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖
斜拉大橋主塔勁性骨架鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖,， 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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帶斜拉桿鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨篷（含節(jié)點(diǎn)詳圖）
本圖紙為一帶斜拉桿鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨篷，雨篷鋼梁與混凝土梁柱連接通過預(yù)埋件采用高強(qiáng)螺栓連接,，雨篷梁上為玻璃骨架方鋼管，玻璃骨架方鋼管之間及與鋼梁之間均采用單面角焊縫連接,，玻璃骨架方鋼管上為雙層鋼化夾膠玻璃,。圖紙包含雨篷結(jié)構(gòu)平面布置圖、鋼雨篷玻璃骨架方鋼管平面布置圖,、鋼雨篷玻璃,、鋁單板平面分格圖及節(jié)點(diǎn)大樣圖（包括副框節(jié)點(diǎn)，鋁單板節(jié)點(diǎn)）,。
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懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系梁段一般構(gòu)造圖
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懸索-斜拉協(xié)作體系主塔一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系主塔一般構(gòu)造圖
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懸索-斜拉協(xié)作體系過渡墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系過渡墩一般構(gòu)造圖
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斜拉景觀鐵索橋施工圖CAD設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
斜拉景觀鐵索橋施工圖CAD設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,，凈寬2.5米跨徑60米風(fēng)景區(qū)景觀人行懸索橋設(shè)計(jì)圖紙
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雙塔雙索面斜拉橋主橋結(jié)構(gòu)支承體系節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸索-斜拉協(xié)作體系標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點(diǎn)圖
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雙塔雙索面斜拉橋主橋豎向支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800，橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋拉索梁端錨塊構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋斜拉索構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800，橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主塔3#節(jié)段節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋主塔3#節(jié)段設(shè)計(jì)詳圖
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主塔2#節(jié)段節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋主塔2#節(jié)段設(shè)計(jì)詳圖
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主塔1#節(jié)段節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋主塔1#節(jié)段設(shè)計(jì)詳圖
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主塔4#節(jié)段節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋主塔4#節(jié)段設(shè)計(jì)詳圖
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60,。
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部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋橋型布置圖,，可供參考下載。
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋齒塊,、錨槽節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋齒塊,、錨槽鋼筋設(shè)計(jì)圖
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計(jì)算行車速度：120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計(jì)最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m,。 **四級(jí)通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
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雙塔雙索面斜拉橋主梁梁底調(diào)平鋼板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋拉索梁端錨塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造圖
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[湖南]水庫除險(xiǎn)加固工程節(jié)點(diǎn)詳圖（涵洞斜拉閘消力井）
本資料為[湖南]水庫除險(xiǎn)加固工程節(jié)點(diǎn)詳圖（涵洞斜拉閘消力井），其包含的內(nèi)容為涵洞開挖重建縱剖面圖,，斜拉閘消力井頂蓋配筋圖 ,，箱涵及斜拉閘消力井配筋圖等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,，可供下載參考,。
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雙塔雙索面斜拉橋主梁梁段普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、汽車荷載：設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí),，驗(yàn)算荷載掛車-120。 2,、行車道：雙向六車道,。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%。 4,、基本風(fēng)壓：600Pa,。 5、地震烈度：基本烈度8度,，按8度設(shè)防,，按9度采取抗震措施。 6,、水位和流量:100年一遇設(shè)計(jì)洪水位39.3m,，設(shè)計(jì)洪峰流量3570m3/s。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
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72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋主梁外形節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、汽車荷載：設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí),，驗(yàn)算荷載掛車-120,。 2、行車道：雙向六車道,。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%。 4,、基本風(fēng)壓：600Pa,。 5、地震烈度：基本烈度8度,，按8度設(shè)防,，按9度采取抗震措施。 6,、水位和流量:100年一遇設(shè)計(jì)洪水位39.3m,，設(shè)計(jì)洪峰流量3570m3/s。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
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72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋支座布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、汽車荷載：設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí),，驗(yàn)算荷載掛車-120,。 2、行車道：雙向六車道,。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%。 4,、基本風(fēng)壓：600Pa,。 5,、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防,，按9度采取抗震措施,。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計(jì)洪水位39.3m,，設(shè)計(jì)洪峰流量3570m3/s,。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋斜拉索節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋斜拉索設(shè)計(jì)詳圖
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋橋塔預(yù)應(yīng)力節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋橋塔預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)圖
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72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋施工順序節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、汽車荷載：設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí)，驗(yàn)算荷載掛車-120,。 2,、行車道：雙向六車道。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%,。 4、基本風(fēng)壓：600Pa,。 5,、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防,，按9度采取抗震措施,。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計(jì)洪水位39.3m,，設(shè)計(jì)洪峰流量3570m3/s,。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
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雙塔雙索面斜拉橋主梁橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800，橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡，凸曲線,，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座,，防止在地震等情況下發(fā)生
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384m三塔矮塔斜拉橋中,、邊塔墩柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、汽車荷載：設(shè)計(jì)荷載汽車-超20級(jí),，驗(yàn)算荷載掛車-120,。 2、行車道：雙向六車道,。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%。 4,、基本風(fēng)壓：600Pa,。 5、地震烈度：基本烈度8度,，按8度設(shè)防,，按9度采取抗震措施。 6,、水位和流量:100年一遇設(shè)計(jì)洪水位39.3m,，設(shè)計(jì)洪峰流量3570m3/s。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
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部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋上部構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋上部構(gòu)造圖
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95m長獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋橋臺(tái)錐坡、護(hù)坡節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為斜拉橋橋臺(tái)錐坡,、護(hù)坡設(shè)計(jì)圖
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋橋型總體布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心，樁號(hào)為K77+331.300,，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
斜拉節(jié)點(diǎn)詳圖
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