xx公路大橋全長(zhǎng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(zhǎng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國(guó)同類型橋梁跨度之最,,但居世界第二,混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60,。
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[博士]PC斜拉橋的施工監(jiān)測(cè) 博士 斜拉橋 索力測(cè)試 頻率法 混凝土應(yīng)力測(cè)試 徐變 本文為華南理工大學(xué)博士學(xué)位論文(2000年08月) 共119頁(yè) 作者:王衛(wèi)鋒 導(dǎo)師:韓大建 教授 專業(yè):建筑學(xué)院建筑工程系 斜拉橋是現(xiàn)代大跨度橋梁最具競(jìng)爭(zhēng)力的橋型之一,。隨著斜拉橋跨度和構(gòu)造復(fù)雜性的增大,斜拉橋的施工監(jiān)測(cè)與控制對(duì)保證橋梁的順利建成起著重要的作用,。
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xx公路大橋全長(zhǎng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長(zhǎng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國(guó)同類型橋梁跨度之最,,但居世界第二,,混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60。
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,,橋梁全長(zhǎng)821m。其中主橋長(zhǎng)766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,樁號(hào)為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,,橋梁全長(zhǎng)821m,。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,,橋梁全長(zhǎng)821m,。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,,橋梁全長(zhǎng)821m,。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
xx公路大橋全長(zhǎng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(zhǎng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國(guó)同類型橋梁跨度之最,,但居世界第二,混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60,。
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造圖
(98+196+504+196+98)米斜拉橋邊桁桿件圖 共二張圖紙
xx公路大橋全長(zhǎng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長(zhǎng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國(guó)同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,,混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60,。
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋橋型布置圖,可供參考下載,。
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計(jì)算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計(jì)最高通航水位:15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位: 9.30m(85國(guó)家高程) 6、通航凈空: ****二級(jí)通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級(jí)通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
PC斜拉橋節(jié)點(diǎn)詳圖
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