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輕型井點(diǎn)降水專(zhuān)項(xiàng)施工方案
井點(diǎn)管：采用直徑48mm*3鋼管,，帶管箍，下端為長(zhǎng)1.2m的同直徑鉆有φ10mm梅花形孔（6排）的濾管,，外纏8號(hào)鐵絲,、間距20mm，外包尼龍窗紗二層,，棕皮三層,，纏20號(hào)鐵絲、間距40mm,。
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某市倚林佳園降水護(hù)坡施工方案
本資料為 某市倚林佳園降水護(hù)坡施工方案,，包括：總平面，分項(xiàng)工程安全措施交底單等，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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深井降水專(zhuān)項(xiàng)施工方案 8米
根據(jù)本工程特殊要求,，為了確保工程，滿(mǎn)足開(kāi)挖要求,，在沒(méi)提供電源的情況下,，保證降水24小時(shí)不間斷工作，應(yīng)該配備二臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組【其中一臺(tái)備用】,。為了整體施工滿(mǎn)足甲方總體進(jìn)度要求,，施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖底下水位保持在基礎(chǔ)底板以下不小于1500mm,，采用深井降水,，井徑φ320，間距,，15m,，井管長(zhǎng)18m。
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某化學(xué)廢水池深井降水施工方案
某化學(xué)廢水池深井降水施工方案,，本工程基坑長(zhǎng)33.4m,，寬13.4m，挖深-9m左右,，本場(chǎng)地自然地面地水平標(biāo)高-0.3m,，廢液收集池及化學(xué)廢水池基礎(chǔ)底板下底為-9.4m，地下水源比較豐富,?？紤]到施工的順利，采取3口深井預(yù)先降水,，開(kāi)始完土后,，深井保留到底板基礎(chǔ)澆搗混凝土?xí)r拆除。
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車(chē)庫(kù)基坑降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
車(chē)庫(kù)基坑降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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某地區(qū)基坑支護(hù)及降水工程方案施工CAD圖紙
本資料為：某地區(qū)基坑支護(hù)及降水工程方案施工CAD圖紙，資料內(nèi)容包括：節(jié)點(diǎn)平面圖等資料,，可供參考,。
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3500mm中厚板冷床區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)降水施工方案
本資料為：3500mm中厚板冷床區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)降水施工方案 內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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[江蘇]基坑支護(hù)及降水工程方案設(shè)計(jì)施工圖
本資料為[江蘇]基坑支護(hù)及降水工程方案設(shè)計(jì)施工圖,，其包含的內(nèi)容為基坑周邊環(huán)境圖,，基坑支護(hù)平面布置圖，基坑監(jiān)測(cè)平面圖等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,，可供下載參考,。
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哈爾濱某工程降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
哈爾濱某工程降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某工程支護(hù)結(jié)構(gòu)降水系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)施工CAD圖紙
本資料為：某工程支護(hù)結(jié)構(gòu)降水系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)施工CAD圖紙,，資料內(nèi)容包括：工程平面圖等資料，可供參考,。
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高層深基坑降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
高層深基坑降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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哈爾濱某工程井點(diǎn)降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
哈爾濱某工程井點(diǎn)降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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某業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整改造工程柱基礎(chǔ)降水施工方案
本資料為某業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整改造工程柱基礎(chǔ)降水施工方案，包括：3500mm中厚板主廠房29-74軸柱基礎(chǔ)降水平面布置圖,、word版本施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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上海某軌道交通工程土建20標(biāo)基坑降水設(shè)計(jì)及施工方案
本資料為：上海某軌道交通工程土建20標(biāo)基坑降水設(shè)計(jì)及施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某汽車(chē)站降水工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
某汽車(chē)站降水工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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哈爾濱圣亞極地海游館工程井點(diǎn)降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
哈爾濱圣亞極地海游館工程井點(diǎn)降水施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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海南地下綜合管廊深基坑開(kāi)挖支護(hù)及降水施工方案,，含施工總平面圖
路地下綜合管廊本次設(shè)計(jì)范圍為xxxx,，xx路為現(xiàn)狀道路，規(guī)劃紅線(xiàn)寬度為60m,，中央分隔帶寬度6米,。目前兩側(cè)各7m的人行道尚未實(shí)施。兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道下現(xiàn)狀敷設(shè)有DN800污水干管,、DN300給水支管等市政管線(xiàn),。管廊布置在中央分隔帶下方。管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面埋設(shè)6.4m,，倒虹段及交叉口部位埋深約8.4m～11.4m,。
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首都機(jī)場(chǎng)--東直門(mén)站降水工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
首都機(jī)場(chǎng)--東直門(mén)站降水工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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都江堰市民豐路市政道路工程降水施工專(zhuān)項(xiàng)方案內(nèi)容范本
都江堰市民豐路市政道路工程降水施工專(zhuān)項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,，包含頂平面圖、立面圖,、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某水廠泵房施工方案圖
本工程為某水廠泵房施工方案圖，包含平面圖,、立面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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壩體灌漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案(1)
壩體灌漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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壩體灌漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案
壩體灌漿專(zhuān)項(xiàng)施工方案 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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某KTV隔音降噪施工方案
設(shè)計(jì)根據(jù)受聲強(qiáng)弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點(diǎn),，以及所需的整體隔聲量,，采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構(gòu)件后,，具體操作方式為：在原有樓板的基礎(chǔ)上,，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個(gè)空腔內(nèi)填充吸音材料,，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂,。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善,；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設(shè)時(shí)對(duì)基層的要求：在木基層上,，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度,，以確保玻纖瓦施工后,，面層的平整。
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機(jī)組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國(guó)CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力,、一次中間再熱,、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐,；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過(guò)程中形成的氧化皮，貯運(yùn)和安裝過(guò)程中生成的腐蝕產(chǎn)物,、焊渣及設(shè)備出廠時(shí)涂覆的防腐劑等各種附著物;同時(shí)除去在制造和安裝中進(jìn)入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì),，如沙子、泥土,、保溫材料等污物,，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運(yùn)行中爐水、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì),，縮短試運(yùn)時(shí)間,，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標(biāo)準(zhǔn),，鍋爐啟動(dòng)前進(jìn)行化學(xué)清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進(jìn)行安裝,。清洗工程由XX有限公司進(jìn)行協(xié)作化學(xué)清洗,，
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斜井進(jìn)入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后,，以圓曲線(xiàn)形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，向包頭方向掘進(jìn),，當(dāng)與主洞平行后,，按照“小導(dǎo)坑”開(kāi)挖方法上坡至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向擴(kuò)挖至正洞上臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)斷面（此段按兩臺(tái)階法施工）,，兩臺(tái)階掘進(jìn)15—20m,；形成作業(yè)空間后，轉(zhuǎn)向集寧方向施工,，擴(kuò)挖臨時(shí)支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面,。
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某橋蓋梁施工方案及計(jì)算
**跨線(xiàn)橋采用單柱式蓋梁，共有主墩蓋梁18個(gè),，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式,，蓋梁底模、側(cè)模均采用大夾板模板,，異型部分用方木加工成異型架子,，外部采用方木支撐，內(nèi)部用拉桿拉緊,，底部采用滿(mǎn)堂腳手架，所有蓋梁混凝土均為C40,，蓋梁鋼絞線(xiàn)采用二次后張法施工,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考 ,。
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隧道帷幕注漿施工方案
一,、工程說(shuō)明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(zhǎng)7505m,，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過(guò),，水庫(kù)位于線(xiàn)路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè),，隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m,，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m,，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過(guò)DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖,，巖體較破碎,，受右側(cè)群英水庫(kù)影響，采用開(kāi)挖前全斷面帷幕注漿,，并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井,、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯,；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開(kāi)挖后徑向注漿堵
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 腳手架調(diào)整 →確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)軸線(xiàn)和水平線(xiàn)→測(cè)量放線(xiàn) → 校準(zhǔn)確認(rèn)→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收 →滿(mǎn)焊固定并作防腐處理 → 防雷,、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗(yàn)收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗(yàn)收
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線(xiàn)上左洞位于R＝1580米,、R＝1600米曲線(xiàn)上,，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線(xiàn)上,。右線(xiàn)進(jìn)口里程為YK185+210,，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(zhǎng)3052.7m,，縱坡采用－1.200％,；左線(xiàn)進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264,，隧道全長(zhǎng)3006m,，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米,，其中行車(chē)道寬度7.5米,，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米,，左側(cè)檢修道寬0.75米,，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長(zhǎng)隧道，總體地質(zhì)情況較差,，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),，其中右線(xiàn)出口緊接X(jué)X大橋0#橋臺(tái)，該
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地道內(nèi)部裝飾施工方案
工程概況 上海長(zhǎng)江大橋**島接線(xiàn)設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道高速公路,，標(biāo)準(zhǔn)路線(xiàn)寬度33.5m,，交通通行凈高5.0m,。陳海互通立交施工過(guò)程中主線(xiàn)在K24+350處,、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,，將陳彷公路切斷。根據(jù)規(guī)劃,，陳彷公路不是規(guī)劃道路,，將來(lái)**島路網(wǎng)系統(tǒng)將按規(guī)劃實(shí)施，待路網(wǎng)規(guī)劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出,。但為了解決陳彷公路現(xiàn)狀交通,，在C匝道跨陳彷公路處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m、高4m的箱式地道,，暗埋段長(zhǎng)73m,，東側(cè)敞開(kāi)段長(zhǎng)99m，西側(cè)敞開(kāi)段長(zhǎng)102m,。 **接線(xiàn)主線(xiàn)在K22+968處跨越既有白陳公路,，將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現(xiàn)狀交通,，在跨線(xiàn)處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m,、高4m的箱式地道，暗埋段長(zhǎng)46m,，東,、西側(cè)敞開(kāi)段均長(zhǎng)79m
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線(xiàn)全長(zhǎng)303米,，右線(xiàn)307米,，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,，圍巖穩(wěn)定性極差,，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大,，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,，對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿,。截止2007年4月，左線(xiàn)二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成,，隧道仰拱,、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級(jí)），路面未施工,，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫,。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開(kāi)口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開(kāi)口近1.5-2mm,；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門(mén)架結(jié)構(gòu),，設(shè)有上,、下兩道橫梁，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu),，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,，壁厚40cm，共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線(xiàn),；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,，壁厚50cm，共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線(xiàn),。為方便施工,，在上、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架,。
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某橋左岸橋臺(tái)施工方案
一,、概況 左岸橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)根據(jù)實(shí)際地形,、地質(zhì)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),，橋臺(tái)的平面型式為梯形，前窄后寬,?；A(chǔ)采用C15片石砼，臺(tái)身采用C20砼,，臺(tái)帽采用C40砼,。
降水施工方案
降水施工方案專(zhuān)題，為您提供降水施工方案相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載降水施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多降水施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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