內(nèi)容簡(jiǎn)介 本設(shè)計(jì)為某五層18米跨廠房建筑方案圖 工程建筑結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu),、層數(shù)為: 5層,、高度為: 26.6米 本套圖紙包括圖門窗表、各層建筑平面,、立面,、剖面圖等,共11張圖紙 設(shè)計(jì)功能包括:車間,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本設(shè)計(jì)為某五層十八米跨廠房建筑方案圖 工程建筑結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu),、層數(shù)為:5層、高度為:26.6米 本套圖紙包括各層建筑平面,、立面,、剖面圖、樓梯間詳圖等,,共11張圖紙 設(shè)計(jì)功能包括:車間,、廁所、貨運(yùn)電梯等,。
業(yè)主方案 凈跨L=24米拱橋,、優(yōu)化方案 凈跨L=24米拱橋共兩張。
本資料為:跨環(huán)城路膺架現(xiàn)澆箱梁方案圖 ,,共1張圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
一,、框架橋工程簡(jiǎn)介 新建廣州至珠海鐵路DK85+627.8跨XX立交中橋,,橋位橫跨XX省道。XX省道為砼路面,,雙向4車道,,無(wú)中間分隔帶,,兩側(cè)分別有4m硬路肩,公路總寬24m,,公路于廣珠鐵路斜交成83度夾角,,車流密集,交通繁忙,,在廣珠鐵路小里程2m處埋有電信光纜,,公路大里程(鶴山方向)處2.5m范圍內(nèi)有移動(dòng)通信光纜、電信光纜及電力電桿,。
包含:剛架詳圖,、吊車梁詳圖、結(jié)構(gòu)平面布置圖 ,、吊車梁布置圖 ,、屋蓋結(jié)構(gòu)布置圖、柱間支撐布置圖,、墻面檁條布置圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖。 補(bǔ)充說(shuō)明:該工程為門式鋼架結(jié)構(gòu),,檐口標(biāo)高11.82m,,長(zhǎng)260.7m,寬78m,,帶氣樓,。
該圖為18m跨鋼構(gòu)廠房方案深度設(shè)計(jì),圖紙包含:方案初步設(shè)計(jì)平,、立,、剖圖;平面圖,,1-14立面圖,,14-1立面圖,A-C立面圖,,1-1平面圖,,說(shuō)明,門窗表,。
本方案為18m跨橋梁工程方案,。包含設(shè)計(jì)及算書和圖紙。說(shuō)明:1.本圖尺寸:除樁號(hào),、標(biāo)高以米計(jì)外,其余均以厘米計(jì),。2.設(shè)計(jì)荷載:人群:4.0kPa。校驗(yàn)荷載:汽車:0.8*公路Ⅱ級(jí),。3.橋位處常水位65.5m,。...
維修處治方案1主拱圈及橋臺(tái)裂縫處治為消除裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,增強(qiáng)主拱圈和橋臺(tái)的整體性和耐久性,,采用聚合物砂漿封閉主拱圈及橋臺(tái)裂縫,。對(duì)主拱圈拱腹開裂位置增設(shè)25cm厚,50cm寬拱肋局部補(bǔ)強(qiáng),,橋臺(tái)前墻增設(shè)30cm厚,,50cm寬加固層局部補(bǔ)強(qiáng)。2拱上側(cè)墻脫裂病害處治拱上側(cè)墻與主拱圈存在局部輕微脫裂,,采用人工清除脫裂處的雜草及雜物,,并采用M12.5砂漿對(duì)脫裂位置進(jìn)行勾縫。3欄桿更...
本圖紙為:某飛行出勤樓弱電消防設(shè)計(jì)方案CAD圖紙,,內(nèi)容包括:強(qiáng),,弱電平面圖,消防說(shuō)明圖,消防系統(tǒng)圖,配電干線系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
§1,、工程概況 XX二級(jí)汽車公路第五合同段段起訖樁號(hào)為K75+200~K92+420,共計(jì)長(zhǎng)度17.22km,。其中有大橋2座,,中橋2座,小橋1座,;橋梁長(zhǎng)度共計(jì)478m,。XX大橋(中心樁號(hào)K88+875.70)為現(xiàn)澆單箱雙室拱橋,主跨為100m箱拱,,兩端接2×20m預(yù)應(yīng)力空心板,,20m板共計(jì)4跨。
2,、工程概況 跨***公路特大橋位于濟(jì)南市境內(nèi),,在DIK425+241.42、DIK426+274.14處跨越XX及XX鐵路正線,,其夾角約90度,。
33米兩連跨煤棚方案圖有20米抽柱,2米磚墻,,屋面單板,,含有格構(gòu)柱等異形結(jié)構(gòu)。
本圖紙是某地三聯(lián)跨輕型門式鋼架廠房建筑方案圖,,包含:建筑平面圖,、立面圖,、剖面圖、屋面排水圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖及部分結(jié)構(gòu)圖紙,。
包含:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明、電焊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn),、基礎(chǔ)平面布置圖,、鋼柱布置圖、構(gòu)件布置圖,、屋面支撐布置圖,、柱間支撐布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖、屋面檁條布置圖,、屋頂平面圖,、剛架詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖。 補(bǔ)充說(shuō)明:該工程結(jié)構(gòu)形式為門式剛架,,檐口高度5m,,柱距6.2m,長(zhǎng)62m,,寬60m,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年,安全等級(jí)二級(jí),。
本圖紙包含:建筑構(gòu)造說(shuō)明書,、總平面布置圖、首層平面圖,、天面層平面圖,、立面圖、剖面圖等,。
包含:剛架詳圖,、鋼柱平面布置圖、剖面圖,、墻面支撐布置圖,、錨栓布置圖、屋面檁條布置圖,、鋼架面布置圖等,。 補(bǔ)充說(shuō)明:該工程為15米單跨度的大棚,沒有墻面的半封閉結(jié)構(gòu),屋架為三角形鋼屋架,,鋼柱采用Φ159x6焊管,;柱距6米、長(zhǎng)23.6米,、寬15米,、檐口高6米,。
包含:基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)詳圖,、地腳錨栓布置圖,、柱位圖、吊車梁布置圖,、鋼框架和屋面支撐布置圖、柱間支撐布置圖,、墻梁布置圖,、推拉門詳圖、制動(dòng)桁架及吊車梁連接詳圖,、屋面檁條布置圖,、剛架詳圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等,。 補(bǔ)充說(shuō)明:該工程為門式鋼架結(jié)構(gòu),,檐口標(biāo)高11.5m,柱距8m,,長(zhǎng)64m,,寬81m。
包含:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明,、基礎(chǔ)平面布置圖,、基礎(chǔ)詳圖、地腳錨栓布置圖,、吊車梁布置圖,、屋面支撐布置圖、屋面檁條布置圖,、墻面檁條布置圖,、剛架詳圖、吊車梁詳圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖,。 補(bǔ)充說(shuō)明:該工程為單層門式鋼架結(jié)構(gòu)廠房,跨度24m,,柱距6.1m,,柱高8m,柱腳鉸接,,基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。3噸吊車。
小橋中橋大橋跨公路孔跨施工方案圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
本工程為跨環(huán)城路膺架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案圖,包含跨環(huán)城路膺架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁方案圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
(1)橋梁設(shè)計(jì)荷載:公路-II級(jí);(2)橋面寬度:0.5m(防撞護(hù)欄)+7m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄),;全寬8米,。橋面設(shè)雙向1.5%橫坡。(3)設(shè)計(jì)洪水頻率:為1/50,。(4)橋面鋪裝:鋪裝采用8-13.25厘米C40防水混凝土(5)為減輕由于橋臺(tái)與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車,,橋臺(tái)兩頭設(shè)置橋頭搭板,長(zhǎng)5米,。(6)搭板上鋪裝構(gòu)造同現(xiàn)澆梁鋪裝構(gòu)造,,采用8-13....
本方案為3跨空腹式圬工拱橋維修設(shè)計(jì)方案。維修處治方案:1圬工砌體表觀病害處治采用高壓水槍清洗腹拱圈砌石表面,,并對(duì)灰縫脫落處采用M12.5水泥砂漿重新勾縫,。2混凝土破損、露筋等病害處治對(duì)人行道混凝土銹脹,、露筋等病害進(jìn)行處治時(shí),,首先對(duì)銹蝕鋼筋除銹,然后用環(huán)氧砂漿對(duì)破損處進(jìn)行修補(bǔ),。...
二,、 項(xiàng)目地理位置 xx鐵路xx跨xx高速特大橋31#、32#墩位于xx高速公路xx大橋兩側(cè),,分別與xx大橋20#,、23號(hào)墩比鄰。該處采用(48+80+48)m連續(xù)梁跨越廣賀高速,,交點(diǎn)里程DK712+204(鐵路),、DK64+040(公路),鐵路與公路斜交角度為42°,。
由于該橋上跨省道,,箱梁施工時(shí)要維護(hù)省道的正常交通,安全防護(hù)是個(gè)重點(diǎn)。為加快施工進(jìn)度,,確保工程質(zhì)量,,我部擬在進(jìn)行箱梁支架搭設(shè),由于支架箱梁施工周期長(zhǎng),,所以箱梁施工過(guò)程中,,確保交通流暢安全,采取將原有S338進(jìn)行改道到3號(hào)臺(tái)南側(cè),,確保原有交通安全成為重中之重,。
這是某地13.4米單跨輕型門式鋼架車庫(kù)方案圖。包含:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明,、基礎(chǔ)布置圖及基礎(chǔ)大樣,、鋼架詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖、鋼架及柱間支撐布置圖,、屋面檁條布置圖。 補(bǔ)充說(shuō)明:主鋼架采用圓管,、檁條采用矩形管,、支撐采用圓鋼。柱距6米,、長(zhǎng)度96米,、寬度13.4米。
包含:鋼屋架詳圖及材料表,、屋面結(jié)構(gòu)布置圖,、屋架上弦支撐布置圖、屋架下弦支撐布置圖,、支撐詳圖等,。 補(bǔ)充說(shuō)明:該工程為24米單跨梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),屋架主要采用角鋼,。長(zhǎng)84米,,寬24米。柱距7.5米,。
包含:基礎(chǔ)平面布置圖,、屋面支撐布置圖、柱間支撐布置圖,、屋面檁條布置圖,、墻面檁條布置圖、剛架詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖,。
包含:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明,、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖、屋面結(jié)構(gòu)布置圖、剛架詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖,、平面圖,、立面圖、剖面圖,、屋面排水圖,。
維修處治方案1.橋面系改造拆除原橋人行道、欄桿及挑梁后對(duì)人行道進(jìn)行改造,。改造后的橋面布置為1.25m2圬工砌體表觀病害處治清除全橋拱上側(cè)墻及橋臺(tái)側(cè)墻雜草,,采用高壓水槍清洗主拱圈、拱上側(cè)墻及橋臺(tái)砌石表面,,并對(duì)灰縫脫落處采用M12.5水泥砂漿重新勾縫,。3增設(shè)拱上側(cè)墻及橋臺(tái)側(cè)墻泄水孔。4增設(shè)橋面泄水管,。...
圖紙包括:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明,,地腳錨栓布置圖,吊車梁布置圖,,鋼架及屋面水平支撐,、系桿布置圖,墻面柱撐,、系桿立面布置圖,,屋面檁條布置圖,鋼架圖,。共計(jì)9張圖,。
大橋橋墩跨越三條鐵路兩側(cè)。承臺(tái)下布設(shè)4根直徑為1.60m 鉆孔灌注樁,,按2×2矩形布置,;兩墩承臺(tái)均為7.05m(順橋向)×7.05m(橫橋向)×2.80m(高)的矩形承臺(tái),其中S06墩原設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高為4.4m,,S07墩原設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高為3.4m,。其中一側(cè)墩承臺(tái)位于鐵路南側(cè)的水閘上,水閘處水中泥面標(biāo)高為4.2m,,與鐵軌相隔約6.1米,;另一側(cè)墩位于鐵路北側(cè)坡腳的水溝中,水溝最深處底標(biāo)高為3.5m,,與鐵路最近距離6.7米,。
本資料為凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案cad圖紙,包括:凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案,,塔架材料數(shù)量表,,塔架材料數(shù)量表,某大橋30噸轉(zhuǎn)向輪,某大橋吊具等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
1.工程概況 1.1設(shè)計(jì)概況 新都立交橋位于花都區(qū)新都大道,,橫跨既有京廣鐵路,,連接花都新都大道與迎賓大道,全橋長(zhǎng)450m,,共27跨,。 主跨10#~11#墩跨徑25m,跨越既有京廣鐵路線與既有線正交,。
XX號(hào)為跨xx公路連續(xù)梁的一主墩,,其中最下一層承臺(tái)尺寸為縱向14.6m,橫向 26.6m,,承臺(tái)有三層,,高度共為7m,墩高7.5m,,承臺(tái)底標(biāo)高為-7.391m,,原地面高程約為0.00m,地下常水位約為-1.0m,,從原地面開挖到承臺(tái)底開挖深度約9m。
本合同段共有橋梁2座,,本橋?yàn)闃?,中心樁?hào)為K4+294.67,跨越河,,與河斜交42度,。該橋全寬12.0m,橋全長(zhǎng)為109.12m,。 橋梁上部結(jié)構(gòu):本橋分為22+2x30+22米四孔預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,,梁高1.6米,梁頂面寬11.74米,,梁底面寬8.14米,,懸臂寬度1.8米,箱梁采用C50預(yù)應(yīng)力砼,。箱梁采用后張法,,縱向預(yù)應(yīng)力鋼束為8x7Φ5鋼絞線,其中N1,、N2,、N3號(hào)鋼束為通長(zhǎng)束,共25束,N4,、N5號(hào)鋼束為短束,,共16束。錨具為YM15-8型和YM15-8P型,。
連續(xù)梁為40+72+40連續(xù)梁,,采用少支架法施工,此包括施工方案,、技術(shù)交底,、作業(yè)指導(dǎo)書、計(jì)算書,、支架布置圖等