目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6,、14,、21時(shí)所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),砼工程按冬季施工辦理,。
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),,是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項(xiàng)
本工程所有部位均采用商品混凝土,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量,。本工程商品混凝土場外運(yùn)輸均采用混凝土運(yùn)輸車,,場內(nèi)的垂直運(yùn)輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
3.混凝土配合比 (1)夏期施工期間,,由于環(huán)境溫度較高,根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的夏期施工配合,,要充分考慮坍落度的損失,。為減小混凝土坍落度損失,避免水化熱集中,,在滿足混凝土和易性,、力學(xué)性能和耐久性的前提下,盡量降低膠體使用量,,適當(dāng)增加粉煤灰
本資料為:某地區(qū)冬季施工方案1詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,,項(xiàng)目表格,,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
本資料為:某地區(qū)混凝土施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等多種文檔,,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考。
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件,,確保真實(shí)反應(yīng)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度;二是標(biāo)養(yǎng)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,。試件送檢在試壓前,,應(yīng)在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,待解凍后再進(jìn)行試壓,。
NVH試驗(yàn)室 序號 項(xiàng)目 簡介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式,、層數(shù) 鋼筋混凝土框架,、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè)、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺基礎(chǔ)梁采用C30,,
在冬季混凝土施工中,,水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長的關(guān)鍵。國內(nèi)外許多學(xué)者對水在混凝土中的形態(tài)進(jìn)行大量的試驗(yàn)研究結(jié)果表明,,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,,可以增加其內(nèi)部液相,減少固相,,加速水泥的水化作用,。試驗(yàn)研究還表明,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
本文檔為混凝土工程冬季施工方案-PPT課件,,包括:內(nèi)容簡介: 我省地處北方,,冬期施工期一般3~5個(gè)月,冬期施工任務(wù)愈來愈多,,所占比重較高,,可達(dá)30%。冬期施工有其特殊及復(fù)雜性,,加之建筑施工隊(duì)伍技術(shù)水平高低不一,,據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),在這個(gè)季節(jié)進(jìn)行施工
單位提出修改設(shè)計(jì)要求,。 3) 根據(jù)冬期施工技術(shù)要求,,掌握資源供應(yīng)情況。 4) 對于復(fù)雜工程,、技術(shù)要求高的工程,,要進(jìn)行冬期施工技術(shù)可行性的綜合分析(包括經(jīng)濟(jì)、能源,、工程質(zhì)量,、工期諸方面)。 2.2.2 冬期施工方案的主要內(nèi)容: 1) 冬期施工
冬季施工時(shí)間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預(yù)制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預(yù)制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預(yù)制梁冬季施工措
本資料為:某地區(qū)大型混凝土施工方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:本工程混凝土工程量,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,可供參考。
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本工程為金科蔡家M分區(qū)項(xiàng)目M35-01/05、M44-01/04,、M52-01地塊二標(biāo)段工程共由3個(gè)地塊組成,,M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓,、A-6#樓,、S1商業(yè)、S2商業(yè),、S4商業(yè)和A8#車庫對應(yīng)部分組成,。
寒冷地區(qū),在電力資源供應(yīng)非常充足且電價(jià)相當(dāng)?shù)土那闆r下,,采用電加熱法,、暖棚法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工,用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開展,,保證了工程質(zhì)量,,實(shí)現(xiàn)了工程的合同期交付。
混凝土專項(xiàng)施工方案完整,,工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工部署,,施工準(zhǔn)備,,操作工藝,質(zhì)量保證措施,,混凝土試件的制作與管理
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷,、且間隔時(shí)間超過混凝土的初凝時(shí)間,但小于混凝土的終凝時(shí)間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫???jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計(jì),、材料的性能外,還取
新疆地區(qū)混凝土冬季施工方案
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