本項目的排水工程,,主要涉及本工程市政段落范圍內道路沿線雨,、污水管道,雨水和污水管道基坑開挖平均深度為3.5米左右,,個別區(qū)段基坑深度達4.5米,,為確保基坑開挖作業(yè)和基坑的臨邊防護環(huán)節(jié)的施工安全,,保證工程開工前做到安全保證措施首先落實到位,,特編
根據《XX市城市總體規(guī)劃(2005-2020)》文件的精神,到2020年,,XX市XX新區(qū)人口數(shù)量達到60萬,,人均城市建設用地100m2,。為了完善城市基礎工程建設、達到國家對居民生活污水排放標準的要求,,2009年6月XX市XX新區(qū)管委會在XX
溝槽開挖專項施工方案,,采用機械開挖,,人工修整,。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理,,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
根據施工圖紙,我項目部按照上海市排水通用圖籍全線DN400,,DN500,,DN600污水管道深度為2.5m—4.5m。溝槽寬度為2m,。
本區(qū)域屬暖溫帶季風氣候,,四季分明,春季干旱風較多,,夏季炎熱雨集中,,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少,。氣溫,、降水受季風影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,,歷年最大氣溫42.2攝氏度,,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,,降
本項目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū),,為XX南路工程穿越XX段,處于XX市旅游景區(qū)內,,是XX市規(guī)劃道路網“主環(huán)”中XX路~XX路的重要組成項目,,是XX市內環(huán)西線的一部分,。項目建成后,從東到西,,由南及北,,圍繞著城區(qū)的快速通道將連成網絡,
本資料為過堤壩深溝槽開挖安全施工方案,,共9頁,,格式為word。 工程概況: 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山,,在穿越戍浦江時需過堤壩倒虹穿越,。管材采用DN1200鋼管V型坡口,接口采用焊接連接,。堤壩頂標高為18.5m,,管道底標高為12.05m
本工程室外消防管線大部分埋地敷設,,地質大部分為堅石地基,,溝槽采 用人工,、機械開挖相接合的方式,。 由于現(xiàn)場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地 堆放,。溝底寬度滿足以下要求:
A,、本工程室外消防管線大部分埋地敷設,地質大部分為堅石地基,,溝槽采 用人工,、機械開挖相接合的方式。 由于現(xiàn)場場地較大,, 將開挖的管溝土石方就地堆放,。溝底寬度滿足以下要求:
洛陽市故縣水庫引水工程起點位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點位于洛陽市高新區(qū)擬建水廠和關林水廠,,工程線路總長134.21km,,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬m3,,供水對象為洛陽市城市區(qū)以及工程沿線經過的洛寧縣,、宜陽縣和新安縣。
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況,。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場局部向北縮進8.1m,、大部向北縮進5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進20.4m,、大部向南縮進17.5m,。
某工程根據地基的地質、水文條件和基礎的結構形式,,確定基礎開挖所需的勞動力,、機械、力能等供應方式,,制定土方過程中的安全控制措施,,保證土方開挖的順利進行,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
石方破碎開挖施工方案,,石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工,。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,挖掘機配合清除巖塊,,按照設計邊坡坡度,、臺階及路基標高進行破碎,破碎將至設計坡面時,,停止破碎,,采用挖機進行修坡面
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,,1100m2,,共有土方約100000m3,。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ,;2#樓平均自然地面標高約為
酒店位于 路北側,。項目位置交通便利,,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,,本項目為1棟23層酒店,,整體設2層地下室?;又荛L約271米
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結構,。 為使土方工程優(yōu)質按期完工,,項目部經討論,決定采用以下方案進行土方工程施工,。
本工程為單棟建筑,,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,,框架結構,,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎,?;A以均勻巖土層作為基礎持力層?;A墊層為C15,,基礎C30,基礎梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,,無墊層時為
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,,總建筑面積13540.36平方米,。建筑總高度97.75米,±0.000相當于大沽高程+8.000米,,室內外高差300mm,,自然地坪相對標
2.1.1建設地點 擬建設工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn),。 2.1.2建設規(guī)模 本工程的建設規(guī)模為: ⑴ 旅客30萬人/年;吞吐量30.4萬噸/年(其中集裝箱3000TEU,,件雜貨8萬噸/年,,散貨20萬噸/年)。 ⑵ 客運泊
本資料為基坑開挖與支護施工方案,,內容包括編制依據,、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側,。穿行于葫蘆河左岸山體,進口布設于G207國道東側山坡上,,出口布設于G207國道東側約20m的山坡上,,隧道進出口均與G207毗鄰,交通較便利,。左線隧道長1488m(ZK171+295~ZK172
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號,、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,,正線長度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
基坑挖至設計深度后進行普探,普探應按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規(guī)定》對基坑進行探察,,會同建設單位有關技術人員進行全面的地質情況負荷,,符合設計要求及有關規(guī)定后,即可進行灰土回填,。如有地下墓坑,、軟土層等情況,需由設計單位,、監(jiān)理單位提出處理方
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng),、燕山侵入群,主要巖性為花崗巖,。區(qū)域內第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,,沖洪積層,粉質粘土,,黃褐色,,可塑,,分布于進口谷底。殘坡積層,,分布于進口緩坡處及丘坡表層,,為粉質粘土
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2,;會所為地上一層,,局部兩層,地下兩層,,地下層高為4.5m,,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,,建筑總高度為9.15m,;本工程±0.000=56.50m,抗浮
本資料為河道開挖護坡施工方案,,共30頁,。 簡介:主要工程內容為河道開挖,塊石護坡,,東側景觀道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,,工作主要包括河道開挖、排水,、基礎開挖,、砌石、格埂澆注及護坡局部修整,。
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級,??拐鹪O防烈度7度,設計地
黃溪隧道位于城口縣巴山境內,,其起止樁號為:K17+790~K18+440,,全長650m; 設計路面高程729.259m,??v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式,洞跨7.68m,,洞高6.2m,,為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè);另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
小市政溝槽開挖施工方案
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