-
彩鋼圍墻施工方案范本
彩板圍護結構安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，必須引起足夠的重視,，同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結果,。
-
圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米,，其中西,、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米,。 結合本工程的特點,、
-
-
寧波某工程臨宿,、圍墻施工方案/
本工程位于奉化市,。由寧波某有限公司投資，寧波某工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,，寧波某工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,，寧波某集團某分公司承建?？偣て冢?00日歷天,。開工日期：2005年09月06日，計劃竣工日期：2006年07月06日,。
-
-
-
施工方案1122222222222222222222222
！?。,。。,。,。。,。,。?11111111111111111111111111111111111111111111111111
-
某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
-
對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,，稍有不慎,，極
-
-
-
-
混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
-
-
淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
-
-
-
各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法,；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
-
某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上,，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
-
-
關于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案,，文檔內容詳細，資料內容可供參考,。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗,、調試 → 自檢 → 竣工驗收
-
-
-
小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎,、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
-
-
-
淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側，由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B、
-
淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層,，地上八層。地下室為設備房,，一層為商鋪,，二層為休息室,，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構,，地上主體結構形式為框架結構,；建筑基底面積為794m2
-
某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級,，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km,，距昆明約909km,，
-
某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm）,，腳手架洞口修補平整,； 2、檢查保溫墻面是否堅實,、牢固,，有無起砂、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,，網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整,、有無鼓脹等情況,。 3、 檢查墻面是否干燥,，是否符合施工要
-
淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
-
某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質巖,，受構造影響輕微，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構,。
-
-