本工程由8#,、9#,、10#、14#及地下車庫多部分組成,，總建筑面積110896㎡,。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工，9#樓優(yōu)先進行,，考慮上部交叉作業(yè),，在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全,。 本工程采用的是江陰

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥,，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂,。含泥量≤3%,，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設(shè)計要求,，其規(guī)格品種按設(shè)計要求選配,，板塊的長、寬,、厚,，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5

一,、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二,、嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,，不準(zhǔn)擅自修改。 三,、基坑開挖前,，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文,、道路,、附近建筑物、民房等狀況,，做好記錄,，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況

深基坑工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護,、降水工程,；或者開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件,、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜,，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護,、降水工程,。

① 確保支護結(jié)構(gòu)安全的關(guān)健，挖掘過程中,，抓斗距圍護體至少30cm以上,，避免撞擊。 ② 挖掘機,、運輸車只能停在路基箱上,，不宜直接停在水平支撐上。場內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)按設(shè)計要求制作,。 ③ 對圍護體和管線進行監(jiān)測,，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施,。

在地下水豐富的場地，宜優(yōu)先選用鋼板樁圍堰,、地下連續(xù)墻等防水較好的支護結(jié)構(gòu),。

夏季施工面臨雨期,、臺風(fēng)汛期,、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響，直接危及現(xiàn)場生產(chǎn)安全與職工人身安全,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來無法估量的損失,。為確保施工安全，根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場施工結(jié)構(gòu)特點,，合理的組織施工,，制定采取必要的安全技術(shù)措施。應(yīng)對雨期夏季施工面臨的

1.進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律,。 2.嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,，不準(zhǔn)擅自修改。

地鐵深基坑施工中與降水有關(guān)的安全問題1,、采用了降水措施后,，不一定能解決局部的水位過高的問題?？梢圆捎镁植考泳?、局部明排處理； 2,、成都地區(qū)的下伏基巖,，一般為白堊紀(jì)的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主。這套地層在水文地質(zhì)學(xué)中定為非含水層或隔水層,。但事實上有

施工前，對埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志,，并對施工人員進行詳細交底,。 當(dāng)挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時，必須事先對其進行支撐,、 加固,。對水準(zhǔn)點、電桿設(shè)置防護欄,，對雨季施工容易塌方的路段,，制定切實可行 的安全施工方案,。 施工區(qū)域

在編寫施工組織設(shè)計時,，應(yīng)全面分析工程特點、水文地質(zhì)條件,、現(xiàn)場環(huán)境等因素,，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施,。必要時聘請專業(yè)機構(gòu)對高邊坡施工進行安全風(fēng)險評價,，以便于采取相應(yīng)的防范措施。

綜合管廊深基坑安全,、技術(shù)施工專項方案，工程概述,，施工籌劃,，深溝槽施工支護方案，監(jiān)測方案,，工程質(zhì)量體系及保證措施,，保證安全生產(chǎn)、消防,、治安措施,，文明施工、市容環(huán)衛(wèi)措施