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某工程基坑支護和降水方案
某工程基坑支護和降水方案,，有設計圖和施工圖,。基坑深度6米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設鋼板網片（規(guī)格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5
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土方開挖及基坑支護方案
本工程位于xxx,，建筑面積20603m2,，建筑總層數地上17層，地下2層,，建筑高度66.5m,，為框架剪力墻結構。
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基坑支護方案選擇比較
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處,，占地15 475m2,，由塔樓66層，建筑高度249.7m,、裙樓8層及地下室3層組成,。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2,。建筑場地標高+4.30m（黃
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基坑支護施工的組織方案
本資料為基坑支護施工組織方案,，內容包括編制依據、工程概述,、主要施工技術方案等,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。
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某基坑支護施工組織方案
本工程由于周邊（尤其是南、北兩面）臨近在建或擬建的建筑物,，因此基坑支護設計中必須給予足夠的重視,，采取可靠、合理措施,，確保本工程基坑支護體系以及周邊建筑物的穩(wěn)定與安全,；滿足本工程正常施工需要。
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基坑支護監(jiān)測詳細方案
監(jiān)測方法及觀測精度,，監(jiān)測頻度,，數據記錄,、處理及監(jiān)測成果
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某工程基坑支護施工組織方案
一,、 工程概況 *************住房及辦公業(yè)務用房項目位于劍門路西段88號，由*****規(guī)劃建筑設計院設計,，********建筑有限公司總承包,，基坑支護由********工程勘察院設計、施工,。本施工工程基礎形式為獨立柱基,、樁基、筏
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車站深基坑開挖支護方案
基坑圍護結構設計如下：小里程端線左側73.8m,、線右側64.8m及車站兩個端頭采用肋板錨桿擋墻,，其它段均采用排樁錨索擋墻，其中錨桿數量為112T,，錨索16509m,，挖孔樁2425m，暗柱1451m,。
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木工地深基坑支護方案
13.5米深基坑開挖方案工程是由十堰市福澤苑房地產有限公司投資興建的。位于十堰市上海路鄖陽師專大門口,，擬建地上四幢29層,，地下三層，基坑開挖深度暫定 13.5米,，基坑開挖線周長440m,。
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某住宅樓基坑支護方案
本工程為太重興業(yè)投資發(fā)展有限公司開發(fā)建設的太重新城九幢巷1#,、2#高層住宅樓,，位于太原市萬柏林區(qū)和平路以西，太重賓館以東,。兩個樓座均為單元式住宅樓,，地上20層（A）24層（B）,地下管道層,，地下一層人防工程。
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新基坑支護及挖土專項方案
項目總建筑面積約37384㎡,，其中地上建筑面積31368㎡,，地下建筑面積6016㎡，地下1層,，地上主樓24層,，裙房3層，框剪結構,。地下室基坑呈長放形,，長約83m，寬約74m,，自然地面標高為-0.600m,，基礎墊層底標高為-6.000m，其中
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基坑支護降水施工方案
小區(qū)總用地面124872.27平方米,，由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,，地下設兩層停車庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米,，地下部分建筑面積為130487.80平方米,，總建筑面積為587497.82平方米。
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新橋深基坑支護方案(正式）
廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程（一期）泵站工程是廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程的一部分，是為解決片區(qū)中外環(huán)路局部低洼點水淹而建設的,，泵站位于沙井街道廣深高速新橋出口外環(huán)路南側段內側,，往深圳方向匝道高架橋右下方。
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醫(yī)院基坑支護施工方案
某樓位于醫(yī)院大門北側,，地面自然標高為8.15米左右，病房樓±0.000為9.45米,，基坑坑底標高為-7.00米,，開挖深度為5.7米?；颖泵婢o臨B區(qū),，B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米,；東面臨路邊圍墻,，最小間距為4.6米，東南角
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地下車庫基坑支護方案
某工程由某房地產開發(fā)有限公司投資建設,，某建筑設計有限公司設計,，某公司承擔該項目的巖土工程詳細勘察。本次支護范圍主要為B樓及純地下車庫基坑,。場地現狀地面平均標高為青島5.40m,，地下室獨立承臺底標高為青島-2.80m，B樓基坑基底標高為青島0
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深基坑支護問題與方案的研究
深基坑的開挖不可避免地對地面建筑物和附近管線及地鐵隧道產生影響,。因此深基坑開挖對鄰近結構物的影響應引起工程界的普遍關注,，但就目前而言其的重視程度還遠遠不夠。下面主要就深基坑支護存在的問題,，以及為應對這些問題而采取的方案進行探討,。
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[昆明市]醫(yī)院基坑支護方案
擬建場區(qū)位于滇池斷陷盆地東側邊緣地帶，原始地貌屬構造剝蝕丘陵地貌和侵蝕堆積盆地地貌單元,，電力通道沿線一帶,，整體地勢呈東南部高西北部低，原始地形中部起伏較大,，而南北側則相對平緩,。電纜溝的部分路段由于道路車行道已施工一部分，緣石基礎對電纜溝基槽
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大廈基坑支護專項方案,
合同的有關規(guī)定完成了 大廈基坑支護,、降水,、土方開挖 工程施工組織設計（方案）的編制,，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查,。 附：施工組織設計（方案）
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新橋深基坑支護方案(正式）'
新橋出口片區(qū)排水’工程(一期)泵站工程設計文件,。 2.擬建工程現場踏勘的情況及市場和社會調查資料 3. 《深圳地區(qū)建筑深基坑支護技術規(guī)范SJG05-96》 4.《建筑基坑工程技術規(guī)范》（YB9258-97）。 5.《建筑基坑支護技術規(guī)程》（
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基坑開挖與支護施工方案
本資料為基坑開挖與支護施工方案,，內容包括編制依據、工程概述,、主要施工技術方案等,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。
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詳細基坑支護施工組織方案
場地地質情況：詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》，場地上部土層自上而下依次為： ,、耕植土,，厚0.6米 、粉質粘土,，厚1.5米 ,、殘積砂質粘性土，厚17.4米 ,、全風化花崗巖,，厚3.7米 （7/a）、砂礫狀強風化花
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詳細基坑支護施工方案
場地地質情況：詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,，場地上部土層自上而下依次為： ,、耕植土，厚0.6米 ,、粉質粘土,，厚1.5米 、殘積砂質粘性土,，厚17.4米 ,、全風化花崗巖，厚3.7米 （7/a）,、砂礫狀強風化花
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某新橋深基坑支護方案(正式）
2,、鋼板樁的選用 根據工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性,、施工方法等方面進行考慮,，選用拉森Ⅳ號鋼板樁，拉森Ⅳ號鋼板樁寬度適中，抗彎性能好,，依地質資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度6長,，要求鋼板樁入土深度達樁長0 .5倍以上。
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某工程基坑支護施工方案
根據現場的實際情況科學合理的監(jiān)測方案,，監(jiān)測的內容包括：鄰近建構筑物、道路與管線的沉降,、傾斜,、裂縫與水平位移、支護結構水平位移,，放坡開挖部位邊坡位移等,。 項目部指派專人記錄、整理,、分析,，項目部根據實際監(jiān)測的結果制定下一步安全計劃，并將結果在2
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靖安基坑支護施工方案
土釘支護施工必須進行土釘的現場抗拉拔試驗,，應在專門設置的非工作釘上進行抗拔試驗直至達到土釘抗拔力設計值,，用來確定是否滿足設計要求。土釘施工數量取施工土釘總數的1%,，最少不得少于3 根,。
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某基坑鋼板樁支護方案
地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式,，基坑面標高約-1.82M,，基坑底標高約-6.92M,。當開挖至-4.3M左右時,，基坑腳部出現流砂涌動，無法正常開挖,，經與甲方及監(jiān)理單位研究,，決定采用鋼板樁進行支護，以達到止水擋土的目的,。