本稿件是市政工程防雷施工方案,,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,,包含防雷施工安全組織機構(gòu),、防雷施工具體措施、避雷針安裝等,。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口,是軌道交通1號線和4號線的地下?lián)Q乘站,,1號線沿觀山路東西向布置,,4號線沿立德路南北向布置。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,,車站起點里程YDK2
75215部隊營建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),,本標段主要包含電纜溝、線管工程,,路燈安裝工程,,室外給排水管網(wǎng)工程。 合同工期為90天,。
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
某工程根據(jù)地基的地質(zhì),、水文條件和基礎的結(jié)構(gòu)形式,,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,,制定土方過程中的安全控制措施,,保證土方開挖的順利進行。
XX位于XX區(qū)中南部,,全長約7300米,,是XX區(qū)境內(nèi)最長的河流。XX發(fā)源于XX鎮(zhèn)XX水庫,、XX村一,、二、四社和XX村,,在XX鎮(zhèn)的XX河匯集,,流經(jīng)XX鎮(zhèn)XX村、XX村,、XX村和XX鎮(zhèn)XX村(主要是XX重型鑄鍛廠廠區(qū))后匯入長江,。XX流域面積約
本資料為市政路燈安裝施工方案,共39頁,。 包括內(nèi)容:基礎施工及鋪設管線,、電纜敷設施工、電纜頭制作及接線施工,、燈桿,、燈具的安裝措施 1、關鍵施工技術(shù),、工藝 1)管線敷設關鍵技術(shù):電纜,、電線、PE管敷設的彎曲半徑要高于標準,,敷設過程中不能有扭曲
雨水管采用DN800Ⅱ級鋼筋砼承插管,,雨水主管道位于道路中心線上,主管線全長約2061米,。污水排水管道管徑采用DN600,、DN1350Ⅱ級、DN1350Ⅲ級鋼筋砼承插管,,污水主管道位于道路中心線西側(cè)14.0米,,污水主管線全長約2209米。本
基坑開挖 鋼板樁支護 環(huán)鋼波紋敷設 閉水試驗 叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)工程位于叉叉石鼓區(qū)蒸水河以北,、蒸陽路以東,、湘江河以西、北二環(huán)以南區(qū)域,,道路總長約40公里,。叉叉屬于叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)中的一條支路,是新建道路,。叉叉新建工程樁號由K0+000~K
本工程由于工期非常緊,,排水施工、管涵擬分為四個施工段,,B線為一個施工段,、E線為一個施工段,F(xiàn)線為一個施工段,、G線為一個施工段,;四個施工段同時進行施工。
本工程給水系統(tǒng)直接引自窒外市政給水管網(wǎng)(與消防水共用),,分由2處引來,,供水管徑分別為DN300(2處),在基地內(nèi)成環(huán),,室外消防采用低壓制給水系統(tǒng),,由市政給水網(wǎng)直接供水。
本工程為香槐六路(灞河東路-錦堤五路)市政配套等工程施工,,位于西安市浐灞生態(tài)區(qū),,灞河西路以東,北三環(huán)以南,,西安浐灞生態(tài)區(qū)C分區(qū),。1532.787m,道路規(guī)劃紅線正常段寬度為34m,,渠化段寬度為42m,,與杏園立交收費站主線相交處為分離式立交,
貫徹執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》,,按《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)的規(guī)定,,實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達到相關標準,,創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境,。
工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案工程基坑土方開挖施工方案
該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室,?;又荛L約271米。
本工程為地下一層,,地上17-20層,。地上建筑均位于地下室范圍內(nèi),地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,框架的抗震等級為四級,,其中主樓下周邊外延2跨為三級。上部酒店采用鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),,抗震等級為三級,。基礎及樁基設計等級為甲級,;主樓局部采用筏板
開挖低于地下水位的基坑(槽),、管溝時,應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料,,采取措施降低地下水位,,一般要降至低于開挖底面500mm,然后再開挖,。根據(jù)土質(zhì)和水文情況,,采取從東向西開挖,將多余土方運至西側(cè)空地,,以保證施工操作安全,。
K0+316~K0+420段采用單排φ15錨桿,錨桿間距2.5米,,距樁頂3.0米,,錨桿為2Φ28鋼筋,桿長24.5米,,與水平成15度夾角,。純水泥漿灌注,預加力值為20KN,,設計拉力為326.12 KN,。 K0+420~K0+480段采用雙排
經(jīng)過專家論證,分享給大家,,里面包含附圖以及計算書,, 1.1,、一般概括 (1)、項目名稱:川沙A-1地塊市政道路及其附屬設施工程項目4標 (2),、項目位置:上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)黃樓鎮(zhèn)迪士尼園區(qū) (3),、項目內(nèi)容:一座南塊雨水泵站及一座污水泵
1. 施工前由工程技術(shù)人員向班組進行技術(shù)交底,交底內(nèi)容包括施工內(nèi)容,、工程量,、施工順序,、施工方案,、技術(shù)要求、工期安排,、安全保障措施等,。 2.鋼管安裝管段出廠驗收合格證明,并需各項檢查驗收記錄,。 3.鋼管全線測量完畢,,鋼管安裝控制點(里程點、高
由于設計污水管道WA11~WA12段埋設較深(設計埋深為8.468~8.79m,,),管道施工采用頂管施工及WA12井井深較深(設計路面起算井深12.468m),;雨水檢查井YB’5井埋深較深(埋深為10.275m),,WA11頂管工作坑及WA1
地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側(cè)地下車庫的地下車行通道,與xxxx西側(cè),、南側(cè),、東側(cè)、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設置,。該地下通道設有通風,、排煙、消防,、照明,、信號、監(jiān)控等設備系統(tǒng),。 2.1.1 建筑概況 車庫通道包括1(1′)號入口及
本工程為xx電力溝,、上水、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標段,。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m,。 起點位于天華北街路口北側(cè),,終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合襯
市政工程道路施工方案與技術(shù)措施,,市政工程道路施工方案與技術(shù)措施
市政工程溝槽土方開挖施工方案
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