本工程為xx（K16+685.00）大橋危橋維修項目，該橋位于XX省道xx境內(nèi)。全橋長396.08米，本橋原設(shè)計全寬12.5米,，凈寬9米，兩側(cè)各1.75米人行道護欄,。由于該橋局部病害嚴(yán)重,，需根據(jù)本次設(shè)計圖紙，更換橋面系和第1孔,、第18孔T型

工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,，露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對其進行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機,、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),，使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔，再使用劈裂機進行混凝土分裂，再用風(fēng)鎬進一步破碎,。 在深圳南頭商業(yè)樓,、廣東湛江，上海等地區(qū)

晉合廣場項目位于蘇州工業(yè)園區(qū)主干道現(xiàn)代大道以南,，華池街東,、翠園路北的五邊形地塊。晉合廣場A10軸—B10軸以北地下兩層結(jié)構(gòu)完成,，南側(cè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)拆除,。原結(jié)構(gòu)由頂板、剪力墻,、柱子,、底板構(gòu)成。底板的厚度1.2 m～2m,，地下2層深度-12m,，水泥標(biāo)

某五層磚混結(jié)構(gòu)會所需拆除三、四層部分承重墻,，改造成大空間的房間,。由于承重墻拆除后，圈梁不足以承擔(dān)樓面荷載,，采用了鋼柱,、鋼梁托換三、四層墻體,，托換后圈梁通過鋼板墊塊與托換鋼梁有效連接的方案,。

醫(yī)院水塔樓和八角樓保護性改造工程：兩幢建筑均系上世紀(jì)三十年代左右修建的老式建筑，由于兩幢建筑修建年代久遠,，又受汶川“5·12”大地震影響,，部分構(gòu)件、樓地面,、屋面筑件,、木屋架破損嚴(yán)重

本工程為xx（K16+685.00）大橋危橋維修項目，該橋位于XX省道xx境內(nèi),。全橋長396.08米,，本橋原設(shè)計全寬12.5米，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護欄,。由于該橋局部病害嚴(yán)重，需根據(jù)本次設(shè)計圖紙,，更換橋面系和第1孔,、第18孔T型

砌體結(jié)構(gòu)底層承重墻開門洞加固設(shè)計,，內(nèi)容詳盡，供參考

本工程分部項工程多，參與施工的工種多,，施工過程較復(fù)雜。本工程要求在45日歷天完成,，工作量大,，工期較短。因此,，在施工前必須部署一套可行的施工總體方案,，合理編制施工進度計劃、工期保證措施,、質(zhì)量保證措施,，并確保材料、機械,、勞動力等符合本工程工期要

上海某廠房擴建加固拆除安全及應(yīng)急施工方案上海某廠房擴建加固拆除安全及應(yīng)急施工方案

一場突如其來的地動不但讓室第抗震性遭到存眷，也讓裝修的安然性引發(fā)正視,。記者體味到,，裝修過程中，不可是承重墻的粉碎會帶來隱患,，裁撤非承重墻,、改動水電及煤氣管線等，也會給房屋抗震性帶來危險

4.1設(shè)計情況 新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),，屬工企I級鐵路專用單線隧道,，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m,，斜井2個,，總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施

內(nèi)容簡介 1 工程概況 XX市某路原立交橋為三跨等截面連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,，跨度布設(shè)為30m+40m+30m,，上部結(jié)構(gòu)為單箱兩室直腹板，箱梁底板寬度為12.0m,，頂板寬度為18.0m,，梁高1.80m。下部結(jié)構(gòu)為整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ),，分離式雙

1．本工程為改造項目,，位于貴州銅仁思南縣汽車站旁。地上7層（局部2層）,，為辦公樓商業(yè),；地下2層。 2．本工程原設(shè)計單位為中國深圳華納設(shè)計院,，設(shè)計的原結(jié)構(gòu)施工圖,，原設(shè)計概況如下： (1).原結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)