本預案適用于發(fā)生在本處管轄范圍內(nèi)臺風,、暴雨,、高潮、洪水,、災害性海浪和風暴潮災害等突發(fā)事件的應急處置,。
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,,是2010年渡汛的關鍵部位,、也是重點區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,上下游圍堰全年擋水,。
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設,,設備分期安裝,。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km,。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學,、消防水池。廠外
本項目為山西轉型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設工程,,西起人民路,,東至既有太太路;近期為主干路,,遠期為快速路,。遠期規(guī)劃西連大運高速、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原,、晉中區(qū)域,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
本資料為防洪防汛專項施工方案,,共17頁。 簡介:防汛抗洪工作堅持“安全第一,、常備不懈,、以防為主、全力搶險”的方針,,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,,積極制定并實施防汛抗洪應急預案,加強預警機制,,做到防患于未然,。 本工程為河水系綜合整治工程
合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放,、運用,、整備、列檢,、月修等工作,,車輛段位于北至遵義路,,東至西藏路,南至珠江路,,西至云南路,,占地面積約39.61公頃,其中1號線濱湖車輛段
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區(qū)中心繁華地段,,處于永豐道,、愛民東路、和平路,、新開路所圍地塊內(nèi),,周邊為商業(yè)及住宅區(qū),場地內(nèi)地勢平坦,,占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區(qū),,年平均降水量246.5mm,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc
內(nèi)容簡介 6,、應急處置 6.1響應分級 二級水災事故定義為24小時降雨量達到99.9mm,,局部100—249.9mm,河道達到警戒水位,;一次可能導致死亡2人以下,,影響工程施工或對環(huán)境造成影響,依靠項目部自身力量能夠解決的,; 一級水災事故定義
本資料為防洪防汛安全監(jiān)理應急預案,,word格式,共15頁,。 工程建設規(guī)模: 該工程在原垃圾處理廠區(qū)范圍新建餐廚,、污泥處理處置工程,處理規(guī)模:100噸/日(污泥+餐廚),,處理工藝: 水熱處理(也稱熱水解或濕熱處理)+中溫厭氧,。總建筑面積304
本資料為防洪防汛安全技術交底(通用模板),,文檔包括:為切實做好雨季汛期防洪工作,,確保永廣路站后工程房建分部施工安全和避免全體員工人身安全,確保施工的順利進行,,對房建分部所有施工人員進行防洪,、防汛安全交底。
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點樁號:KO+000),,東至丈八北路(終點樁號:K2+730),施工總長度2.73km,。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設計方案,,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側。綜合管廊分為電力艙,、燃
新建那吉防洪堤在那吉鎮(zhèn)西側阿倫河左岸,,北起烏司門村,南至章塔爾大橋,,在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里,,工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景觀等項目,全長11.25公里,,堤頂46米寬的景觀道路,,迎水側為180米寬的景觀帶,迎水坡為混凝土護
為保證本項目部入夏期間施工現(xiàn)場的安全,,安全度過汛期,、高溫季節(jié),杜絕汛臺期間,、高溫季節(jié)發(fā)生相關安全事故,,保證本工地施工人員的生命財產(chǎn)安全,特此制定如下防汛,、防臺,;防暑、降溫施工技術措施,。
本資料為夏季防洪防汛安全技術交底(通用模板),,文檔包括:施工前認真查閱施工圖紙、方案,、相關安全質量規(guī)范,,找出雨季施工中進行的分項工程及所用的人,、機、料,、施工工藝,、安全質量、施工注意點等,,做到雨季施工中重點突出,、心中有數(shù)。
為適應國民經(jīng)濟各部門,、各地區(qū)的防洪要求和防洪建設的需要,,維護人民生命財產(chǎn)的防洪安全,根據(jù)我國的社會經(jīng)濟條件,,制訂本標準,。
防臺風,、防汛、防高溫措施方案防臺風,、防汛,、防高溫措施方案防臺風、防汛,、防高溫措施方案防臺風,、防汛、防高溫措施方案防臺風,、防汛,、防高溫措施方案
為了有效防御災害性洪水,規(guī)范防洪防汛程序,,切實保障人民生命財產(chǎn)安全,,最大程度的減輕災害損失,根據(jù)《中華人民共和國防洪法》和《中華人民共和國防汛條例》規(guī)定,,結合本工程項目防洪防汛工作的實際情況,,制定本預案。
根據(jù)工程防洪措施實例的綜合分析,,提出火力發(fā)電廠防洪應根據(jù)工程具體條件,,因地 制宜地采取防洪工程措施和防洪非工程措施相結合的方式,,經(jīng)過技術經(jīng)濟比較分析,確定適 合工程條件的,、技術上可行的、經(jīng)濟上合理的最佳方案
有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺車站,,有效站臺長120m,,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,,整個基坑的開挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m,。車站南端設停車線,為單層鋼筋混凝
建設項目雨季施工防洪防汛搶險救災應急救援處理工作,,最大限度地減少水災,、水毀造成的財產(chǎn)損失,確保本工程護壁施工,、地下室施工,、筏板基礎施工、主體施工等基礎設施和施工工地中辦公區(qū),、生活區(qū)等工作的安全度汛,,根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)事件應對法》
由于本工程施工工期為2016年02月24日至05月09日(70)日歷天(洪期5月至10月),,橫跨2016年的五月洪水期,,同時2016年的洪水期將至,由于施工時間緊迫,,為了保證工程施工的順利進行,,減輕洪水災害造成的損失,最大限度地避免減少人員
五,、應急響應 1,、項目部辦公室負責聯(lián)絡防汛應急響應有關事宜,并組織施工隊各班組實施應急響應的預案,。 2,、施工隊各班組應積極配合辦公室工作,并按制定的應急響應預案實施,。 3,、當發(fā)生嚴重意外防汛情況時,防汛應急救援領導小組應立即報告政府有關部門
內(nèi)容簡介 現(xiàn)場應急指揮部主要職責 1,、制定應急處理預案,,組織應急演練,。 2、成立現(xiàn)場通訊聯(lián)絡組,、物質保障組,、應急搶險組、善后處理組,、原因調查組等險情水毀應急處理工作辦事機構,,明確責任人、聯(lián)絡人,。 3,、接報險情迅速啟動應急預案,指揮協(xié)調水毀現(xiàn)
XX站有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,,車站為地下兩層島式站臺車站,,有效站臺長120m,線間距為11m,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,,整個基坑的開挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車站南端設停車線,,為單層鋼
該大橋工程起于樁號K134+564.305,,自東向西跨越鐵路,、某道路及某江等,終于里程K138+980.312,,線路全長約4.416km,。橋位距上游某高鐵大橋約 7.3km,距下游繞城高速某大橋約7.5km,。主橋為(70+2×180+70)
防臺風,、防汛、防高溫措施方案(已審批08.12)(2)防臺風,、防汛,、防高溫措施方案(已審批08.12)(2)防臺風、防汛,、防高溫措施方案(已審批08.12)(2)
深圳是中國南部海濱城市,,毗鄰香港。位于北回歸線以南,東經(jīng)113°46′至114°37′,,北緯22°27′至22°52′,。地處廣東省南部,珠江口東岸,,東臨大亞灣和大鵬灣,;西瀕珠江口和伶仃洋;南邊深圳河與香港相聯(lián),;北部與東莞,、惠州兩城市接壤。遼