津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)

本資料為津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工總結(jié),，我項(xiàng)目部組織全體人員進(jìn)行了瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工,，試驗(yàn)段的施工是在確定生產(chǎn)配合比并在6月4日經(jīng)拌和樓試拌,、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求、下面層及各原材料檢驗(yàn)合格、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒的

淺談瀝青混凝土面層的施工

導(dǎo)讀：在表面保持干燥、整潔,、無松散集料、污染物,，完好的基層上施工下面層,，然后鋪筑中面層。近年來,，由于車流量大和軸載重,，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重，因此,，加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制，才能延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命,。本文結(jié)合某公路工程

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進(jìn)行及完成，特簽訂此合同,。 一,、承包方式及內(nèi)容和單價(jià)： 1、包工不包料,，但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型

某路面層瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工準(zhǔn)備 （1）測(cè)量放樣：利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁,、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁,，曲線上每5m設(shè)一樁,。高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量,，一組復(fù)核,，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動(dòng)梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法,，基

建筑工程混凝土施工合同

工程項(xiàng)目勞務(wù)承包給乙方,，由乙方組織安排勞務(wù)和勞動(dòng)力并具體施工，甲乙雙方本著平等自愿,、互利互惠,、獎(jiǎng)罰分明的原則，特簽署本合同,，雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行,。

水泥混凝土面層施工方案

我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質(zhì)量,，我 們?cè)谑┕み^程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝,。

瀝青混凝土面層施工方案

本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告（詳見附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳

瀝青混凝土混凝土面層的施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程,、橫坡,、平整度、寬度等指標(biāo)并作出詳細(xì)記錄,；清除工作面上的松散材料,、灰塵、泥土和其它雜物,。進(jìn)行施工測(cè)量放樣,，由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量出路面中線、寬度線和高程,，并定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線,，標(biāo)高基準(zhǔn)

某公路瀝青混凝土面層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和,，1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)（4.5m）進(jìn)行攤鋪,。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半

瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理

水泥混凝土面層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

水泥混凝土面層鋪設(shè)不得留施工縫,。當(dāng)施工間隙超過允許時(shí)間規(guī)定時(shí),，應(yīng)對(duì)接搓處進(jìn)行處理,，施工縫可借用伸縮縫或分格縫。

某路面層水泥混凝土施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái),，是懸吊在水中的套箱,。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí),，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定,，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

瀝青混凝土路面面層的施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 瀝青混凝土面層是路面施工中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接涉及到以后行車的舒適程度及路面的使用,，為此,，如何選擇優(yōu)秀的施工人員和先進(jìn)的儀器設(shè)備，采取最佳的施工工藝和技術(shù),，做好過程工序質(zhì)量控制工作,，施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，過程中有嚴(yán)

瀝青混凝土面層施工作業(yè)指導(dǎo)書

復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，攤鋪前對(duì)全線道牙,、平石進(jìn)行高程復(fù)測(cè)，超標(biāo)的應(yīng)及時(shí)調(diào)整,；對(duì)有豎曲線,、平曲線處應(yīng)做好標(biāo)記，加密測(cè)點(diǎn),。并及時(shí)向監(jiān)理人員報(bào)驗(yàn),，通過復(fù)測(cè)和檢驗(yàn)符合規(guī)范要求，向質(zhì)檢股報(bào)同時(shí)報(bào)施工資料及瀝青面層施工作業(yè)指導(dǎo)書申請(qǐng)單,。

路橋工程瀝青混凝土面層施工方案

該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,，供大家參考學(xué)習(xí)。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C),、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定,，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝

混凝土施工的幾點(diǎn)注意

混凝土質(zhì)量的好壞,，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。 1,、混疆土強(qiáng)度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度,，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出,，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水

混凝土的施工溫度與裂縫

通過多年的現(xiàn)場(chǎng)觀察，通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著,，對(duì)混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場(chǎng)混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。

瀝青混凝土路面面層施工方案

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泡沫混凝土設(shè)備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣

混凝土施工與養(yǎng)護(hù)管理

【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用,，隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步,，建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度,、耐久性等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo),，為此，本文從混凝土配合比,、混凝土的搗實(shí)成型,、混凝土的養(yǎng)護(hù)、耐久性等方面進(jìn)行分析,。

對(duì)混凝土施工的幾點(diǎn)意見

混凝土質(zhì)量的好壞,，直接涉及到結(jié)構(gòu)的安全性能，也對(duì)工程的造價(jià)有很大影響,，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。

淺談混凝土裂縫與施工

【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫,、深層裂縫及表面裂縫三種,。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫，在混凝土施工時(shí)掌握住它的基本知識(shí),，并根據(jù)實(shí)際采取有效措施,，會(huì)使施工質(zhì)量得到很好的保證。

冬季低溫下混凝土的施工

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工,。

多碎石瀝青混凝土施工

施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1,、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,，不得有廢料墊在履帶下面,。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī),，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮,。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪

瀝青混凝土路面面層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、瀝青路面透層施工 1,、準(zhǔn)備工作 （1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油,。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈,，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)?；鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青,；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層

上面層SBS改性瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①上面層采用兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)，半幅一次鋪筑成型的施工方法,。 ②上面層改性瀝青混凝土采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法,。 ③下承層及粘層經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可方能鋪筑瀝青混凝土上面層，并將下承層清掃潔凈,，表面無污染

水泥混凝土面層施工組織計(jì)劃編制說明

本項(xiàng)目城市道路工程路基寬度為60米,，行車道為2×11.75米，非機(jī)動(dòng)車道為2×5.5米,，中央分隔帶為5.5米,，人行道為2×5.0米，綠化帶為2×5.0米,。

水泥混凝土路面面層施工工藝

模板宜采用鋼模板,，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷,，有足夠的強(qiáng)度,，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔,、平整,、順直，局部變形不得大于3mm,，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm,，縱縫

纖維混凝土的施工研究

纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌,、澆注、和設(shè)備選擇,。 確立正確的攪拌制度對(duì)改善混凝土的質(zhì)量有很大作用,。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻，避免引起纖維結(jié)團(tuán),。一般來說,，投料順序、攪拌時(shí)間、攪拌機(jī)類型以及纖維形狀和數(shù)量對(duì)攪拌質(zhì)量都

整體面層混凝土變形縫施工工法

混凝土整體面層如：場(chǎng)院,、道路、廣場(chǎng),、操場(chǎng),、大的活動(dòng)室等通常在面層中設(shè)置變形縫，解決因環(huán)境溫度變化導(dǎo)致混凝土伸縮變形,，在實(shí)際中因工藝控制來不嚴(yán),、施工人員素質(zhì)低下、質(zhì)量意識(shí)談泊,，經(jīng)常出現(xiàn)整體面層上鼓,、大面積開裂、下沉,?；炷撩鎸臃敌蘼矢摺２捎妹?/p>

某現(xiàn)澆混凝土板橋施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段有一座3－20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m,。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡(jiǎn)支梁橋施工,，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架,、模板 支架采用碗扣式腳手桿,、型鋼、方木

某混凝土施工組織方案

本工程混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌,?；炷翀?chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。

分項(xiàng)工程承包施工合同(鋼筋、模板、混凝土綜合)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》以及有關(guān)法律,、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況,，本著平等,、公正、自愿的原則,，甲方將 鋼筋分項(xiàng)工程 發(fā)包給乙方施工,，經(jīng)雙方協(xié)商同意，達(dá)成如下條款,，簽訂本合同,，雙方共同遵守。

某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄

本資料為某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

噴和射混凝土施工記錄

本資料為噴和射混凝土施工記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

瀝青混凝土面層施工施工技術(shù)交底記錄

主橋樁號(hào)（DB4+688.517-DB5+214.483）,，全長(zhǎng)為525.966m,，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)、粘層油,、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F),。

瀝青混凝土中面層試驗(yàn)路段施工總結(jié)

本資料為瀝青混凝土中面層試驗(yàn)路段施工總結(jié)，內(nèi)容包括：松鋪系數(shù),；拌和機(jī)械,、拌和辦法、拌和時(shí)間等,；密實(shí)度的檢查方法,；整平和整形的合適機(jī)具和方法等,；內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。