1,、施工順序 :施工放樣 拆除原護(hù)欄 將護(hù)欄立柱安裝在老路行車道外邊緣線外10cm處 安裝護(hù)欄板 新建路床,、路面底基層,、下基層施工 拆除內(nèi)移的護(hù)欄 安放注水式隔離墩 路面上基層施工,。 2,、施工放樣 從施工放樣開始就封閉外側(cè)行車道施工側(cè)高速公
1,、施工順序 :施工放樣 拆除原護(hù)欄 將護(hù)欄立柱安裝在老路行車道外邊緣線外10cm處 安裝護(hù)欄板 新建路床、路面底基層,、下基層施工 拆除內(nèi)移的護(hù)欄 安放注水式隔離墩 路面上基層施工,。 2、施工放樣 從施工放樣開始就封閉外側(cè)行車道施工側(cè)高速公
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設(shè)計(jì)拆除老橋6座,,水柏橋位于XX柏泉,;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺,;東風(fēng)橋,、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡,。新建東風(fēng)橋,、九子溝橋、十三支溝橋,、田湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×8米鋼筋砼空心板,;月湖橋上部結(jié)構(gòu)為3×10米
ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩,、樁基礎(chǔ),;橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),;樁基均為嵌巖樁
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計(jì)為混凝土防撞護(hù)欄,,后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,護(hù)欄高度130cm,,護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型,,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,護(hù)欄橫梁采用方鋼,。護(hù)欄座原設(shè)計(jì)為C35混凝土,,后變更為C40混凝土;護(hù)欄底座頂高出橋
本合同段起訖樁號(hào)為K13+210~K14+300,,線路長(zhǎng)度2.47km,。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,橋梁總長(zhǎng)度5491.72m,,單側(cè)防撞墻合計(jì)約11282m,,橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)
工程簡(jiǎn)介現(xiàn)狀過(guò)道橋長(zhǎng)20米,寬6米,,三跨橋,,該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較底,是一座危橋,,跨徑較小,,不能滿足夾括治理后河斷面寬度要求,在本次夾括河綜合治理中該橋需拆除重建,。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),,部分為群樁基礎(chǔ),重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二,、工程概況 三、 施工組織機(jī)構(gòu)的建立 四,、拆除工程施工準(zhǔn)備 五,、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術(shù)管理 七,、拆除工程文明施工管理 八,、施工進(jìn)度計(jì)劃 九、附件 (1)鋼管
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),,《塔式超重機(jī)操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),,設(shè)備使用說(shuō)明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
農(nóng)村舊房拆除施工方案,,( l )本工程采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除建筑,,施工程序應(yīng)從上至下,,分層拆除,依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行拆除,。 (2)屋檐、陽(yáng)臺(tái),、雨棚,、外樓梯等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構(gòu)件,先予拆除,。 (3)拆除框架結(jié)構(gòu)建筑,,
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),,基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說(shuō)明書要求提供,,且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
現(xiàn)狀大深危橋橋長(zhǎng)90米,寬7.5米,,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較底,是一座危橋,,橋?qū)捈翱鐝捷^小,,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建,。
本工程為1959年建筑,,位于北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)院內(nèi),西側(cè)緊鄰西土城路,,結(jié)構(gòu)西側(cè)距地下通道出入口僅3米,,北側(cè)緊鄰北三環(huán)輔路人行道。南側(cè)為本院新建鋼結(jié)構(gòu)西大門(結(jié)構(gòu)安裝已完成),,東側(cè)為院內(nèi)道路,,具體詳見如下照片和圖。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2),。地下是一層半地下室,,地上主體為六層,。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,,二層層高為3.0M,,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶,,一二層
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,,綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求,,結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn),,編制此施工組織設(shè)計(jì)。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進(jìn)度等要求,結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn),,編制此施工組織設(shè)計(jì),。
隧道為小凈距隧道,單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側(cè)樓梯間,、衛(wèi)生間三層保留原走廊,、4#樓南側(cè)一層二處門廳,周邊為樹木,。2#樓占地面積為90㎡左右,,共三層,磚混結(jié)構(gòu),,建筑檐高為13,7m,。4#樓南側(cè)拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,建筑檐高為5m,。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,,弄清楚建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況,、水電及設(shè)備管道情況,,地下隱蔽設(shè)施情況。工地負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底,。 (2)對(duì)施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底,,加強(qiáng)安全意識(shí)。
本資料為老橋拆除專項(xiàng)施工方案,,包含二,、 河道準(zhǔn)許施工手續(xù)批復(fù) 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項(xiàng)組織措施等,可供網(wǎng)友下載參考,。
拆除的周邊環(huán)境風(fēng)力較大,。安全、快速,、高效為本次施工的中心,。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級(jí)開發(fā)“九級(jí)”電站中的第八級(jí)電站,,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,,設(shè)計(jì)水頭12.0m,設(shè)計(jì)發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機(jī)容量2
模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
模板施工方案 (8)20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
工程地點(diǎn) 咸陽(yáng)市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設(shè)備型號(hào) QTZ80A 設(shè)備編號(hào) 1323 拆卸高度 110m 建設(shè)單位 咸陽(yáng)陽(yáng)光美域置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位 咸陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設(shè)監(jiān)理有限
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,,全長(zhǎng)840m,,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),,起訖
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,,形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘,、渾圓狀丘,,丘陵的類型和形態(tài),與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān),,線路范圍內(nèi)地形起伏不大,溝谷一般發(fā)育,,切割深度一般15~30m,,坡角一般15~30°,地面高程355.0~430.0m,,相
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào)K0+289.654~K0+626.254,。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,,梁長(zhǎng)17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高1
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,,然后完成測(cè)量放樣
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào)K0+289.654~K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,梁長(zhǎng)17.4m,、20m,、梁寬13.75m、高1
本工程地處上海嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn),,基地東至滬宜公路,,南至翔江公路,西至規(guī)劃惠一路,,北至嘉前路.主要現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窚斯?、嘉前路各開1個(gè)大門,靠近5#,、8#,、12#東側(cè),12#北側(cè)臨時(shí)道路連通,。
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,,然后完成測(cè)量放樣,一
拆除護(hù)欄 施工方案
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