梅鋼煉鋼二期項目主體(Ⅰ)標段工程中塔樓系統(tǒng)位于 G-H 跨(爐子跨)4~8 線,,由 框架柱和平臺組成,,軸線長 102m,跨度為 24m,,柱距分別為 24m,,27m,塔樓主平臺共設 12 層,,頂部標高為 78.6m,,分為下部框架、上部框架,、
XXXXXXXXXXX項目——加壓氣化高層及多層鋼結構為鋼框架-支撐結構,,設計使用年限50年,結構安全等級為一級,,抗震設防烈度7度(0.15g),,設計地震分組為第三組,建筑場地類別二類,。該結構抗震設防類別為重點設防(乙類),,鋼框架抗震等級為
會議中心B2、B3,、B2a區(qū)部分鋼結構主要為M24,、M20地腳螺栓和十字勁性鋼柱╋BH500*250*30*30,H型鋼梁,,材質主要為Q345B,。地腳螺栓共188套,每根鋼柱4套,,成正方形對稱布置;鋼柱成矩形布置,,共計47根,,鋼梁156根.
杭州國際博覽中心工程,占地面積約 19 萬平方米,,位于鵬起路與奔競二路交匯處,,南鄰七甲河,西距錢塘江 800 米,總建筑面積約 85 萬平方米,。鋼結構總重量約為 14.5 萬噸,,鋼構件總數(shù)量約 6.2 萬件。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭山建
杭州國際博覽中心工程,,占地面積約 19 萬平方米,,位于鵬起路與奔競二路交匯 處,南鄰七甲河,,西距錢塘江 800 米,,總建筑面積約 85 萬平方米。鋼結構總重量約 為 14.5 萬噸,,鋼構件總數(shù)量約 6.2 萬件,。 該工程由杭州奧體博覽中心蕭
該工程工期短,制作量大,,構件數(shù)量多,,高空安裝作業(yè)多。該工程的制作過程進度,,質量的控制是保證履約的關鍵,。制作過程的關鍵在于現(xiàn)場大型H鋼的生產線裝備與生產工藝的合理性,先進性,;其次是格構式梁柱的分段組對,,焊接與防止變形工藝技術的合理程度;安裝的
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構,。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,,總建筑面積5476m2,,
本工程為湖南****有限公司新增生產車間鋼構工程,軸線距離為8228.59m2,,四面磚墻圍護,,無鋼立柱,梁及聯(lián)系梁由自動埋弧焊焊接H型鋼制作,,屋面板為夾心壓型鋼板,,再由檁條等組成鋼結構屋架,鋼梁選用材料為Q435,拼接板由10.9級高強度螺
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,,跨度39.1m和24m,。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
本工程為醫(yī)院急診樓工程,,總建筑面積9458.51㎡。 建筑結構為框架剪力墻結構,,三層(局部四層),,房屋高度為19.9m,抗震設防烈度為七度,。建筑耐火等級為二級,。
本項目主要建筑均為鋼結構(能源中心為混合結構),。廠房和庫房的柱子采用H型鋼,格構式鋼柱,,屋面結構采用桁架結構,,屋面系統(tǒng)采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,墻面系統(tǒng)采用200mm的三明
新國際機場是全國三大機場之一,,是華南地區(qū)的樞紐機場,,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓
(一)工程概況 (1)工程名稱: 渠江廣安航運建設工程新東門作業(yè)區(qū)一期工程燈塔工程 (2)工程地點: 廣安市廣安港 (3)工作內容:塔身鋼結構,、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 (4)質量要求:符合現(xiàn)行國家有關工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合格
盡量采用機械化作業(yè)方式和新技術新工藝。通過機械化作業(yè)提高工效,,降低成本,;通過新技術新工藝的應用,體現(xiàn)技術先進性,,并最終取得經濟效益,。 建立高效精干的項目經理部,組織技術過硬的施工隊伍,,通過科學管理和精心施工創(chuàng)造精品工程,,并以竭誠為業(yè)主服務的
本工程結構為框架結構,層數(shù)為四層,;高度為13.5m,;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設防類別:標準設防類(即丙類),,建筑結構安全等級:二級,,設計使用年限為50年,地基基礎設計等級:丙級,。
本工程的跨度均大于60m,,按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定”有關問題的通知(建辦質〔2018〕31號)》文件規(guī)定,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,應編制專項施工方案,,并經專家論證。
本次鋼結構主體吊裝由于G軸第5,、6線,,F(xiàn)軸第5、6線,,E軸第4,、5線的承臺基礎暫時不能施工,電爐基礎需要馬上開挖,,為了保證4月30號電爐跨屋面出水,,因此不可按原施工組織設計的吊裝順序進行。我們經過認真研究,,先吊裝G列2,、3、4線,,F(xiàn)列2,、3
根據(jù)本工程結構特點,,鋼結構安裝工作配合土建施工進度進行安裝,。以鋼結構安裝為主導線路,從地下室鋼結構預埋件安裝開始,,B棟主樓鋼結構的安裝從下到上連續(xù)進行,,直至安裝屋頂部分鋼結構,完成所有構件的安裝
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁,、樓承壓型鋼板,、鋼屋架;側煤倉間鋼柱,、鋼梁,、樓承壓型鋼板,、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱,、鋼梁,;風機室鋼柱、鋼梁,、樓承壓型鋼板,;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,,跨度約為7m,,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼,;梁的端板法蘭式連接,、主框架梁柱連接等鋼架構件現(xiàn)場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,,除銹等級為
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設計文件進行構件詳圖設計,,以便于加工制作和安裝,。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定,。 (2)材料的采購,、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
主體結構為混凝土框架結構,;廠房總長度為 36 米,、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米,。主要構件有鋼梁,、鋼吊車梁、C 型檁條,,墻面彩板等,。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,,因此安全 文明施工顯得尤為重要,, 我
本項目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106,、107廠房,,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,,頂板為6mm厚花紋鋼板,、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
大型鋼結構專項施工方案
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