本資料為水工隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案,,共28頁。 簡介: 工程范圍包括:掘砌主隧洞延伸段洞長3592m(樁號(hào):K20+050.226~K23+642.226),,其中上游方向1377m,,下游方向2215m。斷面為馬蹄形,,成洞斷面尺寸為6.76×6
引漢濟(jì)渭工程位于秦嶺嶺南子午河支流蒲河上游**附近,。工程范圍包括:掘砌主隧洞延伸段洞長3592m(樁號(hào):K20+050.226~K23+642.226),其中上游方向1377m,,下游方向2215m,。斷面為馬蹄形,成洞斷面尺寸為6.76×6.
內(nèi)容簡介 5-1 混凝土施工方案 引水發(fā)電洞的混凝土分為平段和斜段的襯砌,。平段(引0+089.939~引0+042)采用組合鋼模板襯砌,,(引0+089.939~引0+557.960)采用全斷面針粱式鋼模臺(tái)車襯砌,邊頂拱采用鋼模臺(tái)車臺(tái)車襯砌,,
隧道按新奧法原理設(shè)計(jì),,結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng),、噴,、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式;二襯采用C30防水砼,,抗?jié)B等級(jí)不小于S8,。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓,、曲邊墻形式,;拱墻采用1.5mm厚復(fù)合式
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,總長2910m,,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,,Ⅳ級(jí)圍巖930m,Ⅴ級(jí)圍巖310m,;左線起訖樁號(hào)ZK6
本施工方案以“說明詳細(xì),、簡單易懂、易被接受,、保安全,、保質(zhì)量”為工作重點(diǎn),按照“施工方案可行,、施工技術(shù)先進(jìn),、施工組織合理、措施得當(dāng),、保障有力”的指導(dǎo)思想,,遵循下列原則編制本施工方案。
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,,全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,,總長2910m,,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,Ⅳ級(jí)圍巖930m,,Ⅴ級(jí)圍巖310m,;左線起訖樁號(hào)ZK64
現(xiàn)場施工工程師必須堅(jiān)守自己崗位,監(jiān)督各工序施工,,嚴(yán)格落實(shí)各工序相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中的要求,,確保各工序施工達(dá)到施工要求,制訂混凝土襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書,確保襯砌施工作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
xxxxx工程,,主線起點(diǎn)xx公路K6+600處,樁號(hào)起點(diǎn)為K0+000.路線沿著西北方向傍山沿湖布線,,路徑xx,、xx村外側(cè),,新建xx橋跨越千島湖,xx隧道穿過馱高山嶺,,其余沿現(xiàn)有xx公路布線,,終點(diǎn)在xx公路約K13+000處,(即朱峰口金峰
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,,全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,,總長2910m,,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,Ⅳ級(jí)圍巖930m,,Ⅴ級(jí)圍巖310m,;左線起訖樁號(hào)ZK6
簡介: 本工程混凝土包括隧洞襯砌混凝土、渡槽混凝土,、水池、明渠和暗渠混凝土,。本工程混凝土澆筑約20000m3,,工程量較大,施工戰(zhàn)線長,,混凝土澆筑施工高峰期主要在2016年11-2017年6月,,混凝土全部采用商品混凝土。
內(nèi)容簡介 (2)邊頂拱混凝土澆筑 1#,、2#引水洞進(jìn)口漸變段20m邊頂拱,,采用從下至上分層施工的方式進(jìn)行砼澆筑,并沿水流方向每5m劃分一塊,,邊墻按垂直高度2.5m劃分一層,,期間共分5層;最后一層兩側(cè)邊墻帶頂拱共3.82m作為一個(gè)整體進(jìn)行澆筑
本資料為小斷面水工隧洞專項(xiàng)施工方案,,共35頁,。 簡介:根據(jù)洞口開挖情況進(jìn)行分析,隧洞所在巖層主要為粉砂質(zhì)泥巖,,地表分布坡殘積粘土夾塊碎石覆蓋層,,厚0~2m以下局部見層 間剪切錯(cuò)動(dòng)帶,洞身圍巖風(fēng)化,、破碎,,開挖時(shí)需及時(shí)全斷面襯砌處理。
內(nèi)容簡介 且養(yǎng)護(hù)期不大于7天。 三),、鋼筋混凝土施工方法及技術(shù)措施 鋼筋工程在結(jié)構(gòu)物施工中貫穿始終,,是施工的關(guān)鍵工序,,鋼筋工程關(guān)系建筑結(jié)構(gòu)承載力的關(guān)鍵,,施工中鋼筋工程做到如下幾點(diǎn): a,、檢驗(yàn)和試驗(yàn) 1、每批使用的鋼筋附有生產(chǎn)廠家的合格證明書
艾壩隧道為分離式長隧道,左線起訖樁號(hào)ZK22+280~ZK23+430,,總長1150m,,其中Ⅳ級(jí)圍巖900m,,Ⅴ級(jí)圍巖240m,;右線起訖樁號(hào)YK22+280~YK23+480,,總長1200m,,其中Ⅳ級(jí)圍巖930m,,Ⅴ級(jí)圍巖260m,;洞門型式
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),實(shí)際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,,立桿縱,、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,泄爆材料進(jìn)場及檢驗(yàn),勞動(dòng)力安排和施工資源配置,,功能應(yīng)用場所,、性能特點(diǎn),泄爆窗的技術(shù)參數(shù),,施工組織設(shè)計(jì),,質(zhì)量保證措施、體系
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,,含計(jì)算書,,經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表
堤基處理專項(xiàng)施工方案,,清除紅線內(nèi)障礙物,,清除表層不合格土,、雜物,、淤泥、原地表水排干,,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),,在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,清除的棄土,、雜物,、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場地堆放?,F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,,拆除已
電動(dòng)吊籃專項(xiàng)施工方案,大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專項(xiàng)施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,工藝流程,,施工準(zhǔn)備,,施工進(jìn)度計(jì)劃,,主要施工工藝及方法,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),,在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,,采用機(jī)械開挖,,人工修整,。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,,水準(zhǔn)儀測出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線,。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),,左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號(hào)為QTZ5013,臂長50m,,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角。
本文檔資料為模板專項(xiàng)施工方案修改 建設(shè)單位:湖北國海房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位:武漢卓爾建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位:湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 承建單位:浙江花園建設(shè)集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點(diǎn):武漢市洪山區(qū)獅子山街王家灣
隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案
隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案專題,為您提供隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多隧洞襯砌專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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