本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專項施工方案(2018最新)內(nèi)容詳實,,可供參考。
灤平縣醫(yī)院新院區(qū) -機電抗震支架工程由一期病房樓,、門診樓、二期病房樓,、體檢康復(fù)樓,、行政后勤樓、科研綜合樓,、傳染病樓共7棟樓組成,。
本工程抗震支架由41單面C型槽鋼、M12螺桿,、槽鋼鎖扣,、后擴底螺栓、M12螺母,、M12螺絲,、槽鋼底座、輕型包角,,扣件等組成主體框架,歐姆型管夾,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
滿堂支架專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝,、調(diào)試,,電纜敷設(shè)等。
根據(jù)平面圖,、給水系統(tǒng)圖 ,、廚房、衛(wèi)生間布置圖,,核對各種管道和坐標(biāo),、標(biāo)高是否交叉、管道排列所用空間是否合理,,確定管道位置及走向,,然后在土建結(jié)構(gòu)澆砼時由專人負責(zé)實施壓槽工作,。結(jié)構(gòu)壓槽時采用平直的管道,,根據(jù)施工圖紙尺寸,,在混凝土沒有完全凝固時,,壓
本施工方案主要是根據(jù)《國電哈爾濱平南熱電廠新建工程》啟動鍋爐房工程圖紙及相關(guān)設(shè)計院標(biāo)準(zhǔn)和國家現(xiàn)行技術(shù)法規(guī),、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)編制的,。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠新建工程啟動鍋爐房施工,,本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于啟動鍋爐房防雷接地,、保護接地,、
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV,、35kV和主變等區(qū)域,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本施工方案為某工程水電安裝專項施工方案,內(nèi)容詳細,,專業(yè)性強,,可供專業(yè)人員參考,PDF文件,,53頁,。
工程總用地面積12684㎡,總建筑面積為28427.33㎡,。工程分為一號車間,、二號車間、傳達室,、水泵房,、配電房,共4個單體工程,。一號車間建筑層數(shù)5層,,建筑高度20.65米,二號車間建筑層數(shù)6層,,建筑高度23.35米,,均為框架結(jié)構(gòu)。車間±0.
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,,終點樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,,路基設(shè)計寬度26米,雙
******改建工程工程起點位于********************南側(cè),,之后穿過******山體,,在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道(即白沈線)相接,終點與平東線相交,。全程共有隧道7條,,互通5處,設(shè)計時速達到80公里,。路線全長49.08公里,。其中
機電設(shè)備的抗震設(shè)計使建筑給水排水,、供暖、空調(diào),、燃氣,、熱力、電力,、通訊,、消防等機電工程設(shè)施遭遇地震后,取得減輕地震破壞,,防范次生災(zāi)害,,盡量避免人員傷亡,減少緊急損失的效果,。
采用15mm厚高強度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
本工程為2×13m小箱梁橋,,上構(gòu)小箱梁安裝采用汽車吊安裝的施工專項方案
橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案
宏光城邦C區(qū)工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓,;2#樓為34層住宅樓,;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結(jié)構(gòu),,2#樓為剪力墻結(jié)構(gòu),,3#樓為框架結(jié)構(gòu)。1#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.4m,,建筑物總高度為99.9m,,2#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為2
本工程為高層住宅樓,坐落在xxx,;總建筑面積為20405.7㎡,,地上25層,地下一層,;結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,,地上層層高均為3米,。
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),,跨徑組合為30m+45m+30m,,全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,,中墩支點處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,,跨
本工程為***辦公樓改建項目,,總建筑面積約35000平方米,為二類高層辦公樓,,安裝工程包括建筑電氣,、給排水、暖通,、消防和弱電工程,。
昆明理工大學(xué)呈貢校區(qū)擴建工程,在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動臺,。由于該設(shè)備安裝精度要求高,;而設(shè)備的安裝精度又取決于基礎(chǔ)預(yù)埋件的安裝精度,為保障設(shè)備能達到最終的安裝質(zhì)量要求,,特編制本預(yù)埋件安裝施工方案,,以確保工程的順利實施
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案
三,、總體設(shè)計及施工部署 (一)、總體籌劃 板模板(扣件鋼管高架) (二),、安全領(lǐng)導(dǎo)小組 搭設(shè)過程中,,因處在施工高峰期,各施工班組在交叉作業(yè)中,,故應(yīng)加強安全監(jiān)控力度,,現(xiàn)場設(shè)定若干名安全監(jiān)控員,。水平和垂直材料運輸必須設(shè)置臨時警戒區(qū)域,,用紅白三角
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),場內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計原因,,受公路交通車道寬度的限制,,相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,其另一側(cè)為開口,,結(jié)構(gòu)剛性削弱,,開口部位須加設(shè)臨時支撐。 2.3 大部箱梁
本工程要求基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2,,鋼筋深度大于1.3米,,基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎(chǔ)頂面水平度小于1/500)。塔機用電獨立設(shè)置配電箱,,并設(shè)置在離塔機5米處,。
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區(qū)A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,,采用框架結(jié)構(gòu),。3#、5#,、6#,、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,,2層層高3.15米,,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,,采用剪力墻結(jié)構(gòu),。總建筑面積
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點樁號K0+001.101),,順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,,向西南先后與老G310線、隴海鐵路,、萬基鋁
支架安裝專項施工方案
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