本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。 定噴灌漿工程量為986m,,平均孔深29m
本文檔為壩體灌漿專項施工方案,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m
為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
某住宅小區(qū)6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系,,車庫頂板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。 無粘結(jié)筋為國家標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線Φj15.24,,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 N/mm2,,預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 130
夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。 定噴灌漿工程量為986m,,
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。 定噴灌漿工程量為986m,
內(nèi)容簡介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段 孔距4.
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m。 定噴灌漿工程量為986m,,
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級為地上一級,地下一級,,場地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。
內(nèi)容簡介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段 孔距4.
本文檔為某河流壩體灌漿專項施工方案。內(nèi)容包括灌漿專項施工進(jìn)度,、質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
定噴灌漿工程量為986m,,平均孔深29m,,在主壩壩基砂卵石層中構(gòu)筑防滲墻,具體做法是在大壩河床206m 范圍內(nèi),,沿設(shè)計的單排灌漿中心線,,每隔1.5m 設(shè)一個灌漿孔,共計138 孔,。 副壩壩體全部采用劈裂灌漿,,沿壩軸線單排孔設(shè)計,孔距3.0m
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,,建筑類別為一類,。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,,地下一級,;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級,。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
工程概況: 本工程擋水建筑物,、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,,臨時建筑物為5 級,。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,,壩基最低高程1110.00m,,最大壩
3.4.2 施工準(zhǔn) 由于灌漿需要24 小時不間斷施工,為保證工程進(jìn)度與質(zhì)量,,施工前必須做好施工準(zhǔn)備,,首先,灌漿機(jī),、發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行全面檢修,,保證機(jī)械設(shè)備正常運行。第二,,選擇符合要求的土料場,由于灌漿孔吃漿量的不確定性,,所選擇的料場土料必須充足,。
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌,。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本標(biāo)題為:壩體灌漿專項施工方案組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實全面,,可供參考,。
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
本項目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全長11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,,土方填挖方較大,施
本文檔為某有名河流壩體灌漿專項施工方案,。內(nèi)容包括壩體灌漿專項施工概況,、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,,僅供參考,。
本文檔為某著名河流壩體灌漿專項施工方案。內(nèi)容包括壩體灌漿專項施工進(jìn)程,、質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考,。
本工程項目經(jīng)理部將以項目法施工為核心,,以優(yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明為主軸,不斷優(yōu)化生產(chǎn)諸要素,、加強(qiáng)動態(tài)管理,,科學(xué)組織、精心施工,,大力推廣先進(jìn)施工技術(shù),,有效推進(jìn)全面質(zhì)量管理,堅持質(zhì)量,、安全兩個保證體系,,在創(chuàng)優(yōu)質(zhì),、安全、文明,。
本工程可先鉆孔后下管,,亦可直接打管,在下(打)管過程中,,需防止管外泥砂或管內(nèi)水泥漿小塊堵塞噴嘴(可在插管前用一層薄塑料膜包扎好),,一旦發(fā)現(xiàn)塌孔等情況,噴射管未能下到孔底,,必須重新鉆孔,。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,中橋1座,,隧道1處1
灌漿施工專項施工方案
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