本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標段,占地面積為303000m2,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工,。根據(jù)地質(zhì)勘查報告得知,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,,第四系的海積層,、沖擊層及殘積層、下
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,,就要排出基坑的積水和滲水,,保持基坑的干燥,以利施工,?;优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質(zhì)可分為以下兩個部分。一,、初期排水,,二、經(jīng)常性排水,。
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),,線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū),。線路全3.525km,,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路,、橋涵,、排水、交通設(shè)施等工程,。道路等級為城市快速路,,道
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),,線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū),。線路全3.525km,,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路,、橋涵,、排水、交通設(shè)施等工程,。道路等級為城市快速路,,道
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,,全長326m,,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811,。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
擬建場區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,,為丘陵緩坡,;地貌成因類型為構(gòu)造剝蝕低級夷平面,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,,后經(jīng)人工改造,。 日照市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度,設(shè)計基本地震加速度值為0.10g,,計地震分組為第三組,;擬建場地土的類型為中硬土,建筑場地類別
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路,、柏蔭路,、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題,。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導,,采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng),。
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路,、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程,,主要解決濱江大道路面排水問題,。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導,采用雨水分流的排水體制,,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng),。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房
虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,,是在設(shè)計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統(tǒng),,其水力計算依據(jù)為流體力學的伯努利方程,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號)”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,,施工準備,,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,,質(zhì)量標準,,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,在模板滿足強度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,,人工修整,。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進行表土清理,,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
施工排水專項施工方案
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