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地鐵車站明挖深基坑專項(xiàng)施工方案
xx路站為地下雙層島式車站,，局部設(shè)設(shè)備夾層，站臺(tái)寬度為10m,。車站有效站臺(tái)計(jì)算長度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156,。 車站底板頂面高程6.980m,，車站主體長度161.5 m，標(biāo)
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[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項(xiàng)施工方案
xx路站為地下雙層島式車站,，局部設(shè)設(shè)備夾層,，站臺(tái)寬度為10m。車站有效站臺(tái)計(jì)算長度中心里程為DK4+162.956,，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156,。 車站底板頂面高程6.980m,，車站主體長度161.5 m，標(biāo)
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500千伏線路工程深基坑（掏挖）基礎(chǔ)施工專項(xiàng)方案
基礎(chǔ)主要采用人工挖孔基礎(chǔ)和掏挖基礎(chǔ),，其中掏挖基礎(chǔ)基坑開挖深度范圍為4.5～5.5m，為規(guī)范掏挖基礎(chǔ)基坑開挖施工行為,，確保施工安全,，提高施工質(zhì)量，特制訂本專項(xiàng)施工方案,。
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長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案
本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段,，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進(jìn)入清
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長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工 方案
本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段,，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進(jìn)入清
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[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項(xiàng)施工方案_secret
1、《xx市地鐵一期工程205標(biāo)段xx路站施工招標(biāo)資料》 (2009年9月) 2,、《xx市地鐵2號線工程xx路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)》（2010年3月） 3,、《xx市地鐵2號線工程xx路站巖土工程勘察報(bào)告》（2009年7月） 4,、《xx路
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長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng) 施工方案
本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進(jìn)入清
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某市大沙地污水處理系統(tǒng)廠外管明挖管道深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
工程開工前,，進(jìn)行以下的測設(shè)工作：核對接入原有管道的高程,，測設(shè)管道坡度，管道中心線,，開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置，堆土堆料界限及其它臨時(shí)用地范圍,。
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基坑挖土專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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基坑排水專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水,，保持基坑的干燥，以利施工,。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分,。一、初期排水,，二、經(jīng)常性排水,。
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某深基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北
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橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
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深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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大觀中學(xué)基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和工程施工進(jìn)度的要求,，并經(jīng)項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員研究,，我項(xiàng)目部決定采用機(jī)械開挖,，決定土方分主要分兩部分開挖，第一部分先進(jìn)行場平的土方開挖和外運(yùn),；第二部分先進(jìn)行綜合樓的測量放線,，根據(jù)提供的測量控制點(diǎn)及坐標(biāo)，測出場地紅線及建筑物基
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深基坑專項(xiàng)施工方案10
深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總
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某工程深基坑專項(xiàng)施工方案
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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深基坑專項(xiàng)施工方案_論證后
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m；開挖前場地應(yīng)平整,，平整后場地大部分絕對高程4.000m,，場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮,，相對標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基
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完整深基坑專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880,，路線全長3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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醫(yī)院深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門面房,，最近處距離基坑1.015米（
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河道深基坑專項(xiàng)施工方案
本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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東臺(tái)深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為東臺(tái)匯銀商業(yè)廣場,，位于東臺(tái)濱河路以西,，金海東路北,，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河,，其中包括A2地塊（A#,、B#、C#樓）,、B3地塊（D#,、E#樓）,；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡,，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
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基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝,。 2,、基坑支護(hù)的技術(shù)措施。 3,、基坑支護(hù)的安全措施。 4,、應(yīng)急預(yù)案 5,、大樣圖。
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基坑降水專項(xiàng)施工方案(調(diào)整)
本工程施工場地位于銀川市興慶區(qū)滿春康居三期B區(qū),，東臨友愛中心路,，南西臨規(guī)劃路，北臨北塔路,。根據(jù)本工程的地質(zhì)水文條件,、基坑特征及本地施工經(jīng)驗(yàn)等，結(jié)合本工程實(shí)際情況確定采用大口徑水泥管井,，整體連續(xù)抽水的方法,，以疏干基坑地下水,，降低水位,，為基礎(chǔ)施
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橋梁管道基坑專項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米,。
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深基坑專項(xiàng)安全施工方案
本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū),；
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基坑施工安全專項(xiàng)方案
主體建筑：通遼綠色食品加工園區(qū)采暖供熱站工程,；開挖深度：正負(fù)零最深泵房處坑底標(biāo)高為-7.5m，基坑開挖深度0~7.2m,。
挖基坑專項(xiàng)施工方案
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