工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,,采用框剪結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強(qiáng)度未滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)要求,并由海鹽縣恒立建設(shè)工程檢測(cè)中心對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測(cè),。
根據(jù)加固設(shè)計(jì)施工圖分析,,我們制定了具體的施工計(jì)劃。加固工作計(jì)劃5月下旬開(kāi)始,,月底前完成,,總工期為8天。施工計(jì)劃安排為:施工準(zhǔn)備(1)—→柱修復(fù)處理及材料制作(2)—→鋼板安裝及節(jié)點(diǎn)處理(2)—→注漿及修補(bǔ)粉刷(3),。
工程由XXXX公司投資建設(shè),,XXXX設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),XXXX公司進(jìn)行監(jiān)理,,XXXX公司承建,。 XXXX工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個(gè)幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結(jié)構(gòu),。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,,以滿足管道增容后的載荷要求
碳纖維加固框架柱+扁鋼注膠加固框架柱法,。 碳纖維加固即將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結(jié)劑粘接于混凝土構(gòu)件的表面,利用纖維材料良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度,。將扁鋼按圖包在被加固的框架柱外側(cè),,通過(guò)焊接和灌環(huán)氧樹(shù)脂膠的方法將型鋼和原有
本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,因長(zhǎng)期受腐蝕性氣體的侵蝕,,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴(yán)重腐蝕,,導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開(kāi)裂、酥松,、剝落,,下弦鋼筋銹蝕、剝落,,鋼筋受力截面削弱,,危及結(jié)構(gòu) 安全,影響工人的生產(chǎn)情緒,;經(jīng)與設(shè)計(jì)人員一起進(jìn)行分析
本工程為***加固工程,該教學(xué)樓建于1999年,,地上二層,,無(wú)地下室,現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式:對(duì)樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,,采用噴射混凝土施工工藝進(jìn)行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為:砼噴射,、腳手架
所有基礎(chǔ),、外墻、地梁屬于三a類環(huán)境類別:混凝土最大水灰比0.45,;最大氯離子含量0.15%,;最大堿含量3.0千克/m?;其他部位主要為二a類環(huán)境類別:混凝土最大水灰比0.55,;最大氯離子含量0.20%,;最大堿含量3.0千克/m?。
蓬安賽克斯首府8#樓,,位于蓬安縣絲綢街8號(hào),。建筑分類:高層居住建筑。使用功能及組成:由住宅,,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)組成,。建筑規(guī)模:建筑面積,,9759㎡,地上24層(一層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),,23層住宅)設(shè)計(jì)耐火等級(jí)為一級(jí)防火分類,,一類高層居住建筑??拐鹪O(shè)防烈度為非抗
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
本文介紹了目前混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對(duì)不同方案進(jìn)行優(yōu)化比較,。
粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的施工方案
高科·總部壹號(hào)一期工程位于株洲市栗雨工業(yè)園,,由三層地下室、三層裙樓及兩棟二十七層主樓組成,,總建筑面積約10.38萬(wàn)平方米,,建筑總高度約99.3米,框架-核心筒結(jié)構(gòu),,主要柱距為6.0m,、7.2m、8.7m,、11.0m等,,負(fù)三層~負(fù)二層層高3.
框架剪力墻結(jié)構(gòu)加固施工方案 包含 工程名稱:航天**院92#研發(fā)樓機(jī)房加固圖 建設(shè)規(guī)模:建筑加固面積約200㎡ 工程性質(zhì):結(jié)構(gòu)七、九層加固 結(jié)構(gòu)類型:框架剪力墻結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)條件:已具備,,條件較好 承包方式:包工包料 工程監(jiān)理:/ 施工單位:/
本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)用量,算出所涂布面積的底層膠體用量,,視現(xiàn)場(chǎng)氣溫等實(shí)際情況,確保在適用期內(nèi)一次用完,,按規(guī)定的比例把底膠按規(guī)定混合攪拌均勻,。
(一)本工程建筑面積約9100平方米,從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程,。 (二)基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),。地下一層,地上十一層,。
各施工段混凝土澆筑按照由遠(yuǎn)及近,,由低到高的順序進(jìn)行。澆筑時(shí)應(yīng)分層施工,,框架柱澆筑高度每次不超過(guò)2米,;梁板混凝土澆筑應(yīng)先澆筑梁混凝土,在梁高度較高情況下還應(yīng)分層澆筑,,梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土,。
工程名稱:***加固工程 2.1.2建設(shè)單位:*** 2.1.3設(shè)計(jì)單位:*** 2.1.4本工程為***加固工程,,該教學(xué)樓建于1999年,地上二層,,無(wú)地下室,,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對(duì)樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼
某三層混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房,,因三層新增設(shè)備,,對(duì)二層梁進(jìn)行檢測(cè)加固。檢測(cè)方案根據(jù)個(gè)方案特點(diǎn)進(jìn)行比對(duì)得出,,得出檢測(cè)結(jié)果后,,驗(yàn)算分析,提出加固方案,,最終采用碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行加固,。
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),,可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
本方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
主要工藝:碳纖維布,、粘鋼、包鋼,、梁柱增大截面,、植筋、切割,。
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式,。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工,、預(yù)制裝配式吊裝施工,、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻,、電梯井)、梁,、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)按施工圖澆筑,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程為安置房工程地下室兩層,,主體為18層,,護(hù)壁樁位單排樁,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,,超過(guò)預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),,規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù),,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫(kù)已在開(kāi)挖,北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
框架柱加固混凝土施工方案
框架柱加固混凝土施工方案專題,,為您提供框架柱加固混凝土施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載框架柱加固混凝土施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多框架柱加固混凝土施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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