工程開工前,編制詳細(xì)的施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境保護(hù)措施計(jì)劃,,報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施,。根據(jù)具體的施工計(jì)劃制定出與工程同步的防止施工環(huán)境污染的措施,,認(rèn)真作好施工區(qū)和生活營(yíng)地的環(huán)境保護(hù)工作,,防止工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。
運(yùn)送土方,、垃圾,、設(shè)備及建筑材料等,不污損場(chǎng)外道路,。運(yùn)輸容易散落,、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛,,必須采取措施封閉嚴(yán)密,,保證車輛清潔,。施工現(xiàn)場(chǎng)出口應(yīng)設(shè)置洗車槽。
第一章 編制說明 一,、本施工方案系我公司對(duì)…………小區(qū)景觀環(huán)境工程施工的總體構(gòu)思和部署,。用以具體指導(dǎo)施工,確保本工程優(yōu)質(zhì)高速地建成,。 …………
2011年中央一號(hào)文件部署要加快我國(guó)的水利事業(yè)發(fā)展以解決我國(guó)的水問題,。但在水利工程建設(shè)施工過程中,會(huì)不可避免地對(duì)周圍環(huán)境造成程度不同的影響,,最大限度減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞,,實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共處成為了我們追求的最終目標(biāo)。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,,自然地面標(biāo)高為-l.0m,,實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式,。
某工程環(huán)境整治工程位于sxh 橋,由sx 縣公城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司規(guī)劃建設(shè),,由sx 縣 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),。總施工面積21000 平方米,,工程主要內(nèi)容為河坎擋墻,、河埠、 園路,、圍墻,、踏步、廊架,、園林小品,、給水管道、照明用電,、園林綠化
施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范,、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),,縮短圖紙會(huì)審時(shí)間,。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,,確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,,使各專業(yè),、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合,。同時(shí)做好技術(shù)交底,,按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,,四面環(huán)水,,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂,、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂,、中砂、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中等風(fēng)化
本資料為某環(huán)境景觀工程施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考,。
(1),、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,、每層填料的松鋪厚度,、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),,用以指導(dǎo)路基
北側(cè)紅線外為**路,,**路下有雨水管,、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,,目前該售樓處已經(jīng)建成,,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,。總體上,,本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,,重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管
晉中市龍城大街東延道路改造工程西起榆太交界處,,東至環(huán)城東路太舊高速峪頭出口處,,道路包括龍城大街東延段長(zhǎng)度9.6公里,環(huán)城東路北延段2.2公里,,全長(zhǎng)11.8公里,。工程起點(diǎn)為龍城大街晉中市與太原市交界處K2+000,終點(diǎn)晉中市中都北路K10+3
在完成刷坡工作后,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,,確定其他孔位,,孔位放線誤差≤±2cm。
水是生命之源,,水質(zhì)是生態(tài)之本,,水環(huán)境保護(hù)事關(guān)人民群眾切身利益,事關(guān)我省全面建成小康社會(huì),,是推進(jìn)生態(tài)文明,、建設(shè)美麗河南的重要內(nèi)容。河南省地跨淮河,、黃河,、海河和長(zhǎng)江四大流域,承擔(dān)著保護(hù)淮河源頭和南水北調(diào)中線工程“一渠清水北送”的重任,。當(dāng)前,,我省
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
1.環(huán)境保護(hù)管理總則 1、景區(qū)內(nèi)工程施工以最大限度地減少施工活動(dòng)給周圍環(huán)境造成的不利影響為目的,,確保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。 2、項(xiàng)目部所屬部門和個(gè)人,、勞務(wù)作業(yè)隊(duì),,必須遵守本項(xiàng)目部已制定的《環(huán)境保護(hù)管理辦法》,并自覺執(zhí)行,。 3,、施工期環(huán)境保護(hù)管理內(nèi)
地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,,實(shí)際開挖深度為4.95m,。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,自然地面標(biāo)高為-l.0m,,實(shí)際開挖深度為4.95m,。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
深基坑支護(hù)的基本要求: 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用,,基坑邊坡保持穩(wěn)定; 確保相鄰的建(構(gòu))筑物,、道路,、地下管線的安全,不因土體的變形,、沉陷,、坍塌受到危害;通過排水降水等措施,,確?;A(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要考慮周邊環(huán)境
(1)首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,,施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù),,樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,,必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度,,垂直度偏差不超過1.0%。 (2)引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高,,并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志,,并量準(zhǔn)攪
管道沿線屬于山地丘陵地貌,,溝谷切割,基巖出露,,地形較復(fù)雜,,管道穿越山丘,、農(nóng)田,、林地、河灘,;穿越大中型河流26次,,小型河流10次,公路26次,,鐵路3次,,引水渠1次。沿線土質(zhì)包括黃土,、卵礫石,、砂巖、泥巖等,。
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于解放西路,,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,,地上十一層,,局部十二層。
某住宅樓圍護(hù)工程施工方案,,擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。
紹興某環(huán)境整治綜合工程施工方案紹興某環(huán)境整治綜合工程施工方案
某景區(qū)建設(shè)-環(huán)境工程施工方案某景區(qū)建設(shè)-環(huán)境工程施工方案某景區(qū)建設(shè)-環(huán)境工程施工方案
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m,。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻
本工程車庫地面為一次壓光地面,,即為成品,,但是后期施工過程中,此地面為操作面,,安裝人員在施工安裝配電箱,、柜、刷防銹漆、油漆等及立高凳,、搬運(yùn)物品等其他工作時(shí),,一定要對(duì)地面進(jìn)行保護(hù)。
本工程為建設(shè)XX浦三路地塊辦公商業(yè)項(xiàng)目,,由上海XX房地產(chǎn)置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè),。位于上海市浦東新區(qū)臨沂路與浦三路交匯處的東北部附近,浦三路1229號(hào),。建設(shè)用地總面積為12698.8m2 ,。總建筑面積為64004.63m2,。地塊東南側(cè)由1#,、2
本工程為花博會(huì)環(huán)境供水工程,跨越十三排干和首都機(jī)場(chǎng)北線,,總長(zhǎng)度約250米,,管線起點(diǎn)為原引溫濟(jì)潮玻璃鋼管管線1#分水蝶閥井處。管線施工分明挖及暗挖兩部分,,明挖管道長(zhǎng)度為136米,暗挖部分長(zhǎng)度為114米,,閥井6座。
***大街**號(hào)綜合樓工程為商業(yè)綜合樓,,主樓地下三層,,地上11層,建筑高度45.75m,,總建筑面積為111201㎡,,其中地上建筑面積81680㎡,地下建筑面積29521㎡,。 本工程的業(yè)主為北京**房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司,,監(jiān)理為**工程建設(shè)監(jiān)
我公司將按照多年來積累的成功項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)來運(yùn)行和管理本項(xiàng)目,形成以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心,以項(xiàng)目合同管理和成本、進(jìn)度質(zhì)量控制為主要內(nèi)容,,以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制,。同時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部在總公司領(lǐng)導(dǎo)下充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì),,按照“
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二),、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,,按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,,根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,,放出基槽開挖寬度,,按設(shè)計(jì)要求
【簡(jiǎn)介】 本資料為基礎(chǔ)工程施工安全和環(huán)境保護(hù)措施,,Word格式,共21頁 目 錄 1.序言 2.工程概述 3.編制依據(jù) 4.安全文明施工管理目標(biāo) 5.安全文明施工管理體系 6.安全施工措施 7.灌注樁及開挖基礎(chǔ)環(huán)境保護(hù)控制措施 8.機(jī)械設(shè)備
該成品保護(hù)措施貫穿從進(jìn)場(chǎng)到工程移交的全過程,,參與工程施工和管理的全部人員都負(fù)有不可推卸的成品保護(hù)責(zé)任
施工中的有利和不利因素分析及應(yīng)采取的措施: 1,、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,有利因素是: (1)招標(biāo)單位對(duì)該工程給予了足夠的重視,,各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作已先期進(jìn)行,; (2)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)優(yōu)良,水源充足,,無障礙物,; (3)施工場(chǎng)地充分,。 (4)交通方便,。
工作內(nèi)容:主要包括:路面基礎(chǔ)處理工程、客土工程,、園林給,、排水系統(tǒng)工程、室外照明工程,、硬質(zhì)鋪裝工程,、園建綠化工程。
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),,怡園東路西側(cè),,燕山路南側(cè),高壓線為1萬伏,,長(zhǎng)度為219m,,電線桿高度約14m,共4根電線桿,。
環(huán)境保護(hù)工程施工方案
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