根據(jù)歷史的氣象資料確定,,在秋冬季節(jié),當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的具體日期,。
以國家規(guī)范及相關規(guī)定為依據(jù),,以“創(chuàng)精品工程”為主線,,以豐富的施工和管理經驗為依托,以業(yè)主∕用戶滿意為目的,,通過精心組織,、精心施工,,為金融街區(qū)打造美好景觀。
4,、從安全文明施工角度看,本工程要求必?!氨本┦邪踩拿鞴さ亍保捎谑┕がF(xiàn)場場地狹窄,、工期緊,、施工隊伍多,因此,,給安全文明施工帶來了較大難度,。 從以上分析可以看出,,本工程的難點主要體現(xiàn)在施工組織管理難度上,,但由于質量要求較高,對一些關鍵部
本工程工頻渦流法的施工, 經過實踐, 每臺電焊機可供應2.5m3混凝土, 且加熱至21 h后混凝土的強度可達到27%,??紤]到最低氣溫為- 13℃左右,根據(jù)實踐得知: 每臺電焊機可供6根柱子, 且送電加熱到36 h, 混凝土的強度可達到30%
本工程地下結構施工跨越冬季,,季節(jié)性施工給施工組織,、工程進度、質量控制及安全生產帶來諸多不利,。從工期要求看,工期較緊,加上業(yè)主指定分包和工程涉及的分包專業(yè)較多,,因此,施工組織難度較大,。
某有限公司試驗塔工程施工組織設計冬季施工方案,,描述內容詳實,可供參考與下載。
根據(jù)結構施工圖梁柱配筋,,剪力墻暗柱,、框架梁與剪力墻交接部位鋼筋密集度很大,砼澆筑困難,,并且柱,、梁、墻等的砼標號不一致,,因此該部位砼設專人負責管理,,并掛牌施工,,是確保框架砼澆筑質量的關鍵
本工程是一座集商業(yè),、文娛,、餐飲、辦公及公寓為一體的現(xiàn)代化建筑,,地下3層,,地上31層,總建筑面積近15萬m2,。地下工程和首層至3層結構形式主要為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,,局部采用無梁樓蓋體系,4層及以上結構形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結構
本工程停車庫部分地面為耐磨砼地面,,面積大,,質量要求高,對此分項工程本公司有成熟的獨特的施工工藝,,能根據(jù)設計及業(yè)主的要求,,針對不同的顏色,不同的風格,,采用大直徑進口拋光機,,砼原漿拋光一次成型。此工藝速度快,,質量好,,克服了老工藝的開裂、起砂,、平
各方面因素考慮,,隨著我國能源工業(yè)和建筑工業(yè)的發(fā)展,它將是一種很有前途的冬季混凝土施工技術
編制依據(jù),,編制說明,,冬季施工概況及主要控制點,冬季施工技術措施,,冬季施工人員的健康,、安全、防凍保障措施
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,,距昆明約909km,,
第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
在地面上彈出面層控制線、在墻面上彈出水平控制線,;根據(jù)地面面層控制線加工暗門門框,,根據(jù)所彈出的控制線預埋門鉸固定件。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
腳手架鋼管采用3 號普通鋼管φ48×3.5, 立桿最大長度6m,,橫向水平桿最大長度2.2m,,每根鋼管的最大質量不應大于25kg。鋼管的尺寸和表面質量應符合下列規(guī)定:新鋼管應有產品質量合格證,,應有質量檢驗報告,。
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,,內部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,,正面為大門并設有門簾,,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍,。
1、模板及其支架的結構設計,,力求做到結構要安全可靠,,造價經濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,,力求做到常見通用、可周轉利用,,便于保養(yǎng)維修,。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長