1 工程名稱 ***第一醫(yī)院干部病房樓工程 2 工程地址 3 冬季施工范圍 主要有C15混凝土墊層,、SBS防水層,、C20混凝土保護層,、C40筏板、集水坑等鋼筋混凝土工程 4 冬季施工間歇前施工目標 計劃于2009年11月27日前完成筏板基礎
工程名稱 ***第一醫(yī)院干部病房樓工程 工程地址 冬季施工范圍 主要有C15混凝土墊層,、SBS防水層,、C20混凝土保護層,、C40筏板,、集水坑等鋼筋混凝土工程 冬季施工間歇前施工目標 計劃于2009年11月27日前完成筏板基礎施工,2009年
加強季節(jié)性勞動保護工作,。冬期要做好防滑,、防凍、防煤氣中毒工作,。腳手架,、上人馬道、要操去防滑措施,。霜雪天后要及時清掃,。大風雪后及時檢查腳手架,防止高空墜落事故發(fā)生,。
(1)########樓在進入冬季施工時,,必須復核施工圖紙,查對其是否適應冬季施工要求,。 (2)進行冬季施工前,,對管理人員要專門組織技術業(yè)務培訓,,學習本工作范圍內有關知識,明確職責,。 (3)指定專人進行氣溫觀測并作好記錄,,收聽氣象預報;防止
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期,,一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實測
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實測
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道,、轉心湖隧道、轉心湖大橋
冬季施工期間,,根據(jù)工程進度情況,,確定冬季施工項目,并制定有針對性,、詳細的冬期施工技術組織措施,。合理安排作業(yè)計劃,適當調整施工順序,,有關分項工作盡可能避免早晚施工,。密切關注氣象預報,隨時掌握天氣變化和寒潮信息,,以便及時采取防護措施,。
1.編制依據(jù) 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案
目錄 一、工程簡介 - 1 - 二,、冬季施工準備工作 - 1 - 三,、鋼筋砼結構冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和攪拌的技術要求 - 4 - 3.3,、凝土運輸和澆筑 - 5 - 3.
西營隧道起點DK133+194,,終點DK134+446,,全長1252m。采用雙向掘進,,西營隧道全長1252m,。本隧道位于地震動峰值加速度為0.1g地區(qū)。進出口采用等環(huán)寬斜切式洞門,。全隧均采用曲墻(帶仰拱)復合襯砌,。進口端DK133+815~
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結構遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。
第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
長春基坑護坡施工方案,,本工程,,按設計圖紙要求±0.000為206.6m,,自然地面平均標高為206.096m,挖土深度為5m,,上部為粘性土,、含磚塊、石塊等,;含粘性土,,局部為淤泥、泥炭土,,受雨淋極易塌方,。基礎施工正趕在雨季,,為防止基坑滑坡和塌方
一,、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,,四周進行嚴格封閉,。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
目前,,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時代久遠,,房屋老化損壞,,為了改善居民生活與居住質量,將對該房屋屋面,、外立
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,地上六層,,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,,住宅層高為2.8米,,設防烈度為七度,安全等級為二級,,防火等級為二級,,結構設計使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,,鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m,。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構,。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,,工程設
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,,全長840m,,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,,起訖
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,,雙向八車道,,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡支后連續(xù),。
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實測
鋼筋的對焊及冷拉由于是在室外進行,,當外界氣溫的最低溫度低于-2℃時,,應停止對焊施工,避免過低的負溫對鋼筋焊接質量的影響,。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪,,并盡量減小焊件與外界的溫度差。當外界氣溫的最低溫度低于-15℃時,,應停止冷拉施工,,避開類似
隧道為小凈距隧道,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土